EU-migranter håller på att ta över stora delar av det svenska rastplatsnätet. Samtidigt vittnar allt fler åkare om farorna med att stanna och ta sina raster – än mindre sin dygnsvila. – Det vi ser nu är nog bara början, säger Jerry Steen – regional trafiksäkerhetschef på Trafikverket, till Svensk Åkeritidning.
När städarna öppnade toalettdörren formligen rasade det ut människor som sökt sig till värmen för att ha någonstans att sova. Utanför står ett 20-tal bilar och i kanten ligger några sotiga rester av eldad kopparkabel.
EU-migranter har nu på många håll slagit läger på Trafikverkets rastplatser där det finns tillgång till toalett, vatten och värme.
– Det här ställer ju till ett helsike för åkerinäringen som inte kan ta sina kör- och vilotider, konstaterar Jerry Steen – ansvarig för Trafikverkets säkerhetsarbete på västsidan.
Problemen är långt ifrån begränsade till Västra Götaland – situationen är tyvärr liknande runt alla storstäderna i takt med att allt fler blir avhysta från andra ställen. – Det gäller att skilja på sak och person, detta är människor som lever i misär men här pratar vi om 20 fordon som står i månader. Det här har blivit ett samhällsproblem.
Enligt Jerry Steen har situationen eskalerat kraftigt under det senaste året. Vilket i sin tur medfört ständigt förstörda rastplatser som tillfälligt fått stängas för sanering och renovering. – I förgår fick vi stänga i Partille, samma sak i Mölndal för några veckor sedan. Båda var väl mer eller mindre helt förstörda. Från Partille lär de sedan direkt ha flyttat över till Agnesberg.
Får Jerry Steen bestämma så blir det dock inte tal om några permanenta stängningar. – Ytterst får det konsekvenser för samhället. Kan inte yrkestrafiken ta sina lagstadgade kör- och vilotider så blir det riktiga bekymmer för åkerinäringen. Och fungerar inte transportapparaten funkar ingenting.
Förutom att situationen kostar Trafikverket stora pengar börjar det dessutom bli farligt. – Många är aggressiva när vår städpersonal kommer ut, och för några månader sedan blev en av våra städare knivskuren. Numera skickar vi aldrig ut städpersonal ensamma.
Att komma till rätta med problemen har hittills visat sig vara en svår nöt, enligt Jerry Steen. – Innan Kronofogden kan komma med avhysningsbeslut måste polisen ha identifierat personerna. Hela den här processen tar några veckor och då har de ofta hunnit dra vidare och ersatts av ett nytt gäng, förklarar han.
I många andra länder fungerar det bättre, som i Tyskland: – Åker du in på en rastplats i Tyskland får du bara stå en begränsad tid. Det är samma här och vi har ju satt upp extratavlor om att det bara är tillåtet att stå tolv timmar med lastbil och tre timmar med bil – men det hjälper ju inte när polisen saknar verktyg att få fort dem.
– Trafikverket får flytta bilar som stått längre än tre dygn till en uppställningsplats, men det gäller bara svenskregistrerade. Här är det oftast rumänska och bulgariska nummerplåtar. Det vi behöver göra nu är ju att täta ihop oss med polisen så de kan ut och göra riktade insatser.
Vad kostar detta i pengar? – Det är bara en liten promille för vad det verkligen kostar samhället. Jag menar, vad blir nästa steg om inte åkaren kan ta sina lagstadgade kör- och vilotider? Alla blir drabbade – åkaren riskerar ju i förlängningen sina trafiktillstånd. Och vem vill ha 24-metersekipage parkerade i villaområden?
-Pettersson säger UUUUUTTTTT med zigenarna. De är kriminella och lagar finns. Att polisen måste iden identifierat personerna de kriminella är bara en politisk myt för att dölja flathet och lathet. Lagar finns…
Om någon vet, eller har erfarenhet av hur termiter fungerar och skadar så är detta en mycket bra jämförelse.
Termitangrepp syns inte.
Termitangrepp ger inga ljud ifrån sig.
Termiter äter upp stommen.
Termiter bygger sitt eget, stora bo, av materialet de ”stjäl”
Termiter går nästan inte att döda eller utrota.
Termiter har sitt bo gömt och väl skyddat.
Termiter har fullgjort sin uppgift när huset rasar.
Termiter är styrda av sin ”drottning”.
(byt gärna ut ordet ”termiter” mot muslimer så kommer du aktuell sanning nära.
Jag är rädd!
