Av Pettersson
Flygbolag som specialiserat sig på att flyga hem nysvenskar till länderna de med fara för sina liv flytt ifrån har stora ekonomiska problem. Trots den ständigt ökande marknaden har marknaden blivit en ren flygcirkus.
Det började med att kurdiska Viking Airlines konkurrerade ut MCA Airlines, som tidigare specialiserade sig på semesterresor till Irak. Därefter gick Viking Airlines själva i konkurs och ersattes av Viking Hellas, som idag flyger till irakiska Kurdistan utan att ha de nödvändiga tillstånden från irakiska myndigheter.
Andra bolag är Tor-Air och resebyrån Aer Olympic. Bakom dem står ägarna till brittiska XL-Airways, som nyligen gick i konkurs. Tillkommer gör bolaget Air Sweden, som nu slutat med sina flygningar till Irak på grund av bristande lönsamhet. Bolaget har också blivit av med sitt tillstånd från Transportstyrelsen.
”Ett av problemen är ständig kamp mellan mindre etniska resebyråer och rivaliserande intressen, som lett till hård konkurrens, fula tricks och dumpade priser, i vars spår följt konkurser och missnöjda kunder och företagare och fordringsägare som blivit osams.”
Svenska skattebetalare betalar varje år mångmiljardbelopp i bidrag till landets semestersugna nysvenskar. Socialkontoren runtom i landet finansierar inte sällan invandrarnas semesterresor med skattemedel, och nyligen avkunnade Förvaltningsrätten en dom som gjorde klart att det var olagligt för svenska socialkontor att neka en invandrare socialbidrag för att resa hem till landet han flytt ifrån på semester.
− Pettersson tycker ni ska läsa en gammal saga HÄR.
Gamla flygplatsen i Erbil. Kuristan.