C ställer inte upp på en missförtroendeförklaring

Annie Lööf och Centerpartiet tänker inte ställa upp på en misstroendeförklaring mot regeringen i fallet med IT-skandalen.

Så tolkas Centerpartiets inställning under dagen. Officiellt heter det att partiet inte vill medverka till en kris, året innan nästa val.

En annan tolkning är att Annie Lööf nu för Centerpartiet allt närmare Socialdemokraterna och Miljöpartiet i ett kommande samarbete. Ministerposter hägrar förstås, men ju djupare man gräver i skandalen, ju mer skit kommer upp till ytan och det kan bli Annie Lööf och hennes partis fall.

Sedan kan man förstås spekulera i att både Stefan Löfven och Annie Lööf varit inbjudna till den mäktiga Bilderbergsgruppen, precis som Fredrik Reinfeldt en gång var.

En inkompetent regering

Frågan är om inte den växande IT-skandalen på Transportstyrelsen borde vara den sista som regeringen tillåts göra?

En svensk regering kan och ska inte bygga på kvotering, den ska bygga på kompetens. De ministrar som ansvarar för landet Sverige och dess medborgare kan omöjligt tillhöra den sista kategorin. Detsamma gäller för tillsatta myndighetsansvariga. Kompetens måste få gå före kön och etnicitet.Read More »

666

Av Pettersson

Tre sexor för sexigt för motorcykeln – Det har gått bra hittills, men nu är det stopp. En man i Falköping måste byta nummerskylt på sin motorcykel. För fem år sedan fick han tillstånd av Transportstyrelsen att ha sifferkombinationen 666. Nu har dock beslutet omprövats och ändrats.

Numret 666 kan väcka anstöt och ska bytas mot något annat, enligt Transportstyrelsens beslut.

-Pettersson säger att Transportstyrelsen är en av våra myndigheter som gnäller över bristande anslag och att de har för mycket att göra. De ljuger.

För övrigt lär 666 vara djävulens nummer.

DN

Krav på lokalkännedom för taxiförare försvinner

Av Pettersson

Transportstyrelsen har beslutat att kravet på lokalkännedom för taxiförare som tar köruppdrag i Stockholms län upphör den 1 april 2012.

Beslutet om att slopa kravet på lokalkännedom grundar sig på att föreskrifterna innehåller konkurrensbegränsningar och att de inte har varit effektiva i att höja förarnas lokalkännedom eller att minska deras behov av att använda kartor och andra hjälpmedel. Samtidigt har den tekniska utvecklingen av hjälpmedel till exempel elektroniska kartor blivit lättare att använda inför en körning.

-Pettersson undrar om de är nyktra på transportstyrelsen. GPS kan faktiskt strula och jag är övertygat om att det även i Stockholm finns områden utan täckning. De gamla bestämmelserna har tydligen heller inte varit effektiva nog för att höja förarnas lokalkännedom!!!!! För i helvete, nyktra till. Det innebär att det har varit för låga krav tidigare.

Taxiföretagens och förarnas rykte är inte det bästa, så kraven på förarna borde höjas och inte sänkas, framförallt i Stockholm och andra storstäder.

Taxi var god dröj…undrar om det är ett beställningsjobb för att få ökenryttarna i jobb snabbare. Snart måste kunderna hitta själva och förklara vägen på arabiska.