BILISM. Mackdöden har spridit sig sedan 1970-talet. 1968 fanns det c:a 9000 bensinstationer i Sverige, idag finns ungefär 3000. 1968 fanns det totalt 2,2 miljoner bilar, lastbilar och bussar i Sverige. Idag finns runt 5,5 miljoner bilar och bussar. Ändå sprider sig mackdöden.

Mackdöden i Sverige har krävt ännu ett offer. I april begärdes OKQ8 i värmländska Hagfors i konkurs, rapporterar Värmlands Folkblad och Vi Bilägare. – Det var enda utvägen, säger Erik Helgesson som drivit bensinmacken till VF. 

För OK i Värmland kom beskedet som något av en chock. Nye vd:n Thomas Andersson hade just tillträtt sitt jobb. Han förutspår att bensinbranschen står inför enorma förändringar och att utvecklingen kan gå fort.
– Jag tror att den sista bensinmacken är byggd i Sverige, säger Andersson.

Nåväl, en mack mer eller mindre spelar ingen roll tänker ni.

-Pettersson hör och läser att alla politiska partier i Riksdagen säger landsbygden ska leva men när olika politiska förslag läggs så är omtanken som bortblåst. Mackar, skolor, vårdcentraler och butiker tvingas flytta till större orter.

Ett exempel är pumplagen som Miljöpartiet drev igenom år 2005 och som tvingade mackägarna att erbjuda minst ett förnyelsebart drivmedel. I regel blev det etanol, eftersom sådana pumpar var billigast. Elladdare fick märkligt nog inte användas för att uppfylla kravet. Det kostade massor och hur många tankar etanol på landsbygden?

I juli 2022 trädde nya regler för bensinstationer i kraft. Regler som innebär att alla rörledningar under jord behöver säkras mot rost och fukt. Syftet är att förhindra spill och miljöskador, vilket är rimligt men samtidigt riskerar att få stora konsekvenser för mindre bensinmackar, inte minst i Sveriges landsbygder. Upp mot en miljon per mack är mycket pengar som kan innebära dödsstöten för mindre fristående ägare.

Nåväl, mackdöden beror också på snålare bilar, fler elbilar, fler människor arbetar i staden och tankar/handlar där.

Den lokala bensinmacken på landsbygden behövs, den utgör ofta navet i byn och förutom att tillhandahålla drivmedel även säljer livsmedel och fungerar som ombud för Systembolaget, Svenska Spel, ATG, Apoteket AB, Postnord och andra fraktbolag. Ofta finns service i form av biltvätt, släpvagnsuthyrning, enklare reservdelssortiment och liknande, och inte sällan nyttjas dessa mackar av exempelvis kommunala verksamheter som räddningstjänst och hemtjänst, som annars skulle behöva transportera sig flera mil i onödan för att tanka på annan plats.

Soppan är dyr, men största delen av priset går till staten, sedan kommer oljebolagen medan en ytterst liten del hamnar hos den enskilde mackägaren som måste dra in pengar på korv och glass med mera.

Jag har inte lösningen men politiker måste göra mer för landsbygden om de menar allvar med att hela Sverige ska leva.

Ett förslag är att i stället för att bygga jätteskolor i centrum, låt landsbygdsskolan leva genom att bussa ut stadens elever till landet i stället för tvärtom. Se till att offentliga fordon tankas och servas på landsbygden. Låt de lokala handlarna leverera varor till de institutioner som finns på landet osv.

https://petterssonsblogg.se/wp-content/uploads/2018/08/lc3b6fven-landsbygden-mc3a5ste-fungera.mp4

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

• Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
• Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168