SJUKVÅRD. Bara en ambulans i Stockholm city, skrev bloggen den 23 juli. Nu larmar Morgan Råström, ambulanssjuksköterska i Region Stockholm, att han och många av hans kollegor har nu tröttnat på den undermåliga utrustning de får jobba med, rapporterar Aftonbladet.
Droppen som fick bägaren att rinna över var en situation i tisdags kväll, berättar Morgan Råström.
– Då fanns ingen ambulans tillgänglig i hela Värmdö kommun. En kommun som vanligtvis har cirka 100.000 invånare under sommaren, säger han.
Anledningen var att Morgan Råströms ambulans från Ambulanssjukvården i Storstockholm (Aisab) station i Nacka, som skulle ha passning i området, var trasig. – Det är inte bara brist på personal, det är också brist på ambulanser som funkar som de ska.
När en ambulans inte är körbar tas den ur drift, vilket fick göras under den aktuella kvällen. – Då behöver vi åka till ett garage och byta till en annan, vilket brukar ta sin tid, i det här fallet cirka en och en halv timme. Tänk dig att behöva göra detta några gånger per månad. Så kommer den tillbaka och man kanske får ha den några dagar innan den går sönder igen, säger Morgan Råström.
Reservbilen som de hämtade ut under den aktuella natten höll i ungefär 14 timmar. – Sen slutade den fungera, berättade kollegorna som gick på efter oss. De fick ringa dit en bärgare som fick starta igång den igen. Så även våra reservfordon fungerar ju inte som de ska.
Händelsen i tisdags är långt i från den enda incidenten i regionen.
När Morgan Råström skrev om sin frustration på Facebook fick han många svar från kollegor på Aisabs stationer runt om i region Stockholm.
Många bär på liknande historier.
- ”Bytt bil typ 9 gånger av 10 på mina pass nu”, skrev en kollega i en kommentar till inlägget.
- ”Samma ambulans har åkt in och ut på verkstad för en rad olika problem, detta varvat med upprepade lagningar för samma problem då det helt enkelt inte hållit”, skrev en annan.
- – En kollega uppgav att dom fick ta över en svårt sjuk patient från en annan ambulans då den första ambulansen plötsligt slutade fungera. En annan kollega vittnade om att ambulansen slutade fungera på väg ut till ett larm och att de därför fick avbryta uppdraget. Det är en stor frustration som många av oss har. Att det är på det här viset, säger Morgan Råström.
-Pettersson säger att hela samhället har stora brister, elsystem, vattenrening, järnvägar, vägunderhåll, osv. mängder av fel överallt. Det verkar som om upphandlingar och politik bara ser till kortsiktiga vinster som blir dyrare på lång sikt.
Under det som idag kallas rekordåren, 1950 och 1960-talen, betalade vi samma eller lägre skatt än i jämförbara länder, mindre än hälften av idag. Då fanns det skolor i varje by, poliser överallt, vårdköer var inte uppfunna, det byggdes hus och vägar överallt. Intressant är att se en kurva över skattetrycket från 1960-talet och framåt. När S började höja skatterna mer än omvärlden kom problemen ett efter ett, det blev inflation, devalveringar, prisstopp, lönestopp det ena efter det andra som i sin tur bäddade för olika kriser.
1972 invigdes Oskarshamns kärnkraftverk. Det blev startskottet för en kraftig utbyggnad av kärnkraften i Sverige. Fram till 1985 startades tolv nya reaktorer, det är en takt som i dag ter sig helt overklig. Nu tar tillståndsprocesserna en stor del av dessa 13 år.
1999 stängdes kärnkraftsreaktorn Barsebäck 1, 2005 stängdes Barsebäck 2 sedan följde Oskarshamn 1 och 2 som stängdes 2017 och 2015, därefter följde Ringhals 1 och 2 som stängdes 2020 och 2019.
För att mildra effekterna av de nedlagda reaktorerna i södra Sverige togs 2005 ett beslut att bygga en elförbindelse, Sydvästlänken, den invigdes 2021. Det tog alltså 16 år att bygga en 43 mil lång kraftledning!
