FÖRSVARSINDUSTRI. Ett rumänskt skeppsvarv har sjösatt Europas första specialbyggda drönarbärare för den portugisiska flottan, vilket markerar en ”punkt utan återvändo” för sjökrigets övergång mot obemannade lösningar. Det 107 meter långa NRP-fartyget ”D. João II”, uppkallat efter Portugals monark från 1400-talet, sjösattes den 7 april vid ett varv i hamnstaden Galați vid Svarta havet, där det holländska företaget Damen valde att bygga fartyget, rapporterar Defence Industry Europe
Fartyget har främst utformats för att använda drönare i luften, på ytan och under vattnet snarare än traditionella bemannade flygplan. ”Med tanke på Portugals vidsträckta kustlinje representerar detta fartyg ett värdefullt tillskott både för den portugisiska flottan och för europeiska sjöfartsoperationer”, säger Bram Langeveld, Damens kommersiella chef.
”Det kommer att stödja sjöfartssäkerhet, vetenskaplig forskning och katastrofinsatser.”
Fartyget återspeglar lärdomar från moderna konflikter, inklusive kriget i Ukraina och ökad rysk marin aktivitet, där obemannade system i allt högre grad används för övervakning, attacker och rekognosering till lägre kostnader och risker.
Fartyget, som byggdes för cirka 132 miljoner euro med återhämtningsmedel från Europeiska unionen, är avsett som en flexibel drönarhubb som kan byta uppdragsprofiler inom några dagar genom att byta modulära nyttolaster.
Konceptet utformades av den tidigare marinchefen Henrique Gouveia e Melo, som beskrev det under ett kontraktsundertecknande 2024 som ”en punkt utan återvändo för moderniteten”.
Dess 94 meter långa cockpit stöder drönare och helikoptrar, medan system ombord möjliggör uppskjutning och bärgning av obemannade yt- och undervattensfarkoster.
Hangarer, en akterramp och uppdragsutrymmen gör det möjligt för flera autonoma system att fungera samtidigt.
Fartyget kan bära containrar, fordon eller båtar och rymma specialister som drönaroperatörer och forskare.
Den kan också omkonfigureras för att hysa ett fältsjukhus, laboratorier eller moduler för humanitärt bistånd.
Den är utformad för utplaceringar på upp till 45 dagar och kommer att stödja maritim övervakning, skydd av kritisk undervattensinfrastruktur och datainsamling i realtid.
Sjöprov är planerade senare i år innan fartyget tas i bruk av den portugisiska flottan.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Det verkar lite korkat att använda en båt till detta .
Det är ett mål för just drönare . Knappast något rörligt föremål
Patrullbrännare/ vattendrönare är i princip bara en ytgående torped, vilket funnits länge inom flottan.
En torped kan både styras manuellt och vara självsökande.
Den primära skillnaden mellan en patrullbrännare och en torped är att du även har video så operatören kan se vad det är som finns runt drönaren. Samt den är ytgående och kan använda sig av satellitstyrning.