DRIVMEDEL. Tidöpartierna överens om reduktionsplikten, skrev bloggen för några timmar om att regeringspartierna och Sverigedemokraterna är överens om en sänkt reduktionsplikt som från 1 januari 2024 kommer att ge oss ett dieselpris som är c:a 5,50 kronor lägre, om förslaget går igenom i Riksdagen.
-Pettersson noterar att de rödbruna vara sura för att Tidöpartierna inte uppfyllde sina vallöften direkt, nu när de gör det kan vi notera att Centerpartiet, Miljöpartiet, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet är griniga över att privatpersoner och företag får sänkta kostnader. Hur mycket tror ni bensin och diesel skulle kosta med en rödbrun regering?
Sedan talas det tyst om att bilarna drar 3-10 procent mer soppa med biodrivmedel i tanken och det medför högre utsläppav koldioxid.
Dessutom till noll och ingen nytta för klimatet. Delar av miljörörelsen sågar reduktionsplikten, bland annat från Greenpeace och Gretas Fridays for future, kommer skarp kritik. Bland annat för att biodrivmedel släpper ut minst lika mycket koldioxid som vanlig bensin och diesel när den förbränns i våra bilar. Men den koldioxiden syns inte när växthusgaserna redovisas till FN, skriver SVT.
Även från forskarhåll kommer kritik: Jag ser ju att en kraftigt ökad användning av biodrivmedel oundvikligen kommer att leda till stora miljö- och klimatskador, säger Stefan Wirsenius, docent i miljö och resursanalys vid Chalmers i Göteborg.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Utan SD hade inte detta varit möjligt… kom ihåg det
Sura Märta kör också diesel, och propeller-pär kör focus bensin, men ibland händer det att han maskerar sig och cyklar.
I Sverige har vi haft lag på katalysator sen 1989. Alla Svensk sålda bilar upp till 3,5 ton omfattas av avgaslagen. fabrikanten är skyldig att se till att bilen släpper ut 0 CO 0 Hc i 5 år eller 8000t mil.Inget annat land har sån lag möjligen då Karlifonien. Nu hörde jag på radion att man börjar Ondgöra sig att vi nu inte klarar klimatmålen.. Man häpnar över den dumhet som råder Miljövårds verket med sin aktivister sitter och svamlar. Sverige har n vagn park på ca 6 milj fordon Italien 38 miljoner Tyskland 54 miljoner. Är folk dumma på riktigt??????
Politikerpajasarna är definitivt dumma på riktigt! Både gula gröna o röda..
I slutet av 1980-talet blev katalysatorer vanliga och i början av 1990-talet blev det krav på katalytisk avgasrening i bland annat personbilar när EU införde utsläppsregelverket Euro 1.
I dag renas samtliga bensin- och dieseldrivna bilars avgaser av med katalysatorer.
”Sedan talas det tyst om att bilarna drar 3-10 procent mer soppa med biodrivmedel i tanken och det medför högre utsläppav koldioxid.”
Stämmer verkligen det? Är det inte bara en sämre energikoncentration i biodrivmedlet? CO2 per Joule borde väl bli ungefär densamma eftersom det är samma slags kemiska reaktion som avger energin.
D.v.s, ja det går åt mer volym men det ger samma CO2-utsläpp.
Och det förstör Motorkomponenter spridare Spjällhus NOX sensorer EGR ventiler mm mm
Då blir det fler reparationer plus moms som ökar stadskassan och BNP.
Dessutom är bränsleförbrukningen ca. 0,15 L/mil högre med reduktionsplikt, vilket även det gynnar stadskassan och BNP. win win.
Vad bryr sig Stenevi och Pär om sånt.
De tycker som vanligt att ”Fakta är tråkigt”
Det måste ha varit tröttsamt att jobba på finansdepartementet när hon var minister. Varje dag gnäll om något. Aldrig glad.
Ja, reduktionsplikt, är skogsskövling, p g a talloljan b l a! VIL VI HA DET? NEJ!!!
Patrik Engellau, ansvarig för bloggen Det Goda Samhället, hoppas att andra förstår miljöpolitiken bättre än han gör.
Energimyndigheten försäkrar att reduktionsplikten ”innebär mer klimatsmarta biodrivmedel”. Efter Energimyndighetens betryggande besked kommer kontraorder från tidskriften Nature, troligen världens vassaste auktoritet på den här sortens frågor, och som kommit fram till att reduktionsplikten ”sannolikt har ökat emissionerna av växthusgaser”. Det beror på att biobränslena odlas med hjälp av dieseldrivna traktorer och gödselmedel som tillverkas av naturgas.
Sedan blir det tokroligt. DN rapporterar apropå artikeln i Nature att saken är mer komplicerad än man tror, eftersom EU oavsett vad de amerikanska forskarna kommit fram till har fattat beslut att biobränsle inte påverkar klimatet. Frågan har alltså minst tre alldeles sanna men motsägelsefulla tolkningar. Snart inser man att det finns ytterligare troligen sanna men motsatta uppfattningar, nämligen Miljöpartiets och Nobelstitelsens.
Miljöpartiets Per Bolunds bryr sig inte om vad forskare säger eftersom han själv ”skulle säga att det finns väldigt många andra forskare som har en annan syn”.
Och Nobelstiftelsens vd och Norges f.d. miljöminister, påpekar i DN att det är tungt att vara politiker när man som lösning för transportsektorn storsatsar i Norge och Sverige på biobränsle, och det visar sig att lösningen inte fungerar ens i teorin.
Patrik Engellau: “Till slut blir jag övertygad om att det inom miljöpolitiken inte spelar någon roll om saker fungerar eller är sanna.
Miljöpolitik är show biz.“:
https://detgodasamhallet.com/2022/12/08/patrik-engellau-miljopolitikens-mysterier/
Det handlar om saker som sossarna inte längre är bekanta med. Att stå för det man säger .
Det är roligare att twittra smörja .
Energimyndigheten är som så många andra myndigheter fortfarande styrd av rödgröna politruker, handplockade av sozzarna och de Gröna Khmererna. Samma sak gäller det så kallade ”klimatpolitiska rådet”!
Det är bara att platta till Maggan haggan stendum och skall turken!!! Dom har kostat industrin och produktiviteten miljarder !! Dom är dom barn som nekar med enifiots envishet trotts att skulden är solklar
Ja att dom är griniga tar jag som ett hälsotecken och ett kvitto på att landet går åt rätt håll .
Hålla vallöften, nää,
de är till för att vinna valet. Arma land.
Allra mest är dom griniga för att dom inte har makten att bestämma, hade dom haft det hade dieselpriset legat på 35 kr, bensin på 30 kr litern.
Och elen på 20 kr/ kwh.
Sossarna har svårt att begripa att dom inte styr landet. Dom har suttit i regering i 80 av de senaste 100 åren och vi har ju facit……