Nu tar det evigheter att bygga bostäder, under varje år 1965–1974 byggdes runt 100.000 bostäder av olika typer, såsom radhus, småhus och flerbostadshus. Det råder delade meningar om hur många bostäder som byggdes men enligt SCB var det 1.006.000 bostäder. En tredjedel av bostadsproduktionen utgjordes av höghusområden, en tredjedel av låga flerbostadsområden och en tredjedel var småhus.
Nu finns det alla möjliga särintressen, från vattensalamandrar, hackspettar, backsippor och muppar av olika slag som hindrar bygget av bostäder, järnvägar, vägar, gruvor, industrier och allt annat men knappast någon som värnar helheten och samhällsintresset.
På 15 år gick Sverige till att bli en världsledande kärnkraftsnation med världens bästa fossilfria energisystem.
Vad har hänt?
-Pettersson tror att det mesta av skattehöjningar har gått till onödig byråkrati. Det är dags att ta ansvar, det är inte rimligt någonstans att det ska ta tio år att få tillstånd för att bygga bostäder, industrier, gruvor, kraftverk osv…
Det är samma i skola, vården och kommunerna, för många byråkrater och för få som arbetar i produktionen. Det är för få krav på myndigheterna och de flesta journalister sköter inte sina jobb.
- I riksdagen sitter 349 högt betalda ledamöter.
- I regeringen finns 24 ministrar och 24 statssekreterare med ännu högre löner.
- Till sin hjälp har de knappt 5000 anställda på Regeringskansliet.
Varför sover de sig igenom tillvaron? Ta beslut och blir det fel, ändra beslutet, men att inte ta beslut och tillsätta utredningar i stället förlamar samhället.
1974 var vi rikast i världen. 1975 beslutades att förvandla Sverige till ett mångkulturellt samhälle
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Det finns en till aspekt ang ambulans problemet!
Vilket är biltillverkarna!
Dvs hur dom helt enkelt tillverkar bilar med enormt mycket saker som har ”planed obsolescence” kombinerat med att dom tillverkar väldigt få reservdelar.
Dom flesta delar till bilar som tillverkarna tillverkas idag kontrolleras och sedan går dom mest felfria till nya bilar.
Dom sämsta går till reservdelsmarknaden vilket inkluderar deras egna märkesverkstäder/reservdels försäljning.
Och ofta så finns det inga reservdelar då dom helt enkelt bara har tillverkat delar som var för bra och därmed ligger o väntas på att monteras i nya bilar och detta lager kan vara väldigt stort.
Idag kan det vara svårt att få tag i rena slitdelar till nyare bilar på en rimligt tid.
Och menar då slitdelar som bromsklossar/skivor/styrleder/diverse givare/osv.
Och detta gäller till dom absolut vanligaste bilmodellerna som har sålts mest tittar vi på en mindre vanlig modell istället.
Som tex är exakt samma kaross/osv men har starkare motor lite lägre/hårdare fjärding och större bromsar.
Ja då kan det ta månader att få tag i slitdelar om dom inte är samma som på den ”lägre” modellen.
Handlar det om ej slitdelar som kamkedja/topplockspackningar/osv så kan det handla om flera månader och 6+mån är inget ovanligt idag.
Ett exempel är/var mopars ”hellcats” som jag tror det var 1,5-2 år sedan när dom kom med en ny version som hade en annan topplockspackning än dom tidigare så inga eftermarknad fanns.
Det tog nästan ett år för många att få tillbaks sina bilar från tillverkarna.
Folk som helt enkelt gjorde det själva heller använde en icke aukt verkstad så tog det eftermarknaden runt 6mån innan dom hade en packning som fungerade efter 2-3 olika försök som inte fungerade bra.
Bilskrotar idag ser mer ut som ett tillfälligt avställningsområde för bilfabrikerna för ej 100% ihopsatta bilar.
Dvs man ser ofta bilar som lika gärna kunde ha suttit på tillverkar bandet under tillverkningen och var runt 75% färdiga.
