KOLLEKTIVTRAFIK. Stockholmsregionen är de rödgrönas viktigaste skyltfönster. Här styr Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Centerpartiet med stöd av Vänsterpartiet. Med en budget på närmare 30 miljarder kronor är trafiklandstingsrådet Anton Fendert landets mäktigaste miljöpartist. Tyvärr fungerar hans regim inte så bra, skriver Patrik Kronqvist på Expressen.
Tidigare har Stockholms kollektivtrafik återkommande rankats som en av världens bästa. Nu tappar huvudstaden i konkurrensen.
Anton Fendert skyller den svaga återhämtningen på att stockholmarna jobbar hemma i högre utsträckning än andra. Men både i Helsingfors och i Oslo är distansarbete ännu vanligare.
För att spara pengar har vänsterstyret svarat med kraftiga neddragningar på SL – Storstockholms lokaltrafik. I mitten av augusti försvann var sjätte bussavgång i Stockholms innerstad när flera linjer lades ner och andra fick glesare turer. Avgångarna inom spårtrafiken har också blivit färre.
Anton Fendert försöker spinna det som en anpassning till minskat resande. Men åtgärderna har i själva verket förvärrat krisen.
I fjol ökade nämligen bussresandet i Stockholms innerstad varje månad fram till besparingen – i juli med hela 20 procent jämfört med föregående år.
Resenärerna var alltså på väg tillbaka. Men därefter har ökningen vänts till minussiffror. Mellan september och november minskade antalet resor innanför tullarna med 800.000 stycken.
Tidigare har SL huvudsakligen dragit ner trafiken på linjer med lågt resande. Då drabbas få människor och biljettintäkterna kan rentav öka om bussar flyttas till mer populära sträckor.
Men i fjol skar man i stället ner på vältrafikerade linjer – i strid med operatörernas rekommendationer. Följden har blivit trängsel och ilskna frysande resenärer som får se överfulla bussar köra förbi hållplatsen, samt minskade intäkter.
Miljöpartisten Anton Fendert skyller dock problemen på att statens stöd till SL har minskat efter pandemin. Men i både Skåne och Västra Götaland gick kollektivtrafiken med plus i fjol.
Anton Fendert har heller inga problem med att slösa pengar på sina vänsterideologiska favoritprojekt.
På Näckrosens tunnelbanestation genomförs i år ett projekt med öppna spärrar – trots att det är väl belagt att det leder till mer fuskåkning och minskade biljettintäkter.
Och 2026 förbjuds ”fossil reklam” i SL-trafiken, något som beräknas minska intäkterna med 30 miljoner kronor per år. Det hade man kunnat få ganska många bussavgångar för.
Denna kris i Stockholms kollektivtrafik påverkar fler än bara nollåttor.
-Pettersson antar att herr Fendert inte kör buss eller planerar trafiken, han är ideologiskt förblindat.
Jag vet inte vem som är ansvarig men Sju miljarder för nya bussterminalen är ett skämt
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Man kan gott säga att dom kört hela landet i botten! Mad hjälp av Sossarna!
“Stockholmare är smartare än lantisar”, sa AKB.
Hon hade så jävla fel, som bara en inkrökt stockholmare kan ha.
Ni korkade huvudstadsmänmiskor har fått precis det ni ville ha. Ett vänsterflumstyre, utan någon som helst kompetens, inom ekonomi/affärsvärlden. Kombinera sedan detta med ideologiska fanatiska utopier, så är katastrofen inte långt borta.
När det hela även ska administreras av en liten pojke, är inte flabbskrattet långt borta, ute i provinserna.
Ja det är samma partikonstelation som stängde ned kärnkraften och satsade statskassan på nordvolt.
Så dom ekonomiska problemen och den deptition vi har får man tacka sossialdemokratern centern och miljöpartiet..
Den här vattenkammade unge mannen Anton har nog aldrig åkt buss 66 eller buss 3 i Stockholm.Buss 66 går från ett område där det nyligen byggts massor med nya lägenheter.Ingen matbutik finns i krokarna så vill man ha mat på bordet så får man ta buss 66 en bra bit för att handla.Scenariot blir då följande : bussen blir knökfullt då den endast numera ! går 2ggr.i timmen.Barnvagnar,kryckor,rullatorer ooch ”dramatenvagnar” får då samsas om utrymmet bland alla passagerare som inte fick sittplats utan får stå och försöka hålla sig krampaktigt i något så man inte ramlar i backarna.Så lille Anton,hjärtligt välkommen att åka denna busslinje så får du se vad som händer när man drar in turer när man byggt ett helt nytt område istället för att utöka turtätheten på linjen..Buss 3 där har man dragit in varannan hållplats ! Så att den fortare kan ta sig genom hela stan.Passagerarna glömde man bort då jakten på minuterna var viktigare….
Varhelst Miljöpartiet är inblandat blir det kaos. Mp har absolut inget konsekvenstäkande utan deras ideologi överskuggar allt sunt förnuft. Att Tant Brun ens överväger att ta med dessa galningar i en eventuell ny regering visar på att S är av samma skrot och korn.
Måtte det aldrig bli verklighet; vi har inget behov av världsfrånvända sekter. Kvoten är för länge sedan fylld!
Får denna skadliga sekt chansen kommer de att fortsätta köra hela landet i botten.
Vattenmelonerna är som anti-kung-Midas – allt de tar i blir skit. De får för liv och pina aldrig återkomma i en regering.
Skulle inta stockholm ställas om till lådcykeldrift? De är ju nästan i hamn med det projektet så vad gnäller folket om?
Allt är Bengt Westerbergs fel. Utan Psyk-ÄDEL hade många av moljöpartisterna och dess väljare varit i tryggt förvar.
Grönt verkar vara korrosivt på all typ av infrastruktur, de visar endast professionalism när det gäller att skapa så kallade rostbälten…
Säg något som de lyckats genomdriva som inte körts i botten.
Socialister är per definition idioter.
Inkompetensen har fått ytterligare ett ansikte