Arbetslösa

I lilla Nyköping har både Orio (f.d. SAAB-lagret), Thorsman och Ebersprächer sagt upp anställda den senaste veckan.

44 anställda får gå från Orio, 15 från Thorsman och 120 från Ebersprächer. Dessa 179 får nu göra sällskap med de 429 900 som redan saknar jobb (källa).

De fackliga ombuden på Ebersprächer vittnar om att människor gråter….full förståeligt. Nu har ju Sverige begåvats med en arbetarregering där självaste statsministern har en bakgrund som både arbetare och facklig ordförande. Så lugn alla ni som i veckan förlorat era jobb. Era partiföreträdare Stefan Löfven och Ylva Johansson stod i TV igår och förklarade att man nu ska sätta in rejäla åtgärder och sprätt på nya miljarder för att hitta jobb åt….de nyanlända.

 

Brasilien hyr svenska stridsplan

För några dagars sedan blir det klart att Brasilien köper 36 stridsflygplan 39 Gripen men innan dess vill de hyra sex till tolv jaktflygplan JAS 39 Gripen C/D för luftpatrullering under OS 2016.

Det brasilianska flygvapnets befäl beklagar att Sverige inte hinner med att leverera jaktflygplanen innan VM i fotboll inleds i juni 2014.

Ett hyresavtal undertecknas separat från avtalet om inköp av 36 nya svenska jaktflygplan Gripen. Deb 18 december blev det känt att Saab vunnit den brasilianska anbudstävlingen om jaktflygplan.

Brasilien är ett jättelikt land och på sikt kommer 36 plan inte att räcka långt.

Rysslands röst

 

Tre SAAB-chefer anhållna

Saabs förre vd Jan Åke Jonsson, den tidigare chefsjuristen Kristina Geers och bolagets dåvarande finanschef Karl G Lindström sitter anhållna. De är misstänkta för grovt försvårande av skattekontroll – ett brott som kan ge fyra års fängelse.

-Pettersson undrar om det är vanligt att Aftonbladet och övriga PK brukar hänga ut misstänkta skattefuskare eller om det har något med hårfärgen att göra…för övrigt tror inte Pettersson på att Jan-Åke Jonsson skulle ägna sig åt skattefiffel.

 

Så tjänade Victor Muller 120 miljoner

Pettersson

Saabinvesteraren Victor Muller blev inte rik på Spyker. Hans livs stora klipp kom i en HELT annan bransch – Bogserbåtar!

Jo, du läste rätt. Det är faktiskt så som 52-årige juristen Victor Roberto Muller gjorde sin förmögenhet.

Muller inledde sin karriär som advokat på Baker & McKenzie i mitten av 1980-talet. Några år senare gick han in som delägare i bogserbåtbolaget Wijsmuller, som år 2001 såldes till danska AP Maersk-Möller för 1,2 miljarder kronor.

En tiondel av köpeskillingen gick enligt DN till Victor Mullers privata konto.

Under sin period som affärsjurist, innan äventyret med Spyker, tog Muller för vana att ta stora risker i avtalen med kundföretagen. I stället för att ta betalt ”som vanligt” lyckades han komma åt ägarandelar i bolagen.

Den holländske affärsmannen uppgav i förra veckan, i en radiointervju i sitt hemland, att han plöjt in sammanlagt 200 egna miljoner i Saabs moderbolag, Swedish Automobile.

Vanligtvis gör han dock affärer med andras pengar, skriver DN Ekonomi som intervjuar den holländske ekonomijournalisten Maarten van der Pas. 

”Han hittar alltid personer som vill investera i hans företag och han är mycket bra på att skriva avtal. Sedan han gjort sig omöjlig bland investerare i Nderländerna vände han sig till araber, sedan till ryssar och nu senast till kineser”, säger denne till tidningen.

Anledningen till att Spyker köpte Saab var enligt Maarten van der Pas att Spyker gått med förlust i nio år. Eftersom Muller investerat mycket egna pengar var han tvungen att hitta på något radikalt som skulle kunna få aktien att skjuta i höjden.

”Det var därför han köpte Saab – med andras pengar”, säger van der Pas till DN och tillägger:

”Först och främst är Victor Muller en investerare. En dag kommer han att sälja av sitt aktieinnehav i Spyker, numera Swedish Automobile.”

DagensPS

”Vi riskerar inte medlemmarnas pengar”

Pettersson

”En sak är säker och det är att vi inte kommer att riskera medlemmarnas pengar”. Det sa Stefan Löfven, IF Metalls förbundsordförande under ett möte på torsdagskvällen om krisen på SAAB.  

Vi ska gå igenom det nya läget: vad som gäller i den här situationen när företaget annonserat att det ska överklaga tingsrättens beslut, vad en konkursansökan skulle innebära mitt i det förfarandet, sa Löfven inför mötet med fackklubben i Trollhättan.

─ Det är samme Stefan Löfven som tidigare sagt sig tro stenhårt på att SAAB har en lysande ekonomisk framtid som biltillverkare och att regeringen därför har en skyldighet att ställa upp med lån och att pumpa in miljarder i SAAB.

─ Pettersson undrar varför inte denne Löfven som är pigg på att riskera skattebetalarnas pengar inte kan öppna IF Metalls plånbok, fackföreningen har 6-7 miljarder i kassan och när ska de användas om de inte används för att rädda medlemmarnas jobb?

Det kan väl inte vara så att denne LO-pamp har ljugit och ljuger för svenska folket om vad han tror om SAAB:s framtid av rent egoistiska skäl.

Risken är stor att det blir denne Stefan Löfven, IF Metalls ordförande som ville riskera miljarder av skattebetalarnas pengar men inte sina egna blir den som under fredagen sätter SAAB i konkurs. Så kan det gå…

DN     EXPRESSEN

Saab ett steg närmare konkurs

Av Pettersson

I fredags delgav IF Metall Saab sin betalningsuppmaning och senast på fredag måste de försenade lönerna betalas ut, annars riskerar de att facket begär företaget i konkurs.

 Under fredagen pågick ett febrilt arbete med att skriva under samtliga betalningsuppmaningar för medlemmarna i IF Metall som arbetar på Saab, och i dag nådde de alltså Saab som får sju dagar på sig, nedräkningen börjar i dag, att betala ut lönerna till de anställda.

Även Unionen hoppas kunna lämna in sina medlemmars betalningsuppmaningar under dagen, och då blir det en bisarr kapplöpning om vem som först får rätten att försätta sina medlemmars arbetsgivare i konkurs. På den åttonde dagen efter betalningsuppmaningen är inlämnad har facken tre veckor på sig att begära Saab i konkurs, om inte Saab och dess VD och styrelseordförande har skakat fram pengarna innan dess.

− Pettersson noterar att det var IF Metall och dess ordförande Stefan Löfven som sa sig tro stenhårt på att Saab har en lysande ekonomisk framtid som biltillverkare. Regeringen har därför en skyldighet att ställa upp med lånegarantier och pumpa in miljarder i företaget sade Löfven.

 Samtidigt har IF Metall 6 miljarder i kassan så varför ska skattebetalarnas riskera miljarder, när IF Metall lika gärna kan göra det?

Ekot