ELBILAR. BYD är en av världens största och Kinas största elbilstillverkare. Efter år av raketartad tillväxt rasar vinsten. Nu har 100.000 anställda fått lämna jätten, totalt har de runt en miljon anställda. Utslagningen på den kinesiska elbilsmarknaden har börjat. Nu drabbas även tillväxtundret och tidigare ohotade ettan BYD. Nya rapporten visar på stort vinstras. Förra kvartalet rasade BYD:s vinst med 38 procent. Under hela 2025 sjönk bolagets nettovinst med 19 procent till 32,6 miljarder yuan (drygt 50 miljarder kronor), rapporterar Carup.
Den mest dramatiska nyheten är dock att BYD för första gången minskar antalet anställda. Vid slutet av 2025 hade personalstyrkan bantats med 10 procent jämfört med 2024 till 869 622 personer. Det innebär att nästan 100 000 tjänster har försvunnit i ett bolag som tidigare bara växt och växt. BYD:s Wang Chuanfu bekräftar i rapporten att konkurrensen är stenhård och att utslagning pågår.
BYD, som så sent som 2025 var Kinas odiskutabla etta, föll under början av 2026 ner till en tredjeplats i försäljningsstatistiken. Försäljningen på hemmamarknaden har rasat mer än vid något annat tillfälle sedan covid-19-pandemin. Både VW och Geely har sprungit förbi BYD.
Orsakerna till raset är flera. När Kina tog bort skattelättnader för billigare elbilar drabbades BYD hårdast, då över 60 procent av deras försäljning består av bilar som kostar under 220 000 kronor. Den intensiva konkurrensen från märken som Geely och Leapmotor har tvingat fram prissänkningar som gjort att vinstmarginalen per bil sjunkit drastiskt. Konkurrenterna har snabbt kommit ikapp BYD:s tidigare tekniska övertag i budgetsegmentet.
Analytiker varnar för att 2026 kan bli ett ännu tuffare år. Den kinesiska marknaden är mättad och priskriget visar inga tecken på att mattas av. För BYD handlar året nu om överlevnad genom stenhård kostnadskontroll och att snabbt lyckas öka exporten till nya marknader.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Det enda kineserna behöver göra är att montera in en liter kärn reaktor i bilarna det skulle ju ge tillräckligt med energi till bilens livslängd. . Och miljömuppar får spelet
Folk vill nog ha el-bilar men det kostar för mycket för fattigsverige, mat, hyra och bistånd till Afrika går före.
Ja det kan ligga något i det för att använda sig av EL bilar så krävs det en produktion av el . Och det är ju något med sll tydlighet miljömuppar är imot.. Men det värsta angreppet på Sverige är att EL är livsviktigt för produktionen I Sverige .
Och därmed blir konkurens kraften lidande. Vilket är synerligan besvärande därför krävs det åtgärder mot denna nya miljöreligon.
Ja svårt att sälja EL bilar.
Ja det är besvärligt att produsera EL till EL bilar än att få kolväten från krigförande araber.
Det finns ju orsaker att för pesta luften med oförbrända kolväten
Bra. Bättre att vi tillverkar bilar i Europa. Diesel och bensin alltså….