HISTORIA. Carl Gustaf Pettersson (1876-1953) var en svensk båt- och fartygskonstruktör. Han gjorde fler än ett tusental båtkonstruktioner, framför allt av fritidsbåtar. C.G. Petterssona första ritade motorbåt var Vikingen 1904 som han vann pris för bland annat i Tyskland. Hans tidiga motorbåtar saknade vindruta för att ge fri sikt. C G Pettersson eller CGP som han ofta kallas, är Sveriges mest kända motorbåtkonstruktör. Begreppet Pettersson-båt är idag fast förankrat och används ofta och på betydligt fler båtar än CGP någonsin själv konstruerade.

”Därför sägs det att Pettersson inte bara satte svenska folket i sjön, han hade också ett avgörande inflytande på den svenska nativiteten. Ruffarna i Petterssonbåtarna är nämligen så smala att man och hustru inte kan övernatta i dem utan att hustrun blir med barn” – Gits Olsson i Varning för Petterssonbåtar i tidskriften Se 15/1969

Den 30 meter långa motoryachten Lilian II, som byggdes 1914 för den danske beställaren Emil Glückstadt. Lilian II är med sina 30 meters längd den största båten som ritats av C.G. Pettersson. Efter 90 år i England är hon nu på väg hem till Stockholm, där hon byggdes.

Lilian II tillbringade sina första år som privat lyxyacht i Danmark och vid franska och italienska Rivieran innan den köptes till England. Där följde år av tilltagande förfall tills läkarparet Pereira fann båten när de sökte en större bobåt.

Intresset för fartyget och dess historia tilltog och efterforskningarna innebar att de fick helt andra ambitioner. Efter många års renoverinig är Lilian II nu återställd till ett gott ursprungsskick.

Det handlar om ett av Sveriges mest betydelsefulla flytande kulturarv som på morgonen den 30 maj satte kursen mot Sverige efter 109 år utomlands. Detta efter att de nuvarande ägarna, Scott och Hilary Pereira, har överlåtit henne till Motor Yacht Society (MYS).

– Lilian II ska bli en inspirationskälla för bevarandet av maritimt kulturarv, en levande ambassadör för svensk båtkultur, öppen för allmänheten och användas för utbildning, ungdomsverksamhet och medverka vid publika evenemang, säger Gunnar Haglund, ordförande i MYS.

Tidigt på morgonen den 30 maj började återfärden från London tillbaka till Sverige. Från sin kajplats i Richmond, London sedan 1980, utmed Themsen och via Cowes, Dover och Kielkanalen. Därpå vidare till Karlskrona tid hon beräknas anlända vid midsommar för att sedan nå Västervik den 28 juni, där stor mottagning väntar.

Mer information på MYS hemsida.

Båt, fartyg och skepp används huller om buller, men i juridisk mening är allt som färdas på vatten fartyg.

• Fartyg – I de internationella sjötrafikförskrifterna (IS) defineras vad ett fartyg är. Ett fartyg är något som används för förflyttning på havet. Detta resulterar i att allt som vi använder för att ta oss framåt på havet är ett fartyg. Exempel på detta är vindsurfingbräda, vattenskoter, kajak, flotte, Silja Line-färjor, segelbåt, fiskebåt etc. Alla dessa är fartyg. I Sverige har vi delat upp fartygen i skepp och båtar.
• Skepp – Ett skepp är ett fartyg som överstiger 24 meter i längd.
• Båt – Båtar definieras som fartyg kortare än 24 meter. De flesta fritidsbåtar i vår skärgård är antingen motor- och segelbåtar.

***

• Pettersson på Facebook
• Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

• Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
• Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168