IRANKRIGET. Bab el-Mandeb passagen till Röda havet kontrolleras av Iranstödda huthirebeller. Det ger Iran som redan delvis kontrollerar Persiska viken och Hormuzsundet ett extra påtrycknings­medel och kan få kostsamma följder i Europa.

Osäkerheten kring Bab el-Mandebsundet kan få ytterligare kostsamma följder på en världsmarknad som redan skakas av krig och konflikter.

Iran kontrollerar redan Hormuzsundet, en av världens viktigaste sjöfartsleder för olja och naturgas. Under den senaste veckan har Iranstödda huthirebeller försökt ta full kontroll över Bab el-Mandebsundet som är en avgörande flaskhals för handeln mellan Asien och Europa.

Uppskattningsvis 12 procent av världshandeln, inklusive konsumentvaror, energi och bränslen, transporteras under normala förhållanden via Suezkanalen mellan Asien och Europa.

Transporterna via kanalen har tidvis varit betydligt lägre sedan 2023 på grund av huthirebellernas attacker mot fartyg på Röda havet.

Nu då huthirebellerna gör anspråk på att kontrollera Bab el-Mandebsundet väntas transporter via Suezkanalen bli ännu mer riskfyllda.

Den vanligaste alternativa rutten för fartyg är att gå runt Afrika, en rutt som tar ett par veckor längre och blir avsevärt dyrare.

Ytterligare ett påtryckningsmedel för Iran

Huthiernas framfart innebär ändå inte att Iran har direkt kontroll över Bab el-Mandeb, men det kan ändå fungera som ytterligare påtryckningsmedel i förhandlingar med USA.

– De som eventuellt kan påverka USA:s president Donald Trump kan säga att det nu finns ytterligare ett problem för världshandeln som vi som nation är beroende av och garant för.

Men det är tveksamt om Trump lyssnar. Liknande påtryckningar har haft minimal effekt hittills.

Det är inte heller säkert att huthirebellerna låter sig styras av Iran.

– Huthirebellerna är allierade med Iran, men det är inte så att de bara gör det Iran vill.

Huthirebellerna i Jemen ser övertagandet av Bab el-Mandebsundet mer som ett slag mot Saudiarabien snarare än som stöd till Iran, trots att det får följder i Irankriget.

Saudiarabiens oljeexport allt mer utsatt

För Saudiarabien blir situationen allt mer besvärlig. Landet rankas ofta som världens största oljeexportör och har omkring en sjättedel av världens kända oljetillgångar.

Exportrutten genom Bab el-Mandeb har blivit allt viktigare efter att Iran i praktiken stängde Hormuzsundet för saudisk export. Nu är även leden genom Röda havet blockerad för saudiska fartyg.

Den 1 200 kilometer långa oljeledningen som transporterar olja från östra till västra Saudiarabien och vidare till Röda havet har också nyligen saboterats i drönarattacker och är ur spel för obestämd tid.

Saudiarabien har bett USA om militär hjälp mot huthirebellerna för att kunna trygga sina oljeexporter, men USA har hittills avböjt.

– Det skulle tveklöst innebära att bomba olika delar av Jemen också för att mota huthirebellerna bort från kustremsan. Det riskerar att väldigt snabbt bli en mycket större operation.

Det verkliga problemet: Brist på raffinaderier

Men ett problem som uppstått på grund av oroligheter i världen är brist på oljeraffinaderier som förädlar råolja till bland annat diesel och bensin.

– Många stirrar sig blinda på att råoljepriset gått upp lite grann, men inte så farligt, vilket skulle indikera att situationen inte är så allvarlig.

Raffinaderier i USA och Europa arbetar just nu med maxkapacitet. Iran har förutom att stänga Hormuzsundet förstört en hel del oljeraffinaderier i Mellanöstern och samtidigt attackerar ukrainska drönare regelbundet oljeraffinaderier i Ryssland.

Ryssland är den näst största oljeexportören, men de ukrainska attackerna mot raffinaderierna gör att landet tappar mark.

– Tillgången till allt som råolja kan användas till kommer att minska under hösten och vintern. Det innebär att priserna på de här sakerna redan gått upp mycket mer än priset på råolja.

Högre priser på allt från bensin till mat

Krisen inom oljesektorn märks främst genom högre bensinpriser och dyrare varor och tjänster generellt, eftersom kostnaderna för transporter, jordbruksmaskiner och plastförpackningar höjs.

Hot och stoppandet av frakter genom Bab el-Mandebsundet och Hormuzsundet ökar kostnaderna ytterligare på grund av längre transportsträckor och högre försäkringspremier.

Flera oroligheter i världen sammanfaller just nu och bidrar till en skakig marknad. Huthirebellernas kontroll över Bab el-Mandebsundet är ytterligare en.

Effekterna på marknaden kommer att märkas under hösten och vintern.

***

• Pettersson på Facebook
• Petterssons på X

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

• Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
• Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även  SWISHA till 0760 858 480

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168