"Envar har rätt till åsiktsfrihet och yttrandefrihet. Denna rätt innefattar frihet för envar att utan ingripanden hysa åsikter och frihet att söka, mottaga och sprida upplysningar och tankar genom varje slags uttrycksmedel och utan hänsyn till gränser." – FN:s deklaration om de mänskliga rättigheterna, artikel 19
@Tonfisken, dessa tre punkter är huvudställ och nosställ. Vi pratar inte om tyngdpunkten vi talar om vikten på dessa tre punkter, precis som du gjorde i ditt första inlägg. Ta nu och ställ tre vågar på dessa tre punkter som jag gjort kanske hundra gånger, tror du att vikten på alla tre punkterna är lika?
Tyngdpunkten på en flygande maskin finns aldrig i det du tror är ett jämläge utan är refererad till ett artificiellt plan någonstans, t ex. framför nosen. Den kommer att variera inom ett av fabrikanten godkänd område beroende på huvudsakligen last, bränsle och passagerare.
Den här kärran är dessutom naturligt baktung p.g.a motorinstallationen, därav säkerhetsstöttan vid lastning eller MD:ns nedfällda trappa.
Däremot det som du borde diskutera om du vill var noggrann är den kraft som uppstår på bilens flak när kärrans noshjul når flaket som är en avsevärd kraft, klart större än noshjulets statiska tyngd.
Trevlig kväll
Dessutom tycktes inte denna enorma vikt ha påverkat pick-upens bildäck..Eftersom de tycks ha klarat denna vikt oskadade !!
Dessutom har jag i mitt bakhuvud,att planets fart vid landningen uppgår till c.a 160-200 KM/T.
Kan verkligen denna lilla bil komma upp i sådana hastigheter ??? Nej,nej,nej…
Min gode Allemand,jag skrev inte 80 ton per hjul utan ca 80 ton per punkt av tre.
Ett flygplan i viloläge på mark eller vilken annan materia som helst har sin vikt fördelad över hela dess kropp om föremålet i sig befinner sig i ett jämläge,det vill säga att om planet ifråga står horisontellt med marken är tyngdpunkten lika fördelat på dessa tre punkter.
Men om det skulle skilja 10-20 ton tror du att flakbilen hade klarat den vikten ändå? bortsett ifrån resten av det omöjliga i sammanhanget.
Visst är det Fejk även om det är bra gjort,men i ärlighetens namn gick jag på det innan jag tänkte efter.
Ett flygplan i den klassen-ca 250 ton fördelat på 3 punkter a ca 80 ton varav den ena punkten befinner sig på en Nissan flakbil….ja ni förstår.
@Tonfisken, dessa tre punkter är huvudställ och nosställ. Vi pratar inte om tyngdpunkten vi talar om vikten på dessa tre punkter, precis som du gjorde i ditt första inlägg. Ta nu och ställ tre vågar på dessa tre punkter som jag gjort kanske hundra gånger, tror du att vikten på alla tre punkterna är lika?
Tyngdpunkten på en flygande maskin finns aldrig i det du tror är ett jämläge utan är refererad till ett artificiellt plan någonstans, t ex. framför nosen. Den kommer att variera inom ett av fabrikanten godkänd område beroende på huvudsakligen last, bränsle och passagerare.
Den här kärran är dessutom naturligt baktung p.g.a motorinstallationen, därav säkerhetsstöttan vid lastning eller MD:ns nedfällda trappa.
Däremot det som du borde diskutera om du vill var noggrann är den kraft som uppstår på bilens flak när kärrans noshjul når flaket som är en avsevärd kraft, klart större än noshjulets statiska tyngd.
Trevlig kväll
Dessutom tycktes inte denna enorma vikt ha påverkat pick-upens bildäck..Eftersom de tycks ha klarat denna vikt oskadade !!
Dessutom har jag i mitt bakhuvud,att planets fart vid landningen uppgår till c.a 160-200 KM/T.
Kan verkligen denna lilla bil komma upp i sådana hastigheter ??? Nej,nej,nej…
Min gode Allemand,jag skrev inte 80 ton per hjul utan ca 80 ton per punkt av tre.
Ett flygplan i viloläge på mark eller vilken annan materia som helst har sin vikt fördelad över hela dess kropp om föremålet i sig befinner sig i ett jämläge,det vill säga att om planet ifråga står horisontellt med marken är tyngdpunkten lika fördelat på dessa tre punkter.
Men om det skulle skilja 10-20 ton tror du att flakbilen hade klarat den vikten ändå? bortsett ifrån resten av det omöjliga i sammanhanget.
@Tonfisken, inte riktigt rätt, det är inte 80 ton per hjul inte, merparten ligger på huvudstället. Dessutom är kärran baktung i sig självt.
Visst är det Fejk även om det är bra gjort,men i ärlighetens namn gick jag på det innan jag tänkte efter.
Ett flygplan i den klassen-ca 250 ton fördelat på 3 punkter a ca 80 ton varav den ena punkten befinner sig på en Nissan flakbil….ja ni förstår.
Det är fejk, reklam för Nissan.
Tror det är en fake