KLIMAT & MILJÖ. Dr Stefan Wirsenius är Docent i Miljö- och resursanalys av jordbrukssystem vid Institutionen för rymd-, geo- och miljövetenskap. Stefan Wirsenius är expert inom miljövetenskap med specialisering mot markanvändning, kol- och kväveflöden, och utsläpp av växthusgaser. Hans expertis inkluderar även jordbruksvetenskap, med fokus på modellering av mat-, bioenergi- och jordbrukssystem. Stefan Wirsenius forskningsintressen är kopplade till den stora utmaningen att möta den ökande efterfrågan på livsmedel från en allt större och rikare världsbefolkning, och samtidigt minska jordbrukets negativa miljöeffekter, som till exempel avskogning. Forskningens övergripande mål är att värdera olika möjliga alternativ, såsom tekniska förbättringar och konsumtionsförändringar, för att minimera den klimat- och miljöpåverkan som orsakas av matproduktion och markanvändning generellt. Källa: chalmers.se
Debatten kring den sänkta reduktionsplikten rasar i Sverige. Samtidigt menar klimatforskaren Stefan Wirsenius att reduktionsplikten är sämre för klimatet och i stället leder till regnskogsskövling. ”Orsaken är att biobränsle kräver mer mark vilket leder till avskogning”, säger han till TN.
Regeringen har fått stark kritik av Klimatpolitiska rådet för att de inte ser ut att nå de politiskt uppsatta miljömålen till 2030. En stor del av orsaken till att målet inte ser ut att nås är den så kallade reduktionsplikten, det vill säga krav på inblandning av biobränsle i fossila drivmedel.
2022 låg den svenska reduktionsplikten på 7,8 procent för bensin, 30,5 procent för diesel och 2,6 procent för flygfotogen vilket är den högsta nivån inom EU. Enligt den förra regeringens plan skulle kravet dessutom successivt skärpas år för år till att 2030 vara 28 procent för bensin, 66 procent för diesel och 27 procent för flygfotogen.
Den 2 december 2021 beslutade regeringen Andersson att tillfälligt pausa höjningen under 2023 så att nivån för bensin justerades ned från 10,1 till 7,8 procent och nivån för diesel justerades från 35 till 30,5 procent. Samtidigt har regeringen Kristersson i samarbete med Sverigedemokraterna uttryckt ambitionen att sänka reduktionsplikten till EU:s miniminivå. Detta är också huvudorsaken till att Sverige inte ser ut att nå sina klimatmål för 2030.
Läs vidare på Tidningen Näringslivet…
-Pettersson tycker det är märkligt att SVT och andra medier påstår att forskarvärlden är enig…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Skillnaden i reduktionsplikt mellan Polsk och Svensk 95 Okt. gör att det åtgår 0,16 L/mil mer bensin i Sverige, vilket betyder mer avgaser.
”Förstör miljön för klimatets skull” skulle kunnat vara MP:s motto. Eller så är det helt okänt för MP:s anhängare att växter omvandlar koldioxid till syre, det enda de lärt sig verkar vara att elbilar och vindkraftverk inte släpper ut någon koldioxid….
Inte ens det har de kärt sig, att tillverkning av el-bilar och vindkraftverk bildar mycket koldioxid.
Halten av koldioxid i atmosfären är nu 0,04%.
Det är mycket nu för de intresserade?
Niel Mccoy-Ward är bra..
Slå på svenska om engelskan inte är så bra, kugghjulet/undertext/översätt automatiskt?
https://youtu.be/kq4ALqAQkQE
Vi tankar 98 oktan. Det är lite dyrare men vi har ändå inte råd att köra.
Så fort det gäller miljö är det vissa saker som sticker ut ! Det är då att ett företag kommer på en affärsidé som inte är konkurrens kraftig ! Då gäller det att skapa en konstlad konkurrens kraft med olika påstående och regler! ! Det fördyrar naturligtvis vissa aspekter i samhället men det bort det man i från under parollen jollbart eller fosil fritt därför att vissa personer är intresserad av att tjäna pengar på vansinniga idéer dom kostar samhället miljoner som ex retur system flaskor eller återvinning av plast eller biobränsle Elle juvinna enegi ur för låg enegipotens ? Batteri i flygplan eller i tunga fordon som kräver höga energier!
