VÄDER. Den ihållande kylan försvårar insatser när isen skapar hinder för sjöräddningsbåtar. Därför väljer nu Sjöfartsverket att satsa extra resurser på helikopterverksamheten. Sjöfartsverket stärker räddningsförmågan till sjöss genom att öppna upp en sjätte helikopterbas.
− Att hålla sjövägarna öppna och säkra är av största vikt för ett land som Sverige. I det rådande besvärliga isläget har de flesta sjögående räddningsenheter svårt att lämna sina hamnar. Vi gör därför en kraftansträngning för att tillfälligt öppna en sjätte bas för räddningshelikopter, trots att det i grunden endast finns resurser för fem baser, säger Mattias Hyllert, sjö- och flygräddningsdirektör på Sjöfartsverket.
Sedan den 20 januari har Sjöfartsverket omlokaliserat helikopterresurser för att öva räddning i fjällmiljö med utgångspunkt i Kiruna. Under övningsperioden har Kristianstadbasen varit tillfälligt stängd och området varit mer beroende av fartyg för räddning. När isen hindrar dessa sätter Sjöfartsverket nu in extra helikopterresurser för att hålla även Kristianstadsbasen öppen för att stärka räddningsförmågan.
− Det är naturligtvis sårbart att köra så här hårt med resurserna, men vi vill göra vad vi kan för att stärka förmågan att rädda liv i denna extremsituation. Det här är första gången på decennier som vi sett isen påverka vår räddningsförmåga på det här sättet, säger Mattias Hyllert.
I tillägg till helikopterförmågan finns även Sjöfartsverkets isgående lotsbåtar i beredskap och samarbetsorganisationen Sjöräddningssällskapet har baserat svävare längs kusten.
Vintertid är temperaturen lägre och tiden man klarar sig i vatten kortare. Med färre tillgängliga resurser och fler mörka timmar kan tiden till räddning bli längre. Sjöfartsverket uppmanar alla som ger sig ut på vattnet eller isen att vidta åtgärder för att i första hand själva kunna hantera situationer som kan uppstå.
Om Sjöfartsverkets sjö- och flygräddning
- Sjöfartsverket ansvarar för statlig sjö- och flygräddning. Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras vid Sjöfartsverkets nationella sjö- och flygräddningscentral (JRCC) i Göteborg.
- Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar är baserade på fem baser i Göteborg, Kristianstad, Visby, Norrtälje och Umeå och utgör en viktig resurs inom landets sjö- och flygräddningsförmåga. Helikoptrarna utför uppdrag över både land och vatten.
- Räddningshelikoptrarna är i beredskap dygnet runt, året om och bemannas av fyra personer: två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.
- Utöver Sjöfartsverkets egna resurser som räddningshelikoptrar och lotsbåtar deltar räddningsenheter från Sjöräddningssällskapet, Kustbevakningen, Polismyndigheten, Försvarsmakten och kommunal räddningstjänst i sjö- och flygräddningsinsatserna.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Konstigt ser ut som Sjöfartsverket förväntar sig kallare klimat i motsats till ”Klimatsekten” som påstår att det blir extremt mycket varmare framåt i tiden ???
Jordens klimat går i svallvågor !
Justnu är vi mot slutet på El Niljo som ger värmesvallningar !
Efter El Ninjo kommer La Nina som ger köld .
Har vi otur så kan svallningarna som ”studsar mellan Afrika och Sydamerika påverka lite extra här i norr , blir La Nina extra kall här så kan vi vänta cirkulerande elavbrott och hård kylai Sverige och länderna omkring !