DEN GRÖNA BUBBLAN. Bilindustrins snabba satsning på elbilar har fått ett dyrt efterspel. Under det senaste året har globala biltillverkare tvingats skriva ned värden motsvarande minst 680 miljarder kronor, efter att strategier lagts om och investeringar rivits upp. Enligt Financial Times kommer omsvängningen efter att USA ändrat klimatpolitiken och minskat stödet till elektrifiering. Företag som snabbast övergav bensinmotorer har drabbats hårdast när efterfrågan inte utvecklats som väntat, enligt Dagens PS.
Stellantis står för en av de mest uppmärksammade nedskrivningarna. Koncernen belastade sina böcker med 270 miljarder kronor, när flera helelektriska modeller skrotades.
Samtidigt återupplivas den klassiska 5,7-liters Hemi V8-motorn i USA, och dieselmotorer gör comeback i vissa europeiska modeller.
Beslutet fick omedelbara konsekvenser på börsen där bolagets marknadsvärde sjönk med omkring 63 miljarder kronor. Detta trots att företaget tidigare satt upp målet att elbilar skulle stå för 100 procent av personbilsförsäljningen i Europa till år 2030 och 50 procent i USA.
Ford har gjort nedskrivningar på 205 miljarder kronor efter att ha stoppat en elektrisk version av pickupen F-150. Även Volkswagen, Volvo Cars och Polestar har tagit ekonomiska smällar kopplade till sina elbilssatsningar.
-Pettersson tror inte på att elbilarna misslyckats på grund av USA:s ändrade klimatpolitik, nedgången började innan Trump tillträdde. Biltillverkare, politiker, journalister och andra opinionsbildare har haft för bråttom och kört ifrån verkligheten…elbilar är inte tillräckligt bra för alla överallt…Bilar som behöver subventioner och skattelättnader för att säljas är inte tillräckligt bra.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Elbilen har kommit i fokus av två anledningar, dels den tekniska utvecklingen, dels politiska initiativ. Den tekniska utvecklingen bygger på marknadsekonomi där elbilen konkurrerar med andra drivmedel. Politiska initiativ är plan- eller kommandoekonomi där helt enkelt konkurrensen förbjuds.
Elbilen har sin nisch och skulle ha större nisch om inte politikerna, som vanligt, backar in i framtiden. Istället för att modernisera elproduktionen med Gen IV-reaktorer så har de mentala kalhyggena stängt Gen III-reaktorer. Gen IV-reaktorernas bränsle kan utgöras av befintligt ”kärnavfall” som skulle räcka i tusentals år. Energin skulle kunna användas som elenergi eller omvandlas till annan form, gas eller vätska.
Elbilen är här, för andra gången, för att stanna. Den tekniska utvecklingen kommer att bli avgörande om den även kommer att duga för långfärder. Hur det blir med bensin- och dieselbilar avgörs också av den tekniska utvecklingen. Bensin- och dieselbilar som dödförklarats av Al Gore, EU-kommissionen och Greta har både visats sig vara både livskraftiga och utvecklingsbara.
Eliminera den politiska favoritismen, ställ krav och låt utvecklingen avgöra. De kaliforniska kraven på 1960-talet gav oss både miljövänligare och energieffektivare bilar. En storlek passar inte alla.
Elbilar säkert en nisch i städer etc. men INTE för tunga lastbilar, timmerbilar mm.
Annars är det.. Go Woke – Go Broke
Så är det !
För vägtransporter så är elfordon katastrof-dåligt !
Bilvägar har en max tillåten vikt på fordon och axelryck , blir lastbilen för tung så skadas vägbanan .
Elfordon kostar 2-3 gånger mer än riktiga lastbilar som väger mindre och tar mer nyttigast per totalvikt , och har längre körsträcka per tankning
Med en massa batterier så blir istället nyttolasten mindre i ett fordon som har kort räckvidd och tar en jäkla tid att ladda !
Allt kostar rejält mycket mer att köpa i affären då transporter kostar så jäkla mycket mer !
När batterier innehåller lika många kw per kilo som 1 kilo diesel/bensin är elbilar möjligen intressant.
Kommer så småningom hit garanterat, skatten ska in…som i mycket annat med.
https://www.vibilagare.se/nyheter/raseri-efter-skattebesked-elbil-dyrare-bensinbil
Prisa Donald Trump, bensinpriset sänks till 5kr/lit och miljökrav slopas.
Länge leve bensinbilarna.
Elbilarna kommer, men låt det ta den tid som behövs, bensinbilen behövde 100 år.
Ha, den första dieselmotorn kom 1897, den första bensinmotorn kom 1886, men den första elmotorn redan på 1830-talet, så eldrift har haft sin tid.
De passar för vissa fordon, men långt ifrån alla, som gröngölingarna inbillar sig.
Hoppas dessa 680 miljarder får bli spiken i kistan för elbilarna och biltillverkarens högriskprojekt som så när kostat flera bilfabrikanters existens.
Inga statskassor ska behöva rädda livet på bilfabriker som kladdat ner händerna i elbilsmarknaden för den är värdelös.
Fortsätt utveckla bensin och dieselsnåla bilar då blir det bäst.
Elen behövs dessutom till att hålla husen varma här i Sverige efter Miljöpartiet och Socialdemokraternas terrorhandling med avstängningen av stora delar av kärnkraften..
Nu kostar elen sjukt mycket på grund av ovannämndas vansinnesdåd mot oss invånare i Sverige.
Rösta aldrig på Miljöpartiet dom är samhällsfarliga…
Ännu en grön dröm som bara är en dröm.
Ja svt framhåller att elbil är billigast, men fortsätter ”Kostnader för service, finansiering, värdeminskning etc är inte medräknade.”
yup: Jag hävdar att SVT går ut med falsk information !!!
Som vanligt alltså.
Inget att förvånas över, SVT är fullt bemannat med gröna idioter.
Lägg även in däckslitage, elbilar väger mer så däcken slits fortare.
Min son bor i Sälen jobbar i malung han vill totalförbjuda elbilar i Dalarna var -29 häromdagen stog elbilar lite varstanns och blockerade samt att folk kör så sakta för att laddningen skall räcka. blir kö bildning lite varstans sa han.