FORDON. Tyska TÜV har gått igenom 10 miljoner besiktningar och rankat hur bilarna klarar sig i de lagstadgade kontrollerna. För varje år syns det allt fler elbilar i statistiken och de levererar minst sagt ett blandat resultat. Den elbilsmodell det fick allra bäst för var Volkswagen e-Golf, som hade en felfrekvens på 3,4 procent, vilket var en försämring från förra årets resultat, rapporterar Carup.

Tesla Model 3 kom på plats 111 av 111 i tyska TÜV:s besiktningsstatistik. Bilprovningsföretaget har rankat bilar som är 2-3 år gamla efter andelen fel. – Den höga körsträckan kan inte dölja den dåliga prestandan hos Model 3, säger Dr. Joachim Bühler, vd för TÜV.
För Tesla Model 3 gick det rejält dåligt. Elbilen landade på en 111:e plats av 111 rankade bilmodeller. Ett resultat som kopierar modellens placering från förra året. I år hade Model 3 en felfrekvens på 14,2 procent. De vanligaste problemen Teslabilarna led av hade att göra med bromsarna, hjulupphängning och strålkastarna. De tyska besiktningsmännen är allt annat än imponerade. – Förutom defekter i bromsar och axlar har Tesla även ett särskilt stort antal belysningsfel. Detta tyder på brister i service och underhåll, säger Bühler.
Nyligen sålde Svenska staten Bilprovningen till TÜV Rheinland. Svenska staten har ingått avtal med TÜV Rheinland som är ett etablerat varumärke med 150 års erfarenhet av besiktning, provning och certifiering om att avyttra Aktiebolaget Svensk Bilprovning med tillhörande dotterbolag SMP Svensk Maskinprovning AB.
-Pettersson noterar att den oerhörd duktiga och framgångsrika entreprenören samt världens rikaste man Elon Musk har vissa problem med kvalitén på bilarna hans företag bygger.
Elon Musks valspråk – billigare, snabbare och bättre – behöver justeras.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Inte för att jag gillar Tesla (och andra elbilar).
Men jämförelsen med VW typ 1 (”Bubblan”) haltar; en Tesla är en något mer komplicerad konstruktion…
https://youtu.be/laza4DfU9a8
Det går bara INTE att köpa en gammal nedgången GM-fabrik i Kalifornien och ”re-branda” den som ”GIGA-factory” och tro att det skall produceras rymdfarkoster där det tidigare tillverkades chevor med halvtaskig passform och usel väghållning.
V.E.B VW und er läuft und er läuft und er läuft.
V.E B – VolksEigene Betrieb var en företagsform i gamla DDR och betydde att företaget / koncernen var ägd av folket. Något liknande kan sägas om VAG med VW som till minst 20% röststarka aktier ägs av det tyska förbundslandet Niedersachsen enligt en speciell lag med Hannover som huvudstad och där Wolfsburg ligger…
TÜV är absolut att lita på. Fråga bara kvinnorna som förstorade brösten med implantat garanterade av TÜV.
Argus.
Silikon är väldigt bra, på rätt ställe…
Kan bara bekräfta efter vad jag hört av en kompis som har bilverkstad. Under skalet är allt huller om buller, ett elände att jobba med för det ser ut som att man bara slängt in alla komponenter. Det tar tid och kostar pengar att designa så grejer håller länge och går att underhålla, där har herr Musk skurit rejält.
Vårt klimatorakel i SVT köpte en svensk dieselbil.
Hon kanske vaknade upp i verklighteten
Såvitt jag såg så var det en kommunistkinesisk Volvocar. Möjligtvis ihopmonterad i Sverige.
Elbilar är bara skit alltihopa och kort livslängd verkar dom ha.
Dessutom påverkar dom miljön mer än någon annan bil både vid tillverkning och återvinning.
Jag trodde det skulle vara tvärtom … men det var en bluff och det får Northvolt erfara nu också … idag avgår VD Peter Carlsson sannolikt.
Sedan sjunker skeppet utan kapten.
Och som vanligt har svenska pensionspengar kastats i sjön.
AP fonderna 5.8 miljarder, AMF 1.9 miljarder för att nämna några av spelarna som spelar med andras pengar.