INKOMPETENS. I februari inledde Kommunalförbundet svenskt ambulansflyg (KSA) sin verksamhet. Efter ungefär ett år dras de med ett underskott på 59 miljoner kronor, samtidigt som flera regioner larmar om ökade kostnader, skriver Dagens Nyheter.

EKONOMI & SJUKVÅRD. I sex år varnade vi och andra för att politiker och tjänstemän som inte kan ordna köerna i vården inte klarar av att driva flygbolag. Flera privata bolag placerade över norden med olika plan och helikoptrar för olika ändamål och avstånd är garanterat bättre och billigare än sex jetplan med politiker som chefer. Nu skriver Dagens Nyheter att regionernas gemensamma flygbolag Svenskt Ambulansflyg är i akut ekonomisk kris med stor risk för att pengarna är slut redan i slutet av maj, enligt förbundsledningen. Nu förs en kamp mot klockan för att flygbolaget snabbt ska kunna ta kortfristiga lån.– Lånen är för att kunna hantera intäktsbortfallet, säger förbundsdirektör Anders Sylvan.

EKONOMI & SJUKVÅRD. Företaget Babcock Scandinavian Air Ambulance har skött Sveriges ambulansflyg i 20 år men nu ska staten ta över verksamheten. Företagets vd Marius Hansen skriver dock att övergången sker på ett sätt som riskerar liv, på SvD:s debattsida bakom betalvägg.