ARBETSMARKNAD. IF Metall avbryter strejken mot Teslas svenska bolag, skriver facket i ett pressmeddelande. Anledningen är att Tesla köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget.
Konflikten mellan facket och Tesla pågick i nästan tre år – och är den längsta strejken på 100 år. Flera andra förbund införde sympatiåtgärder mot Teslas svenska verkstäder. Svenska Hamnarbetareförbundet införde bland annat en blockad mot att hantera Teslas bilar i november 2023.
IF Metalls stridsåtgärder avslutas från och med onsdag 19 augusti.
-Pettersson säger att det är bra med ett totalt misslyckande för IF Metall och LO, det är bra att de inser att det råder avtalsfrihet på den svenska arbetsmarknaden.
Nu har facket slängt runt 100 miljoner av medlemmarnas pengar i sjön.
Facket påstår att det är unikt på svensk arbetsmarknad. Det unika är att facket inte kunde bestämma villkoren.
***
TIDIGARE 2026-05-30 IF-Metalls strejk påverkar knappast Tesla
ARBETSMARKNAD. Den historiskt långa strejken mot Tesla har lett till förlorade intäkter hos flera småföretag, nolltaxering hos fackmedlemmar och en inbromsning av nya laddstationer. När delar av strejken nu ser ut att gå mot sitt slut ifrågasätter branschföreträdare effekterna, skriver Dagens Industri.
Samtidigt som Tesla-bilarna rullar in i värmen igen hos många bilförare fortsätter IF Metalls utdragna strejk mot elbilsbolaget eftersom det inte vill teckna kollektivavtal.
Enligt uppgifter till Di har facket instruerat om att avbryta strejken på anläggningarna i Malmö, Uppsala och Umeå, men strejken pågår fortsatt på flera håll i landet.
I oktober har den pågått i tre år, vilket gör strejken till den längsta i Sverige på 100 år.
Under våren har sympatistrejkerna trappats upp för att pressa Tesla, som har ersatt varje person som fackförbudet plockat ut i strejk. Det har drabbat svenska kollektivanslutna småföretag. I stället har strejkbrytare från Åland och Danmark tagit sig an jobben.
”Tesla betalar ju bra, så de ser en möjlighet att tjäna pengar”, säger Mikael Pettersson, förhandlingschef på Elektrikerna.
Företagarnas vd Magnus Demervall tycker att det är problematiskt att välbetalda Tesla-jobb inte kan hamna hos kollektivanslutna svenska företag. Han har pratat med flera entreprenörer som tvingats säga upp personal på grund av minskat jobb när avtal med Tesla har sagts upp.
”Jag tycker att IF Metall ska fortsätta sin strejk om man tror att den kan ge effekt. Men följden blir att småföretag drabbas och elbilsförare får svårare att ladda sina elbilar”, säger Demervall.
Magnus Demervall anser att Sverige bör fundera på om möjligheten till sympatiåtgärder bör finnas kvar år efter år när det slår mot företag som försöker stötta omställningen till elektrifieringen, precis det som politiken har bett dem om.
”Ingen ska lura mig att Elon Musk någonsin kommer att fundera på hur det kommer att gå för de här små familjeföretagen. Sympatiåtgärderna blir mer av pr, för det kommer knappast att påverka Tesla.”
Enligt plattformen Tesla Club Sweden har strejken inneburit att elbilsförare har gått miste om 1.000 snabbladdare, vilket är 10 procent av Sveriges laddinfrastruktur.
Bland Tesla-förarna verkar strejken dock inte utgöra några stora hinder, enligt de branschföreträdare som Di har pratat med.
”Vår bedömning är att den inte påverkar i någon större omfattning”, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF.
En Tesla-förare kan, precis som alla andra, ta del av det laddutbud som erbjuds och MRF upplever inte heller några svårigheter med att få sin Tesla reparerad eller servad.
”Vi stöttar principiellt IF Metall i deras strejk, men man kan fråga sig hur effektiv den är”, säger Klaus Silfvenius.
En av strejkens baksidor har dock IF Metalls egna medlemmar fått erfara. Eftersom ersättningen vid strejk ska vara skattefri har flera Tesla-strejkare blivit nolltaxerade, vilket innebär problem kring exempelvis föräldraersättning eller möjligheten att ta banklån.
