ARBETSMARKNAD. Oslo-Gardermoen är Norges huvudflygplats och koncentrerar större delen av landets trafik, med cirka 24 miljoner passagerare 2024. Det är ett viktigt nav för skandinaviska och transatlantiska förbindelser. Idag, söndag, stängs Gardermoen helt för trafik i fem timmar när norska flygledare strejkar. Fyra ankomster från och fyra avgångar till Oslo på Arlanda har ställts in.
Efter att förhandlingarna mellan fackförbundet och arbetsgivarorganisationen strandade på fredagsmorgonen gick tolv flygledare ut i strejk runt om i Norge klockan 11 samma dag. Sedan dess har allt fler avgångar ställts in – och facket hotar att ta ut ännu fler flygledare i strejk de kommande dagarna.
Under söndagsmorgonen stängde Gardermoen och kommer att vara stängd under fem timmar. Det påverkar fyra avgångar och fyra ankomster från och till Arlanda på söndagsförmiddagen.
Arbetsgivarorganisationen Spekters vd Anne-Kari Bratten kallade strejken ”helt obegriplig”. En flygledare i Norge har en genomsnittslön på 1,7 miljoner norska kronor om året och arbetar vanligtvis bara 35 timmar i veckan. De ska ha erbjudits en löneökning på 4,4 procent, motsvarande runt 62.000 norska kronor.
– Det här är inte en grupp att tycka synd om, säger Frode Steen, professor i ekonomi vid Norges handelshögskola, NHH, till NRK.
Men fackförbundet menar att det inte är en fråga om pengar, utan snarare arbetsvillkor och raster. – Vi upplever att flygledare kan få sitta åtta till sexton timmar utan paus. Det är inte acceptabelt, säger han och tillägger att man inte upplever att man fått till någon dialog med arbetsgivarorganisationen.
Jon Gunnar Pedersen, vice vd för Avinor Flysikring som är ansvarig för flygledningen, tillbakavisar uppgifterna enligt NRK.
Tusentals resenärer drabbas
Totalt organiserar fackförbundet 600 flygledare. 536 av dessa kan bli aktuella för strejk.
Strejken har inneburit inställda avgångar och förseningar i flygtrafiken i hela landet.
Under lördagen ställdes ett 90-tal flygningar in och ungefär lika många väntas ställas in på söndagen. Tusentals resenärer drabbas.
En 23-åriga student säger till VG att hans flyg har ställts in och att SAS inte lyckats ordna en övernattningsplats åt de strandade resenärerna. – Budskapet är i stort sett att vi måste tillbringa natten på flygplatsen, säger han.
Bergavisen rapporterar att flera hotell i närheten av flygplatser börjar bli fullbokade.
-Pettersson kan inte detaljerna om flygledarnas arbetsvillkor men med drygt 140.000 kronor i månadslön och 35 timmarsvecka borde inte raster vara det stora problemet. I bland är facket helt obegripligt…
1981, hotade dåvarande presidenten i USA, Ronald Reagan, 13.000 flygledare som han tyckte var bortskämda och ställde orimliga villkor, med avsked om de inte återvände till arbetet.
Den 5 augusti 1981 börjar president Ronald Reagan avskeda 11 359 flygledare som strejkade i strid med hans order om att de skulle återgå till arbetet. Den statliga åtgärden, som av många ansågs extrem, bromsade flygtrafiken avsevärt under lång tid.
Två dagar tidigare, den 3 augusti, strejkade nästan 13 000 flygledare efter att förhandlingar med den federala regeringen om att höja deras löner och förkorta deras arbetsvecka visat sig fruktlösa. Flygledarna klagade på svåra arbetsförhållanden och bristande insikt om den press de står inför. Över hela landet ställdes cirka 7 000 flygningar in. Samma dag kallade president Reagan strejken olaglig och hotade att avskeda alla flygledare som inte hade återvänt till arbetet inom 48 timmar. Robert Poli, ordförande för Professional Air-Traffic Controllers Association (PATCO), befanns ha visat för förakt för domstolen av en federal domare och dömdes att betala 1 000 dollar per dag i böter.
Den 5 augusti verkställde en arg president Reagan sitt hot, och den federala regeringen började avskeda de 11 359 flygledare som inte hade återvänt till arbetet. Dessutom utlyste han ett livstidsförbud mot återanställning av de strejkande av Federal Aviation Administration (FAA). Den 17 augusti började FAA ta emot ansökningar om nya flygledare, och den 22 oktober återkallade Federal Labor Relations Authority PATCO:s certifiering.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Underbart då kan man flytta det navet till sverige från oslo. Det kommer att öka trafiken på nödlanda flera laningsavgifter till svenskt flyg ola kan få köpa Jas gripen som kompensation och leka på gardemo