Jag har funderat hur det kommer sig att man kan köra en skrotbil med tonade rutor från Rumänien och Bulgarien och hävda att man är fattig?
Det absolut bästa är att lägga en röst på SD så att det blir en förändring och så att sjuklöverpatrasket känner att det svider till i skinnet på dem för om det är något de är livrädda för så är det att mista sin position, att få sparken. Jag skulle vilja att gränserna stängdes och bidragen sänkes för de som aldrig jobbat och aldrig kommer att jobba. Att polisen kan bunta ihop alla dessa kriminella och mördare och skicka hem dem. I Danmark avvisar man dem i horder och säger åt dem att om de kommer tillbaka så väntar fängelse och isoleringscell.
Alla har väl sett bonden som gödslade marken där zigenarna slagit läger utan lov.
Kanske ett litet tips till lastbilschaufförerna: Kör du en sväng norröver så be att få överblivna surströmmingsburkar, gärna väljästa, att placera ut. Lite surströmmingsspad kan få den mest ingrodde att bli renlighetsivrare.
Tyvärr kommer konsekvensen för landsvägens riddare i skymundan i denna debatt. De flesta vet inget om livet som lastbilschaufför, om hur vi jagas av myndigheterna för den minsta lilla förseelse, någon minuts brott mot kör o vilotid kan kosta dig en månadslön. Ständiga kontroller som driver ett i förvägen stressigt dagsprogram upp i nivåer där det kan bli riktigt farligt.
Lagstifftningen i dag syfter på den ordning som härskade på sjuttiotalet, när amfetaminen blandades med diesel, att köra non stop mellan Amsterdam och Stockholm i bilar med mediokra bromser och teknik för hastigheter under 70 knyck, men utan fartbegränsare. Dessa dinosaurier kunna pressas till över hundra, och många gånga tog John Blund över ratten, med otrevliga resultat.
Dagens lastbilar är av en helt annan typ, suveräna köregenskaber, bromsar som hämtade från starwars och en förare miljö som många gånga överträffer ditt vardagsrum. Numera får vi dra på i 80 km/t, varför inte i 90 kan man undra, då hade vi föjld trafikrytmen och inte skapat irritation med farliga omkörningar.
Itakt med att bilarna blivar säkrare, anställningarna har blivit mera humana och chaufförerna har blivit mera medvetna om sin egen situation, blir jakten på oss mera och mera omfattande. En trafikpilot kontrolleras inte, han är per difinition så ansvarsfull att han naturligtvis inte flygar om han är trött, berusat eller sjuk! Inga kontroller behövs där. En kirurg kan fortsätta att operera i timtals utan någon gripar in, inget märkvärdigt där. Polisen som stanner och kontrollera en lastbil kan vara inne på sit andra arbetspass, och några få minutter senare befinna sig i en situation där har blixtsnappt skal avgöra om verkningseld skal tillgripas i ett givet tillfälle.
Den dagen en chaufför frikännes för brott mot kör o vilotiden med förklaringen att det inte fanns någon möjlighet att stanna på grund av zigenare hade tagit över rastplatserna, och hans säkerhet inte kunna tillgodoses, skal jag äta upp min gamla hatt!
”BH”
En fantastisk beskrivning av situationen för våra hjältar på vägen.
Jag tror och hoppas att vi alla, som inte kör tungt fordon, respekterar och tar bästa hänsyn till yrkesgruppen, som har vägen som arbetsplats.
Lider med er att era viloplatser är invaderade.
Jag är rädd! — att vi bara sett inledningen till den stora katastrofen!
Detta stämmer ju inte med vad dagens ledare i AB beskriver där skribenten beslutat att de inte stör någon.
beatrice ask m i de sju klövern så grovt krimienlla :Säger på SVT att vi tycker tydligare att man skall kunna förbjuda tiggeri,….. Landsförrädaren säger att de tycker T Y D L I G A R E …. sju klövern ger f-n i vad Svenska folket tycker.
Märkligt att M nu säger att kommunerna ska få bestämma? Jag som trodde att när man tog av dem självbestämmanderätten när det gällde de ensamkommande barnen och sen ”flyktingar”. Men när det gäller känsliga beslut då bollar man tillbaka till kommunerna. Hur ska man ha det? Är det bara prat som vanligt?
Som när Löfven for till Bryssel och satte ner foten om att alla ska ta emot flyktingar så hoppades han han gjort sig av med problemet för han är inkapabel att ta beslut själv.
