TRAFIK. 2018 var det dödligaste året på vägarna på nästan tio år. Nu går 14 myndigheter samman för att motverka utvecklingen – där tung trafik och gamla bilar pekas ut som risker, rapporterar Helsingborgs dagblad. Tyvärr bakom betalvägg.
Den tunga trafiken är sällan vållande till olyckan men konsekvenserna blir förödande. säger Maria Krafft, vid Trafikverket.
Av de som dog i bilarna under 2018 befann sig 30 procent i bilar tillverkade före år 2000 och de bilarna utgör bara en procent av antalet.
Det vore värt att titta på möjligheten att skrota äldre bilar ur ett samhällsekonomiskt perspektiv, säger Maria Krafft.
Läs vidare på Helsingborgs Dagblad…
-Pettersson är övertygad om att det inte är bilarnas fel när det ske olyckor.
- Vilka som kör dessa bilar?
- Har körkortsutbildningen någon betydelse?
- Hur många målvaktsbilar är inblandade?
Elva av Sveriges femton värsta bilmålvakter finns i det mångkulturella paradiset Malmö och grannskapet. Nio är skrivna i Malmö stad, en i Arlöv, en i Lund. (lista från december 2015)
Men media påstår fortfarande att de inte mörkar avigsidorna av invandringen så ni får väl tro på Aftonbladet som påstår att alla heter Man.
- Ibrahim Sabih, 30. Skuld: 51 613 845 kr. 2 002 fordon. 359 nyregistrerade i år.
- Yousif Al-Itabi, 25. Skuld: 24 811 925 kr. 760 fordon. 53 i år.
- Adnan Abdulaziz, 43. Skuld: 22 170 517 kr. 1 260 fordon. 102 i år.
- Majid Wandi, 55. Skuld: 17 436 300 kr. 2 075 fordon. 114 i år.
- Thoalfekar Rahim, 34. Skuld: 13 350 755 kr. 344 fordon. 19 i år.
- Abdulamir Hamid, 47. Skuld: 12 968 125 kronor. 2 219 fordon. 5 i år.
- Fares Mohammed, 43. Skuld: 10 661 125 kr. 285 fordon. Elva i år.
- Mustafa Kourdieh, 23. Skuld: 8 404 868 kr. 579 fordon. 279 i år.
- Mayssam Al Hellani, 22. Skuld: 6 958 660 kr. 568 fordon. 0 i år.
- Ibrahim Mahmoud, 29. Skuld: 6 640 775 kr. 342 fordon. 2 i år.
- Jamal Al-Shaikhli, 52. Skuld: 6 174 017 kr. 4 664 fordon. 281 i år.
- 270 % högre risk för trafikolyckor bland araber
- Utlandsfödda kuggas oftare på uppkörningen
- Araber farligast i trafiken
- BMW – de risktagande bilförarnas favorit
- Kan massinvandringen av människor från Mena ha någon betydelse?
”…man kör mycket aggresivare i Malmö…” ”…man har ingen som helst respekt…”
***
Politikerna vet orsaken, men försöker dölja så gott det går med censur.
När en 16-årig kamelryttare sätter sig i en ny-stulen svart BMV, brukar det gå åt pipsvängen.
Politikerna är bara konflikträdda. Tro inget annat. Man undrar ju vad det beror på.
Gratis körkort till islamister. Fusk med körkortsprov. Hot mot trafikverkets prov-anordnare. Falska körkort från hemlandet som konverteras till svenska. Bristande respekt för våra lagar. Bristande respekt för andra människor. Noll ödmjukhet. Idén om att de ”otrogna hundarna” är underlägsna. Etc. etc.
Kanske våra pensionsräddare? Den yngste av dessa elva endast 22 år och den äldste 55 år. :0
Det går inte att få ner antalet döda i trafiken eftersom X antal är självmord. Visst, politikerna jobbar på att självmorden ska ner till noll, jag förstår inte hur dom tänker göra, men då kanske det går att få ner antalet döda i trafiken.
Dels är en ny generation av balkanflyktingar ute på vägarna med s k sydeuropeisk körstil —även vanlig i Italien och Frankrike— dels ser man många av dessa bilåkare med bar överkropp UTAN säkerhetsbälte på vare sig sig själva eller barnen.
Kvinnor från dessa länder bakom ratten är också synligt okoncentrerade.
Därtill kommer vinterväglag, som inte är märkligt för europeer (även i Grekland snöar det…) men för afrikaner och araber.
I flera av shithole-länderna är trafikdöd en av de vanligaste dödsorsakerna. Om bilbomb ingår i statistiken är osäkert, med att muslimer gillar spränga och elda bilar är helt säkerställt.
Kamelryttare!
[…] publicerad på Petterssons gör Sverige lagom!: TRAFIK. 2018 var det dödligaste året på vägarna på nästan tio år. Nu går 14 myndigheter […]
Reblogga detta på ulsansblogg.
R man rasist om man berättar vad som är orsaken
Systemmedierna har ibland tagit upp det här med sk bilmålvakter och har då alltid gett sken av att det rör sig om SVENSKAR, men det har visat sig vara ”svenskar” nästan uteslutande.
Jag tror att ökningen av olyckorna nästan helt beror på utlänningar, se hur trafiken ser ut i hemländerna, det räcker med råge!
