Facken sviker SAAB

Av Pettersson

IF Metalls ordförande Stefan Löfven har sagt att SAAB har en lysande framtid. Samtidigt tycker Löfven att regeringen sviker och borde satsa skattebetalarnas pengar. Handen på hjärtat Löfven, IF Metall har en kassa på 6-7 miljarder varför ska skattebetalarna satsa om inte du och facket vill?

Snacket om att facket inte ska driva företag håller inte. IF Metall driver redan fastighetsbolag, konferensbolag, finansbolag och ett eget riskkapitalbolag AB Metallica. Varför då inte satsa på ett som du själv säger har en lysande framtid Stefan?

Värre ändå är att i Saabs svåraste tid hoppar IF Metallklubbens ordförande i Trollhättan Håkan Skött och Unionens representant styrelserepresentant Anette Hellgren av Saabs styrelse.

Håkan Skött anger som skäl ”att företaget befinner sig i ett mycket allvarligt läge. Att då sitta i styrelsen och försöka fatta beslut är förenat med mycket stort ansvar”

Både Hellgren och Skött anger dessutom ”personliga skäl” det är löjliga skäl, de blev invalda i styrelsen för att representera de anställda enligt lagen om styrelserepresentation. LSA. De blev inte invalda av personliga skäl utan för att ta ansvar och de har de fått en fet ersättning för.  

Fackets representanter i styrelsen på storbolag ska hålla sig informerade om företagets ekonomi och situation i stort, de ska också med sina erfarenheter bidra till att företaget ska gå bättre.

− Pettersson tycker det är ynkligt att facket som ständigt krävt att regeringen ska ”engagera sig” och att regeringen bidragit till att sänka Saabs ”Varumärke” flyr när det drar ihop sig till lite blåsväder. Ska facket bara vara med när solen skiner och det passar, Stefan Löfven?

Att fly och komma med lika många konstruktiva förslag som Saab just nu bygger bilar hjälper inte Saab eller era medlemmar, ställ upp med några miljarder i nödlån i stället eller är det så enkelt som att fackets styrelserepresentanter suttit och lyft styrelsearvode och inte gjort de som de bör och ska göra och nu försöker fly när det luktar bränt?

IF Metall kräver att regeringen släpper in Antonov

Av Pettersson

Efter gårdagens problem med uteblivna löner hos Saab så vill IF Metall nu att regeringen ska ta större ansvar. De vill att regeringen jobbar för att den ryske affärsmannen Vladimir Antonov ska tillåtas investera i Saab.

Låt den ryske affärsmannen Vladimir Antonov investera i Saab. Regeringen måste arbeta för att se till att EIB, den europeiska investeringsbanken, ska ändra uppfattning och godkänna Antonov. Det budskapet kommer från IF Metalls förbundordförande Stefan Löfven.

Regeringen måste arbeta för att se till att EIB, den europeiska investeringsbanken, ska ändra uppfattning och godkänna Antonov. Det budskapet kommer från IF Metalls ordförande Stefan Löfven.

– Vad är det som gör att Antonov inte får komma in. Det finns flera utredningar som visar att det inte finns något hinder. Om de vidhåller att det gör det, då får de sjunga ut och berätta vad det är, säger han.

─ Pettersson undrar varför inte ordförande Löfven som säger att Saab har en lysande ekonomisk slänger fram de sex miljarderna IF Metall har i kassan och räddar Saab och sina medlemmars jobb.

Istället för att riskera andras pengar borde IF Metall visa alla giriga arbetsgivare hur företag i Sverige skall drivas. Betala högre löner, införa kortare arbetstid, längre semester, bättre arbetsmiljö, högre personaltäthet, mer medbestämmande, högre sjuklön och givetvis ingen karensdag. Ta ett stort samhälls och miljöansvar. Sälj produkter och tjänster av mycket hög kvalité till låga priser. Vinsten av verksamheten kan ju sedan ge medlemmarna gratis fackavgift och andra förmåner som sätter guldkant på tillvaron.

Vad väntar du på Stefan? Varför ska du bada i pengar som Joakim von Anka, använd stålarna, köp bilfabriken och låt dina duktiga ombudsmän driva den istället för att gnälla på andra.

SAAB:s Kina affär har spruckit

Av Pettersson

Valet föll på Hawtai efter månader av ”noggrann inventering”, enligt Saabs ordförande Victor Muller.  SvD Näringsliv och Dagens Industri målar upp en helt annan bild av förhandlingarna.

Enligt uppgifter var Hawtai långt ifrån Saabs förstahandsval. Det är ännu okänt vilket företag det handlade om men det spekuleras i att det handlade om statliga Beijing Automotive, BAIC – bolaget som i december 2010 köpte verktyg och rättigheter att tillverka gamla Saab 9-5 för 1,4 miljarder kronor. Det kan också ha varit China Youngman Automobile Group and Jiangsu Yueda Group, som båda enligt Reuters fört samtal med Saab.

Vad Victor Muller inte heller sade på presskonferensen var att det var Invest Sweden som till slut sydde ihop panikaffären och förhandlingarna med Hawtai Motor Group pågick i bara några dagar innan samarbetet presenterades.

”Om katten har nio liv, så har vi tio”, säger fabriksmontören Fredrik Almqvist, som jobbat på Saab-bandet sedan 1995 till TT.

− Pettersson vet dock att förr eller senare dör även en katt! 

E24  SvD