DETTA är nåt som greta och miljö mupparna bör sikta in sig på dåd et är en enorm miljöbov!!!
Och JA detta gäller även mercedes/WV/Volvo/Toyota/osv!
grizzly, i detta fall tror jag inte biltillverkarna är problemet.
Ambulanser byggs av specialiserade företag som anpassar fordon för akutsjukvård. De största företagen i Sverige som bygger ambulanser är Nilsson Special Vehicles och Nordic Vehicle, som tillverkar och anpassar fordon från olika chassitillverkare som Volvo och Mercedes-Benz.
Risken är stor att varje region har sina idéer på utförande så det blir många lösningar som säkert är bra i teorin men inte i verkligheten.
Miljömupparna skiter i miljön. Om det inte handlar om direkta koldioxidutsläpp så är de inte intresserade. Indirekta koldioxidutsläpp relaterade till produktion eller kraftproduktion för att förse elbilar med ström är irrelevant.
Politikerna tycker att finns viktigare saker att satsa på, tex:
– Ibn Rushd får föreningsbidrag som skulle gått till samhällsnyttiga projekt gick istället till att undervisa sjuåringar i att barnaga är acceptabelt, homosexualitet är en synd och om antisemitiska konspirationsteorier.
– 26 miljoner för en rosa sten i västlänken.
– När personal från den svenska ambassaden i Kongo-Kinshasa gjorde ett besök hos en biståndsorganisation som mottagit 50 miljoner kronor möttes de av ett öde kontor.
– Mariestads kommun har investerat 85 miljoner kronor i en vätgasdriven förskola.
https://skattebetalarna.se/avs/
Världen högsta skatt räcker inte om det är fel prioriteringar…Northvolt tex…
Jag har bott i Värmdö i ca: 20 år, kommer ALDRIG att flytta till denna kommun mer.
Ja du Pettersson! De får göra om vägar för någon förståsigpåare inte klarar det första gången
https://www.sverigesradio.se/artikel/ojamn-asfalt-retar-upp-nu-ska-vagen-goras-om
Kan säga att det är inte bara där. Har kommit på ställen där de gjort om gata med en buss fil. Någon månad senare är de där igen 😦.
Sedan 1990 har den årliga kostnaden för invandringen ökat från 100 miljarder kronor till 267 miljarder. Invandringen kostar 18 gånger mer per år än det omdiskuterade biståndet, skriver universitetslektor Lars Jansson, Göteborg.
Det kostar att vara världens största soptipp.
Det finns tydligen folk i vår omgivning som inte vet vart alla våra skattepengar tar vägen, kriget i Ukraina har kostat oss ca 95 miljarder kronor, invandringen kostar minst 100 miljarder/år, 1 kriminell kostar samhället ca 30 miljoner under 10 år och kostnaderna för organiserad brottslighet kan uppgå till hundratals miljarder kronor, 1 skottskadad kriminell kostar samhället ca 75-80 miljoner, socialbidrag 11 miljarder/år, EU kostar oss 45 miljarder/år,internationella bistånd (SIDA) 45 miljarder/år varav de mesta försvinner! Bidragsfusket kostar minst 20 miljarder/år i bara fusk! Detta ät bara en krusning av vart våra skattepengar går. Detta är VÅRA skattepengar, alltså svenska folkets pengar!!
Gringo, många av dina siffror stämmer inte. Ukraina har kostat som du skriver på 3,5 år, men en del tas från biståndsbudgeten. EU kostar ungefär 25 miljarder om du drar av det som betalas till oss plus att vi beräknas tjäna 300 miljarder på att vara med i den öppna marknaden. Storbritannien, Norge och Schweiz är inte medlemmar i EU men betalar ändå rejäla avgifter.
Men du har rätt slöseriet är stort.
Vi bestämmer ju inte över vad eu betalar tillbaka till oss.
Hade vi själva haft bestämmanderätten över eu-pengarna, så hade de absolut gått till helt andra saker. Kankse till och med något vi verkligen behövde.
Välfärdssverige. 🤣
Själv fick jag ringa taxi när jag hade en hjärtinfarkt, grejer det.