Även rökningen verkar öka. Tydligt trendbrott efter 2015. Nu ökar rökningen i Sverige. Sedan 2015 har den stadigt minskade kurvan av antalet rökare börjat stiga. MIFFO kan presentera häpnadsväckande siffror som pekar på ett tydligt trendbrott och att Sverige är det enda land i Europa förutom Tyskland som kan visa på en sådan utveckling.
Forskarna står frågande och Professor Jersie Blend avvisar MIFFOs undersökning och hänvisar istället till sin egna studie som han har gjort med FILTER, m.a.o. inte tagit hänsyn till ”smuggel koefficienten”. Regeringen vill inte göra någon egen undersökning utan säger kort – ”det är män som röker.” Regeringen menar också att det är helt onödigt att veta om man är rökare eller inte, blir man sjuk så blir man. Att vara rökare har ingenting att gör med t.ex. lungsjukdomar.
”Och vad ska man göra med sådana information” – det finns forskare och politiker som undrar vad man ska göra med informationen. RÖK MINDRE, typ!
Kändisarna gör sitt bästa för att tona ner siffrorna och Manbror Apner går så långt som att hävda att ”rökning är säkert, det har aldrig varit så säkert att röka som nu”. Sångerskor och ståuppare har helt plötsligt börjat röka offentligt. Att vara rökare är det nya godhetsknarkandet.
Rapporterna som inkommit om att unga kvinnor allt mer utsätts för passiv rökning avfärdas med att vi alltid har rökt i Sverige och att kvinnorna egentligen borde täcka sig om de vill slippa rök. Kvinnornas utsatthet för passiv rökning tas inte på allvar och Fy (Feministisk Yrsel) hävdar att det inte bara är rökare som utsätter kvinnorna för ofredanden utan även snusare.
Polisen har kritiserats för hanteringen av flera fall av passiv rökning och otydliga signalement som ”nikotin påverkad man” och deras mjuka linje mot rökarna där man ibland röker böckling tillsammans. De nya rökadvokaterna som Emma Nikotinist och Viktor Rökare får också kritik för sitt nära samarbete med Swedish Match och att man agerar i egna intressen. Det har nu gått så långt att rökarna kan sitta i domstolarna och röka och genom att dela pipa går det inte att bevisa vem som är ägare av pipan.
Rökarna tar nu större plats och demonstrerar allt oftare för sina rättigheter och samma politiker som förbjudit rökning på restauranger går nu ut öppet och stödjer rökarna. En av rökarnas talespersoner syns allt oftare sittandes och smygröka i publiken under olika debattprogram och lyfts ofta fram som ett föredöme.
Nätaktivisterna i #jagärrökare och IRM (Inte Rökare Men) blir allt aggressivare i debatterna på nätet och säger sig bekämpa den patriarkala sundhetsnormen. Man spammar kommentarsfälten på sajter som SundaTider och FriskIdag och massanmäler alla som har negativa åsikter om rökning. Kontaktar arbetsgivare om någon uttryckt sig negativt eller setts motionera. Att motionera ses som kränkande mot de som röker.
Det är rena upp och ner vända världen, Bizzaro World. Alla som ser och förstår att rökning inte är bra blir anklagade för att vara rökfascister. Cigaretter subventioneras och hostande rökare får förtur i vården och rör inte min rökare grupper startas där medelålders kvinnor står på rad för att få ”ta hand” om rökarna. Kvinnor som hävdar att det finns ensamstående rökande barn som vi har ett ansvar att hjälpa.
Sverige tycker sig ha ett ansvar för världens rökare och med galan – ”Hela Sverige svamlar” samlas pengar in för att locka rökare till Sverige. Man erbjuder skattefinansierade cigaretter och boende med extra ventilation och röksignalerna hörsammas av framför allt mellanöstern och en strid ström av rökare vandrar till Sverige. Trots alla röksignaler blir vi tagna på sängen och har svårt att erbjuda bra rökmiljöer. Mindre rökrutor och utomhusrökning är det som erbjuds och frustrationen hos rökarna ökar och klagomålen är många. Man vill inte stå i skogen och röka, 5 rökare i samma rum är för mycket och svårt att få tag på och dyra cigaretter är några av klagomålen. Många vill flytta till Malmö där det är lätt att få tag på smuggelcigaretter. Inflyttning av rökare till Malmö är nu så stor att icke rökarna har börjat flytta därifrån och stadens stora landmärke kallas numera ”ciggen”.
Det finns ett parti som varnat för farorna med rökning. Det finns ett mätinstitut som visar siffrorna. Övriga är som smuggelcigg, fyllda med
för graf – https://falskanyheter.se/rokningen-okar/
Det är en himla skillnad på att köra bil och framföra en kamel i öknen.
Det borde vara spärrar på vilka s k körkort som kan ”bytas in” mot svenskt.
I somali köper man körkort ungefär som vi köper fiskekort sedan byter man ut det mot ett svenskt
Anmälnings benägenheten har ökat bara.
Allt är lugnt…
Fråga Gudrun och hennes skattefinansierade gelikar.
Det handlar förmodligen mer om droger och total respektlöshet i trafiken. Vad det se´n beror på kan iallafall jag gissa mig till. Den troligtvis inkvoterade kärringen på Trafikverket skyller naturligtvis på gamla bilar och allt annat hon kan komma på…
När vi får kontrollen ska alla inkvoterade kä……r få andra ”jobb”!