FÖRSVAR. Sveriges sex nuvarande transportplan ”Hercules TP 84” har används sedan 1965 och är extremt gamla. De är i dåligt skick och behöver ofta repareras. Nu meddelar Försvarsdepartementet i ett pressmeddelande att Sverige införskaffar fyra nya taktiska transportflygplan för mångmiljardbelopp.
Tillsammans med Nederländerna och Österrike köper Sverige flygplan av typen C-390 från den brasilianska tillverkaren Embraer. Transportflygen kommer kunna levereras snabbare på grund av att Sverige ansluter sig till ett befintligt kontrakt.
Köpet offentliggjordes i samband med att försvarsministerns statssekreterare Peter Sandwall besökte försvarsmässan LAAD i Rio de Janeiro i Brasilien den 1 april.
– Nya taktiska transportplan ökar den svenska försvarsförmågan. Genom denna gemensamma beställning får nu Sverige pressade priser och en snabbare levereras än om vi hade beställt själva. Detta beslut ger försvaret en taktisk transportflygsförmåga av högsta kvalitet, säger försvarsminister Pål Jonson.
Sverige förbinder sig att anskaffa fyra C-390-transportflygplan som kommer att baseras i Sverige. Genom att göra upphandlingen tillsammans med Nederländerna och Österrike, som också köper in motsvarande flygplan, blir beställningen mindre kostsam och planen kan levereras snabbare.
Anskaffningen kommer att genomföras av Nederländerna som ombud och företrädare för de andra nationerna. Det har sin grund i det avtal som slöts den 28 mars 2025 mellan Nederländerna och Österrike samt Sverige, via Försvarets materielverk.
Nu pågår slutliga förhandlingar mellan Nederländerna och Embraer om när flygplanen ska levereras. Sveriges avtal med Nederländerna och Österrike skapar förutsättningar för att kunna erhålla prioritet i produktionen av flygplanen. Slutmonteringen av de nya flygplanen kommer att ske i Brasilien, i Embraers produktionsanläggning utanför Sao Paolo.
***
TIDIGARE 2024-11-10 Sverige vill köpa transportplan av och sälja fler Gripen till Brasilien
FÖRSVARSINDUSTRI. Sverige vill köpa brasilianska transportplan av typen Embraer KC-390. Det meddelas efter ett möte på lördagen mellan försvarsminister Pål Jonson (M) och hans motsvarighet i Brasilien, José Múcio.
Sveriges sex nuvarande transportplan ”Hercules TP 84” har används sedan 1965 och är extremt gamla. De är i dåligt skick och behöver ofta repareras.
Samtidigt uppges Brasilien vilja utöka sitt tidigare Gripen-kontrakt, som omfattar 36 flygplan, med ytterligare 25 procent.
Sverige och Brasilien har redan ett strategiskt partnerskap kring försvarsmateriel. Den nya avsiktsförklaringen, på engelska Letter of Intent (LOI), slår fast att länderna vill utöka samarbetet på flygområdet.
Brasilien tecknade 2014 kontrakt med svenska Saab om att köpa 36 stycken Jas 39 Gripen-plan. Hittills har åtta plan levererats till Brasilien. Saab och den brasilianska flygplanstillverkaren Embraer har också startat en gemensam tillverkning av Jas 39 Gripen-plan på plats i Brasilien.
Samtidigt är Sverige intresserat av att köpa transportplan från Brasilien, av typen Embraer C-390. I och med dagens avsiktsförklaring är regeringen redo att uppdra åt Försvarets Materielverk (FMV) och Försvarsmakten att påbörja förhandlingar i syfte att köpa C-390-flygplan.
Avsiktsförklaringen som undertecknades i dag slår fast vad länderna önskar att göra. Den skrevs under i samband med ett möte mellan Jonson och Múcio i staden Natal i Brasilien.