Miljöfarlig symbolpolitik. En slags miljökoketterande för rika länder.
Jag misstänker att koldioxidlagring och vätgasproduktion också slukar onödiga resurser (energi och mineraler) som gör bättre nytta om de används i direkt produktion. Många av västvärldens ”klimatsatsningar” leder till ökad konsumtion istället för tvärt om.
Skulle gärna vilja veta vem figurerna är som sitter i klimatpolitiska rådet??
Misstänker själv att det utgörs av Sossar och Milköpartister, och sådana rådgivare
har vi fått allt för mycket av redan, det är tack vare dem som Sverige fungerar som det gör på många områden.
Helt rätt Tony ett påhitt från miljösekten.
”Pettersson tycker det är märkligt att SVT påstår att forskarvärlden är enig.”
Public Service är numera ett propagandaorgan, i klass med ”Völkischer Beobachter”, som var det Nationalsocialistiska tyska arbetarepartiets och statsmaktens officiella tidning och obligatorisk läsning i statsförvaltning, försvar, och i skolundervisning.
Sveriges Radio körde idag i repris programmet ”Klotet” från den 8 sept. 2021, där bl.a. SD och alternativa medier utmålas som ”klimatförnekare”.
I programmet intervjuas docenten i miljöstudier Martin Hulthman, samt ”klimatförfattaren” Maths Nilsson, vilken i ett annat sammanhang har kallat Elsa Widding för ”klimatförnekare”. Elsa Widding kommenterade hans tillmäle (i bloggen Det Goda Samhället):
”Då visar han med all tydlighet att han inget förstår om klimatet som sådant, eftersom det inte går att förneka klimatet – det är lika begåvat som att utforska varför hustaket befann sig på fel plats vid fel tillfälle när blixten slog ned. Och på den nivån tycks denne Maths Nilsson befinna sig.”
https://detgodasamhallet.com/2023/01/18/bitte-assarmo-intervju-med-elsa-widding-debatten-maste-nyanseras/
Pettersson om docent Martin Hultman: ”Han låter som en miljöpartistisk politiker som rabblar propaganda…”
https://petterssonsblogg.se/2021/08/18/makthavare-fortsatter-sabotera-for-klimatet/
Ska det gå fort så ska det?
snEU försvinner snart själva förhoppningsvis med sin byråkrati med enorma löner från skatteslavarna?
https://www.dagensps.se/privatekonomi/eu-stoppar-lagprisflyg-nu-blir-resan-dyrare/
Miljöpartiet gillar skogsskövling och svält för att köra bilar på majs (som transporteras över halva världen på bunkerolja), de är också väldigt positivt inställda till tungmetaller i grundvattnet och slaveri i fattiga länder (då de är emot gruvbrytning i länder med lagar kring miljöhantering).
Ta bort skiten helt. Miljöpartister har inte samma mentala förmåga som normala människor. Dom förstår därför inte konsekvenserna av sina vansinniga ideer. Dom lever i sin egen lilla värld. Hade mentalsjukhusen funnits så hade samtliga miljöpartister suttit där. När mentalsjukhusen stängdes var dom vilsna och bildade då mp
Så typiskt för MPs projekt.
Allt går ut på att språkrör ska synas .
Miljön skiter de i .
Detta elände till HVO är endast av ondo.
Motorerna får helt nya fel, Egr ventiler, insprutningar spridare etc…
Dessutom drar dieselmotorerna mer per mil, ca 0,2.
Vilket måste vara negativt totalt sett på klimatet.
Nu läser jag även att det bidrar till skövling av skog, men det kanske miljömupparna tycker är helt ok.
Ibland förbjuder miljömupparnas organisationer avverkning oavsett.
Det har gått för långt med detta jippo med miljön.
Alla tillhör samma jordklot men få får lida som oss svenskar.
Allt är Miljöpartiets terrorpolitiks fel.