Jäklar, vad M. går på i ullstrumporna nu. Tror de att vi än en gång skall gå på deras nygamla floskler.
http://www.sydsvenskan.se/sverige/m-vill-kunna-forbjuda-tiggeri-lokalt/
Nja,har Moderaterna nu snott SD`s partiprogram,som tydligen skett, ingår ju förbud mot tiggeri bland förslagen !
F.ö. har M dammat av den gamla haggan Ask ??? 🙂
Man kan undras om ”gamla kvastar” är att föredra. 🙂
https://cdn2.cdnme.se/cdn/9-2/604777/images/2010/ask-kiss_78985250.jpg
Alltså om tiggarna beslutar sig för att slå läger på gården till en privatpersons villa så tar det flera veckor innan polisen kan avhysa dem, eftersom de först måste identifieras?
Undrar om detta rättighet även gäller svenskar som vägrar berätta vad de heter?
Slår packet läger på vår gård så kommer polisen inte ens att ha chans att identifiera dem!
Vi är väldigt intresserade av att höra hur man i så fall ska göra utan att själv hamna i finkan på cirkus en kvart. Visst är det lockande att ta lagen i egna händer, men slutresultatet är inte alls önskvärt. Inte vill man få på sig någon fängelsedom pga sånt slödder. Alltså, jag frågar helt seriöst.
”Polisen saknar verktyg”. Det var det dummaste jag hört. Vi har ju utrustat våra poliser med tjänstevapen, använd dom vetja. Vi får börja göra som i USA. Eftersom Sverige skall ta efter allt som görs där så borde polisen göra likadant som den Amerikanska polisen, Skjut först och fråga sen.
Ja, i Sverige måste polisen för fastställa den misstänktes identitet innan de kan göra ett ingripande…
Polisen saknar vilja borde det stå och inte minst polisen saknar stöd av ansvariga politiker.
Polisen behöver inte komma med några ”verktyg”!
Vi har ”verktyg”!
Tyvärr tar ju Sverige med de rödapesten smittade sjuk-klöverns kreatur bara efter allt dåligt som Usa gör.
Vem smetar blod och avföring på väggar? Kanske ett rovdjur som markerar revir. Absolut inte ett svin.
Det är så 87% vill ha det i vårat Sverige tyvärr.
Ja, det är märkligt när det bara är 50% som är dummare än snittet.
Ststistiken har missat något där.
Vadå skilja på sak och person? Det var det dummaste fordonen finns där för att EU-migranterna tagit dit dom! Det är inget moment 22! Fordon och individ hör ihop och enda sättet att få slut på de här dumheterna är att utvisa EU-migranterna med det enda godtagbara skälet! De kostar samhället stora pengar både direkt och indirekt!
Schengenavtalet medger utvisning av EU-migranter när de belastar samhället ekonomiskt! Oavsett om de varit här en dag eller tre veckor!
Med resonemanget att det inte går att avvisa någon utan att personen är identifierad medpersonnummer är bara nys! Ordningsmakten har möjlighet att tvångsomhänderta individer i upp till sex timmar för att få identitet fastställd!
Tillräckligt många omhändertaganden borde råda bot på benägenheten att vistas i Sverige på svenska skattebetalares bekostnad!
De ekonomiska resurserna är begränsade och skall användas för samhällsnyttiga ändamål!
Lagar gäller väl bara oss svenskar eller…
Den romska allemansrätten är tydligen överstatlig!
Med draghjälp av vänsteraktivister och samhället, dvs. polisen och andra myndigheter som skulle kunna göra sitt arbete om de bara tordes. Man vågar inte, orkar inte, på grund av alla aktivister och journalister.
Så få du väl inte säga, vi är allihopa lika inför lagen men somliga är lite mera lika inför lagen
Anvisa dom ”Parkering” i Polen på permanent basis. Överskottsvärmen kan användas i fjärrvärme nätet bla. på många miljövänliga set med dagens teknik.
Åter ett bevis för,att man skall skona och bevara gamla byggnader för eventuellt kommande bruk ! I dag hade hela området behövts….
I min livliga fantasi tänker jag mig möjligheten att folk skulle ha rätt att mobilisera sig. Ex vis Hemvärnet och jägarna skulle kunna få betalt för att rensa upp och nog skulle militären kunna hyra ut ett hundratal transportfordon där vi kunde packa in skiten och köra ner till Rum och Bulg och lasta av. Sedan portförbjudes zigenare som saknar svenskt medborgarskap!
VIDRIGT!
[…] Source: Petterssons EU-migranterna tar över rastplatserna […]