SANKTIONER. Den 17 september röstade USA:s senat för skärpta sanktioner mot Ryssland med siffrorna 86-11. President Donald Trump skrev under och godkände lagen. En månad senare hävde Trump lagen om sanktioner genom ett avtal om köpa av rysk diesel. Många är väldigt kritiska och menar att dieselavtalet är olagligt.
Den 28 oktober meddelas att tre tankfartyg med diesel är på väg till USA från Ryssland.
Nu skrivs det på X att de tre svartlistade tankfartygen med 140 000 ton rysk diesel kör runt i cirklar på Atlanten eftersom Vita huset bönfallit amerikanska handlare att köpa Putins diesel, men ingen är intresserad.
Anledningen till ointresset kan vara att USA:s kongress kriminaliserade rysk oljeimport 2022. Ett pappersundantag från Trumps finansdepartement har noll betydelse mot ett lagstadgat förbud, vilket innebär att den handlare som rör dessa laster riskerar federalt fängelse och kongressens vrede.
Tankern Agioi Fanendes lämnade St. Petersburg med kurs mot New York, bara för att få panik mitt på oceanen och byta destinationssignal till ”for orders“, sjöfartens översättning för ”vi kör planlöst omkring för att ingen vill köpa det här“.
Höga demokrater och republikanske senatorn Thom Tillis varnade köpare för federalt åtal, medan senator Blumenthal skickade kravbrev direkt till rederierna och beordrade dem att omedelbart återkalla sina olagliga leveranser.
Sedan förklarade dåvarande New Jersey-guvernören Mikie Sherrill krig och kallade Trumps affär ”korrupt och olaglig.” Hon förberedde omedelbart statliga alternativ för att blockera Östkustens primära bränsleterminaler i Bayonne, Linden, Carteret, Perth Amboy och Port Reading.
Med USA:s hamnar stängda och rättsliga hot flygande, kämpar Washington och Moskva febrilt efter en utväg. Energianalytiker rapporterar att utan en enda amerikansk köpare som är villig att nappa, kommer den avvisade ryska dieseln att behöva dumpas i Brasilien med förlust.
Ett desperat Vita hus-plan för att kringgå federal lag, sänka bensinpriserna inför mellanårsvalen och kanalisera pengar till Moskva kollapsade till en spökflotta som vandrar på öppet vatten utan någonstans att landa.
-Pettersson hoppas att det är sant och Donald Trumps plan att gynna Putin och sig själv misslyckas…
Sex fartyg med 288 000 ton rysk diesel är på väg mot USA, enligt Greenpeace, och väntas anlända efter nästa veckas mellanårsval. Det är dock oklart vart dieseln ska. Företagen uppges se det som ett riskabelt köp, bland annat eftersom demokrater i kongressen sagt att Trump bryter mot sanktionslagarna.
”Moskva och Washington kämpar med att hitta köpare, men vi skulle inte bli överraskade om lasten till slut hamnar i Brasilien”, skriver analysföretaget Rapidan Energy Group., skriver analysföretaget Rapidan Energy Group.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Trumpen får fylla swimmingpoolen på Mar a lago med diesel och givetvis betala ur egen ficka.
Javisst !! Fast det är bara idioter som köpare diesel av krigsförbrytare som Vladimir Putin.
Kina är alltid beredd att köpa olja , kol och gas . När vi köpe Kinas billiga skit så krävs det massor av energi och Kina är inte noga med sina utsläpp . . .
Men svenska hockey förbundet vågar INTE sätta ner foten och bojkotta VM.
Släpp inte in fazzismen på hockey rinken. MEN 20.000 kidnappade barn betyder väl inget för pamparna på hockey förbundet
sala, givetvis vågar hockeyförbundet bojkotta. Det är ett beslut som borde tas gemensamt med andra länder när konsekvenserna har gått igenom.
Låter bra. Trevligt att höra att det finns sunda amerikanska politiker som sätter ner foten.
Förslagsvis åker dessa fartyg till Kuba och säljer sin last där.
Och den här dåren ska styra USA i 2 år till.
FO är ett relativt vanligt fenomen och behöver inte betyda att det saknas köpare till lasten. I det här fallet kan det snarare vara ett kommersiellt beslut där säljaren ser potential för stigande oljepriser och därför väljer att avvakta innan slutliga order ges. Förväntningar på en oroligare geopolitisk situation, exempelvis kopplad till Iran efter valet, kan vara en sådan faktor som driver möjligheten till bättre intjäning / Sjökapten