Under sin resa till Brasilien har Jonson också besökt den stora flygvapenövningen Cruzex 2024 som just nu äger rum där. I övningen deltar Brasilien bland annat med de Jas 39 Gripen-plan som landet redan förfogar över.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
”Sveriges sex nuvarande transportplan ”Hercules TP 84” har används sedan 1965 och är extremt gamla.”
Nej, det stämmer ej. 84001 och 84003 står på museum. 84002 är ombyggt för lufttankning. 84005 – 84008 är av H2 variant från 1981. Aktuell version av Hercules är J-modellen och lär ha väldigt lite gemensamt med modellen från 1954. https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-130_Hercules Köpet av brasilianska flygplan är högst troligt för att kunna sälja fler JAS.
Bra, men det hade behövts vara åtta plan, så det finns redundans. Något plan behöver alltid stå på marken osv. Hoppas det finns en plan för hur dessa plan skall kunna användasnä även som vapenbärare.
Ta pengarna från Sida, som ger våra pengar till folk som hatar oss.
Hmmm – jag vill nog se bevis för att Hercules-planen har så stort reparationsbehov som anges. De är ju flygvapnets verkligt slitstarka draghästar och har uträttat mycket bra. Och vad mer exakt är det som ska bekosta detta inköp av nya transportflygplan kan man undra. Köp, köp, köp – men vem ska betala? Är det välfärden som ska sättas i pant? Kapaciteten hos Hercules kan knappast heller överträffas. Nej, detta vill jag inte bidra till.
AnneMarie, Hercules är gamla och omoderna, de nya C390 lastar mer 26 ton mot 20, har längre räckvidd och är snabbare så Hercules kapacitet överträffas med råge. Försvaret räknar med att dessa fyra plan ska vara effektivare än sex Hercules.
Du vet väl att Sverige är delägare i tre C-17 Globmaster placerade i Ungern. Det är riktiga transportplan.
https://petterssonsblogg.se/2023/04/16/heavy-airlift-wing-en-strategisk-resurs-i-kris-och-krig/
Pettersson, jag är fortfarande inte övertygad om att detta är vad Försvarsmakten mest behöver lägga pengar på. Visst, Hercules må vara gamla och omoderna men det i sig behöcer inte innebära att de ska utrangeras så lättvindigt. Fördelarna att behålla dem väger tyngre. Och man ska vara försiktig med skattebetalarnas pengar. Försvarsmakten har en historia av att vilja shoppa loss i samband med krigshysteri. Jag var med redan 1981 när det begav sig, och vet att man ska sålla i informationen om vad sägs, förutspås och efterfrågas. Och om välfärden liksom mänskliga fri-och rättigheter monteras ned – vad finns då kvar att försvara? Inget, för min del.
@AnneMarie, Om du var med när HKP 14 (NH 90) inköptes till Försvarsmakten då vet du hur fel det blev, när förståsigpåare är med och beslutar. Läs gärna var aftonslaskan skrev 2018. https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/l10LQ9/skenande-kostnader-for-forsvarets-nya-helikoptrar.
I övrigt är det bra val, att inte vara beroende av amerikanska tillverkare, när det kan komma t.o.m. export tariffer.
Enda sättet för dig att faktiskt INTE bidra, är att avsäga dig dina svenska rättigheter och emigrera. Case closed. Alla nöjda.
Kapaciteten hos Kc-390 är betydligt högre än För Hercules.
Första Hercules levererades 1965, är alltså 60 år gammalt. De sist levererade planen, kan användas ytterligare en tid.
Bra att Sverige laddar upp i flyget.
Rysslands flygvapen är ju extremt åldrat och omodernt.
Ryssarna har inte mycket att sätta emot i luften i dagens läge, och det tar årtionden att utveckla nya flygstridskrafter och det kostar enorma belopp.
Och några kunder lär inte stå i kö …… för ryska tillverkare av flyg är ju mer kända för att gå i backen än slå ut motståndarna.
Tror världen blev förvånade över de värdelösa insatserna i Ukraina kriget rent flygmässigt.
Värdelösa ryska flygplan, kryddade med vodka, är ingen bra anrättning!