Kent Bursjöö, ekonomichef på IF Metall, sa nyligen till Di att han förstår medlemmarnas frustation – och att strejken handlar mer om kampvilja än om fackförbundets finansiella situation.
Strejken uppges ha kostat IF Metall omkring 100 miljoner kronor.
”Ekonomin är inte det svåra för oss. Det handlar mer om hur länge medlemmarna orkar, vilket bygger på deras kampvilja. Det är inte lätt att vara ute i strejk hur länge som helst”, säger Kent Bursjöö.
Om det är medlemmarna som har satt press på IF Metall att avbryta strejken är dock oklart.
-Pettersson tycker det är dags att förnya kollektivavtalen. LO:s makt är för stor speciellt mot små företag. Alla har inte Teslas och Elon Musks resurser. Kanske dags att låta de anställda rösta om de ska ha kollektivavtal eller inte…
Jag tror knappast Teslas anställda lever i misär utan det är LO som är rädda om sin makt och sina privilegier.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Skylten på bilden är inte sanningsenlig . .
Det borde stå :
”Strejk för att ta makten över Tesla”
Villkoren för Teslas arbetare är generellt bättre än hos många andra med motsvarande arbeten !
Tragiskt också för alla arbetare runt om i världen som arbetar under slavliknande former och utan några som helst rättigheter.
Det är inte bara här som Tesla och många andra storföretag vägrar avtal.
Nu när Sverige ger sig så får dom det aldrig bättre.
Du tycker alltså att IF-Metall och sympatiserande fackförbund gjorde rätt som brände 100 miljoner på en hopplös politisk kamp, som dessutom ställt till stora bekymmer för de som strejkar?
Dessutom var det inte Sverige som strejkade, det var ett fackförbund med djupa rötter in i sossarna.
Hoppas ni alla förstår vad det nu innebär att vi måste börja lagstifta in i minsta detalj om alla detaljer på arbetsmarknaden.
Istället för kollektivavtal som både arbetsgivarna och facket villa ha och var överens om för att kunna bestämma mycket själva utan inblandning av staten.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Saltsj%C3%B6badsavtalet
Jag tror knappast det behövs mer lagstiftning, men däremot är det hög tid att byta ut de fackföreningsföreträdare/sossar som lider av hybris och som på allvar trodde att ett svenskt fackförbund skulle kunna tukta Elon Musk.
Dom har blivit väldigt dyra för både fack och medlemmar.
Jag tror kollektivavtalen kommer ha en fortsatt tung roll på svensk arbetsmarknad.
Väldigt många, både arbetsgivare och arbetstagare tycker avtalen har en viktig roll.
Teslas seger över svenska facket, det är historiskt, något man inte trodde kunde hända i Sverige.
Misstänker dom skall finansiera valpropaganda åt sossarna nu, så risken finns att de återupptar strejken när valet är över.
Perfekt! Då ska jag säga upp företagets kollektivavtal imorgon.
En rejäl prestigeförlust inte bara för bossarna i Metall utan även för de andra pa..förlåt facken, t.ex Postens fackförbund som tycker sig ha rätt att bestämma vilka försändelser de är skyldiga att dela ut.
Inte bara TESLAskyltar utan brev med vissa politiska partier som avsändare har dessa sossepampar försökt hindra.
Det var spiken i kistan för kollektivavtalet.
Och det blev Elon Musk som tog udden av maffian facket.
Bra jobbat av Tesla att göra detta.
Nu kan ju inte facket begära kollektivavtal av någon i framtiden.
Facket har gjort sitt !!
Ungdomarna struntar också i denna förlegade rörelse och röstar dessutom på Sverigedemokraterna 💪🏼🇸🇪 det går framåt
Karl
Jag tror du drar lite väl stora växlar på det som varit. Att dissa facket tro jag är fel väg att gå, för dom har gjort och gör rätt stor nytta på många sätt i övrigt, även om Tesla-strejken var ett enastående klavertramp.
Men att LO-facken behöver revidera sina djupa kontakter med S framstår som allt mer nödvändigt, när en stor del av medlemmarna vänt sossarna ryggen.
Jag tror det kommer straffa sig i längden att gå emot sina medlemmars politiska hemvist. Där behövs definitivt en tillnyktring …
Ju längre det dröjer innan LO-fackens ledningar begriper/accepterar att sossarna lämnade ”arbetarklassen” i sticket för decennier sedan, till förmån för våra mer solbrända grannar, desto svårare blir det att motivera sin existens.