Idag aviserades regeringens nya satsning på höghastighetståg mellan Stockholm, Göteborg och Malmö. Några blev lyckliga, andra blev olyckliga. De olyckliga är de som inte kommer att få någon station utmed den planerade järnvägen, som exempelvis Moderaten Bo Frank i Växjö.
Kostnaden för den nya järnvägen är beräknad till mellan 170 till 32o miljarder. Men sedan tillkommer kostnader för stationer och annat så kalaset lär väl landa på 500 miljarder.Read More »
Det finns så mycket intressant att läsa och ta del av, och ute på sociala medier går det ibland mer vilt än tamt till. Idag tog jag del av SDs och Richard Jomshofs uppmaning till SD-partimedlemmar om att tänka sig väldigt noga för, om att aldrig skriva något när man är arg. Sedan har vi det med den bistra verkligheten att förhålla oss till, vi står aldrig lika i åsiktskorridorens smala krypgrund.Read More »
INVANDRING. För några dagar sen gick STATENS JÄRNVÄGAR ut och meddelade att man aktivt kommer att transportera illegala invandrare i Sverige utan betalning. STATENS JÄRNVÄGAR, SJ, jobbar alltså aktivt som människosmugglare och de gör det gratis.Read More »
INRIKES. Per Åsling (C), ordförande i skatteutskottet, riktar skarp kritik mot regeringen eftersom den enligt Åsling har bestämt sig för att plocka ut ytterligare 1,7 miljarder kronor i utdelning från bolaget, skriver Dagens Nyheter. Kritiken tillbakavisas av klimat- och miljöminister Åsa Romson, som säger till tidningen att det kan finnas ”företagsekonomiska argument för att kapital skulle flyttas ut ur bolaget”.
-Pettersson undrar vad Åsa Romson ska ha dessa pengar till, satsa på järnvägen som hon brukar tala om?
INRIKES. Med hjälp av broar där tågen går fem meter över marken vill det kinesiska bolaget China Railway construction på kort tid bygga Sveriges nya höghastighetståg, 25 miljarder kronor billigare jämfört med Trafikverkets beräkningar. Det framgår av en hemlig offert till trafikutskottet som SVT Nyheter kommit över.Read More »
Ja, det är verkligen någonting som är ruttet i landet Sverige, det fick man ett tydligt besked om på nyheterna ikväll. Det handlar om den svenska järnvägen.
Trafikverket har inte längre råd med det mest elementära av underhållsåtgärder på de svenska järnvägarna. På en del spår norrut från Stockholms central är slipers som håller rälsen så ruttna att rälsspikarna inte längre sitter kvar utan lossnar. Det krävs knappast någon Einstein för att räkna ut vad som kommer att hända den dagen det inträffar. Lusharpan hoppas bara att det är ett gäng galna rikspolitiker från sjuklövern som befinner sig på tåget den dagen det är dags.
48 plus 18 miljarder i tilläggsanslag till Migrationsverket det går bra, men att underhålla våra järnvägar det är inte aktuellt. Fortsätter det på det här viset så är det inte bara järnvägarna som kommer att ruttna ner här i landet.
Och för övrigt anser jag att svensk invandringspolitik i grunden behöver förändras och antalet arbetskrafts- och anhöriginvandrare kraftigt reduceras.
Fp-ledaren Jan Björklund är kritisk till hur Juntan har skött en eventuell nedläggning av Bromma flygplats, och hotar med misstroendeförklaring om Kalle-Anka-regimen inte backar från nuvarande ställningstagande.
