DEN GRÖNA INDUSTRIN. MS Medstraum var den första eldrivna snabbfärjan. Batterierna i eldrivna snabbfärjan svek efter att drifttiden fördubblades. Passagerarfartyget var resultat av EU-projekt för att utveckla eldrivna färjor för flera länder Nu har dieseldrivna passagerarfartyg tillfälligt satts in på sträckan, skriver Ny Teknik, tyvärr bakom betalvägg.
MS Medstraum är världens första snabbfärja med ”nollutsläpp” och kommer att trafikera pendlingsrutten mellan Stavanger och Hommersåk på Norges västkust. Den är utrustad med två elmotorer och ett batteri. Färjan har fått mycket beröm av politiker och klimataktivister samt har blivit utsedd till Årets fartyg.
Läs mer från Skipsrevyen
-Pettersson kan/vill inte läsa artikeln på Ny Teknik så jag vet inte exakta orsaken till att elfärjan ersatts med dieselfartyg.
Men jag läser i lokalpressen Stavanger Aftonblad att MS Medstraum inte uppfyller kundernas behov, de människor som bor på öar och behöver tillförlitlig trafik för att sköta sina arbeten och skolgång. De känner sig som försökskaniner för politikernas klimatambitioner. De vill ha en driftsäker trafik.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
För ett antal år sen var det väldigt ”inne” att ge sig utför att vara El-allergiker.
Hur kan det komma sig att det numera verkar vara helt tyst från den sidan, trots att allt ska gå med el. Och än värre ska det ju bli.
Var det bara ett spel, som det där med ”Apatiska barn” och påstådda ”Bokstavsbarn” ?
När man påskyndar projekt utan konsekvenstänkande och prövotid (och eftertanke) är risken mycket stor att det kan misslyckas.
Att allt inte är guld som glimmar måste våra (kommun?)politiker tänka på. Vi ser hur det det har gått för Northvolt…
När den båten brinner upp så hoppa i plurret.
Eftersom Europa har för mycket grön elektrisitet så måste vi hitta på nya sätt att använda den ???
Varje gång du pluggar in din elbil, eller laddar en färja, så, om du lyssnar lite extra, då hör du hur Tyskarna slänger på en extra bil kol i ett av sina kraftverk !!!
Men jag tror att färjan Helsingborg- Helsingör funkar fortfarande.
Men det tar ju bara en kvart.
Ja, det stämmer. Att ”tura” tar 20 min enkel väg. Färjan laddas i Helsingborg eller Helsingör beroende på var elpriset är lägst. 95% Sverige dvs.
Om jag inte minns fel så var färjan driven av ett diesel elektriskt aggregate för ca 20 år sedan ??
Ytterligare ett Fiasko för ”Gröngölingarna”
Inte kan det vara billigt att ha en ”backupfärja” i reserv heller!
Eldrivna fordon har sin plats, tänk tåg. Med vänsterblivheten har drabbat alltför många. Då blir ren och skär idioti uppenbar. Märk väl att Ronald Reagan var guvernör i Kalifornien när eran med mindre miljövidriga bilar började. Smogen i Los Angeles minska radikalt men mindre utsläpp av partiklar i atmosfären går att mindre solljus reflekteras och temperaturen ökar något. Avstånd till solen, jordaxels lutning och solaktivitet bestämmer i huvudsak temperaturen på jorden. Inte halten koldioxid i atmosfären.
Ja el gärhor är ju lin färger en kabel som hänger i vattnet som rör sig genom en spole och överför el via induktion.
Ett nytt bedrägeri gör miljömuppar att satsa på eller varför inte sätt en vind snurra på färgan när kraften är slut då kastar man i ankaret och väntar tills battrina laddas. Ett nytt projektet att bränna skattepengar på