UKRIANA. Rysslands försvarsflygsektor står inför ökad uppmärksamhet efter att Kreml bytt ut den högsta ledningen för flygplansföretaget Tupolev, en av landets viktigaste tillverkare av strategiska bombplan och flygplan med dubbla användningsområden.
Enligt Defense Express den 25 januari följer åtgärden på en rad missade leveransmål för försvars- och kommersiella flygplan, samt flera rättsliga anspråk från Rysslands försvarsministerium och andra intressenter på grund av kontraktsbrott.
Tupolev, tillverkaren av flygplanen Tu-22M3, Tu-160 och Tu-214, har utsett en ny VD. Den 76-årige Alexander Bobryshev ersattes av 37-årige Yuriy Ambrosimov, tidigare biträdande chef för finans och ekonomi på företaget. Ledarskiftet kommer bara ett år efter den senaste omstruktureringen av ledningen.
Enligt Defense Express uppger ryska försvarsmedier att problem med prestanda och rättsliga tvister är huvudorsakerna till ledningsbytet. I maj 2025 beslutade en moskvabaserad skiljedomstol till Rysslands försvarsministeriums fördel i en tvist mot Tupolev. Domstolen tvingade företaget att betala 3 miljarder rubel (cirka 33 miljoner dollar).
En annan stämningsansökan som lämnades in i juni 2025 yrkar på ytterligare 900 miljoner rubel (cirka 10 miljoner dollar) i skadestånd. Dessa yrkanden avser gälla bristande uppfyllande av militära kontrakt.
Separat har även kommersiella kunder valt rättsliga åtgärder. Den ryska olje- och gasjätten Tatneft kräver enligt uppgift 6,2 miljarder rubel (cirka 68 miljoner dollar) för uteblivna leveranser av Tu-214-flygplan.
Tupolev verkar genom Kazan Aircraft Plant (KAZ), som ansvarar för att montera nya Tu-214-flygplan, uppgradera Tu-22M3-bombplan och återuppliva Tu-160M strategiska bombplan från sovjettiden. När det gäller strategisk luftfart förväntade sig försvarsministeriet leverans av fyra Tu-160M-bombplan mellan 2022 och 2023. I början av 2026 har dock endast två av dessa flygplan överförts till de ryska väpnade styrkorna. De återstående enheterna är enligt uppgift fortfarande under förberedelse, även om ingen officiell anledning till förseningen har offentliggjorts.
Tupolevs moderniseringsprogram för Tu-22M3M har också mött motgångar. Endast två flygplan har uppgraderats sedan programmets start 2018, trots initiala påståenden från Kazanfabriken om att 30 bombplan skulle moderniseras.
Samtidigt har produktionen av Tu-214 kommersiella flygplan – en satsning som ofta citeras av ryska tjänstemän som en del av landets strävan efter importsubstitution – halkat efter målen. Enligt Defense Express levererades inga flygplan under 2023 trots ett uttalat mål om tre enheter. År 2024 levererades endast ett av planerade tio.
De sammanlagda rättsliga kraven från Rysslands försvarsministerium – cirka 3,9 miljarder rubel (cirka 44 miljoner dollar) – kan återspegla ett bredare missnöje med företagets oförmåga att uppfylla skyldigheter gentemot både militära och kommersiella kunder.
Som jämförelse uppskattas kostnaden för ett nybyggt Tu-160M-bombplan till 15–16 miljarder rubel (ungefär 170–181 miljoner dollar). En enskild modernisering av en Tu-95MS kan kosta mellan 3,77 miljarder och 5,3 miljarder rubel (cirka 43–60 miljoner dollar), beroende på anläggningen.
Att leveranserna inte håller måttet väcker frågor om Rysslands förmåga att upprätthålla och utöka sin flotta av strategiska bombflygplan – samtidigt som kriget pågår. Enligt Defense Express kan Kreml använda tillverkningen av Tu-214 som ett täckmantel för att fortsätta satsa på strategiska bombflygplan. Det beror på att det civila flygplanet Tu-214 har nämnts i rysk media som en möjlig plattform för att bära krysningsrobotar som Kh-101 och Kh-22.
Tidigare rapporterade Defense Express att Ryssland byggde sju Il-76MD-90A-flygplan år 2025 – deras bästa årliga produktion hittills – men fortfarande långt ifrån att nå sitt mål att bilda fyra nya regementen. Endast 24 har levererats sedan 2022, på grund av förseningar och brist på besättningar.”
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Låter jättebra !
Men det kan bli ännu bättre, Ukraina kan väl skicka lite drönare och robotar till fabrikerna för att ställa in alla leveranser.