Politik

Yi Peng 3 släpade ankaret i 16 timmar

Pettersson12 kommentarer

SABOTAGE. Besättningen på det kinesiska fartyget Yi Peng 3 har ännu inte förhörts om kabelbrotten i Östersjön, rapporterar Wall Street Journal.

Det kinesiska fartyget Yi Peng 3 stoppat utanför Danmark. Kaptenen vägrar att gå till svenskt vatten.

Enligt tidningens uppgifter har fartygets ankare släpats på botten i 16 mil och analysföretaget Kpler tror att det har skett med vilja.

Slutsatsen baseras bland annat på att det var lugna väderförhållanden och inga större vågor när undervattenskabeln mellan Sverige och Litauen skadades.

”Sannolikheten för att ankaret släpats oavsiktligt verkar vara minimal”, skriver företaget i en analys om händelserna.

Det kinesiska fartygets väg från Ryssland över Östersjön. Kablarna har skadats i svensk ekonomisk zon.

Brottsplatsundersökningarna avseende de två skadade internetkablarna utanför Gotland respektive Öland är nu avslutade. Analys av materialet pågår.

Undersökningarna är genomförda av Försvarsmakten på uppdrag av Kustbevakningen. 
 
Kabeln mellan Sverige och Litauen, som ägs av ett svenskt bolag, skadades den 17 november. Kabeln mellan Finland och Tyskland, belägen söder om Sverige-Litauenkabeln, skadades ett antal timmar därefter.
 
Båda skadeplatserna är belägna inom svensk ekonomisk zon.
 
Finland, Sverige och Litauen har inrättat en gemensam utredningsgrupp (JIT) för att inom ramen för förundersökning utreda orsaken till skadorna.
 
I Sverige pågår förundersökning avseende sabotage i två fall.
 
Förundersökningen hanteras av Polisens nationella operativa avdelning och leds av statsåklagare Henrik Söderman tillsammans med statsåklagare Karolina Lindekrantz, båda vid Riksenheten mot internationell och organiserad brottslighet.
 
– Förundersökningen fortsätter, och ett närmare samarbete kommer att inledas inom ramen för den gemensamma utredningsgruppen inom den närmaste tidsperioden, säger statsåklagare Henrik Söderman.
 
Åklagarmyndighetens ärendenummer: AM-174087-24.

-Pettersson noterar att Ryssland tros ha hyrt fartyg och besättning och att kaptenen kan vara rysk medborgare.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

  • Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
  • Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168

12 thoughts on “Yi Peng 3 släpade ankaret i 16 timmar”

  2. Skicka räkning och ersättning för sveda och värk till kommunistledare Xi Jinping. Tills betalning erlagts lägger svenska staten kvarstad på fartyget och besättningen.

    2
    Svar

    • Lucas, vad tror du kineserna gör då? Fartyget ligger f.n. på danskt vatten och A.P. Møller-Mærsk är världens största rederi inom containerfrakt och har alltid ett gäng fartyg i kinesiska vatten. Det är nog säkrast att följa internationella regler även om kineserna struntar i dessa. Och är fartyget hyrt av ryssarna ska eventuell räkning gå tid.

      1
      1
      Svar

  4. ”Släpade ankaret i 16 timmar”,
    ”att besättningen inte skulle ha märkt något är otänkbart”,
    – representant för Svensk Sjöfart:
    ”hela båten hoppar och skakar av en sådan historia”,
    och tidigare i november, när Yi Peng 3 passerade över tre kablar mellan Sverige och Danmark, sänkte man farten från 13 knop till 0,5 knop:
    https://sverigesradio.se/avsnitt/ekot-2200-forra-talmannen-socialdemokraten-birgitta-dahl-har-avlidit#252

    Kaptenen på Yi Peng 3:s, ryssen Alexander Stechentsev, har medgivit att han befann sig ombord på fartyget när det lämnade hamnen i Ust-Luga, (men säger att det var i egenskap av lots och att han bara tog ut fartyget ur hamnen, för att sedan omedelbart återvända på ett annat fartyg, och inte var med i besättningen när kablarna kapades).
    https://mil.in.ua/en/news/russia-deployed-a-corvette-to-monitor-a-chinese-vessel-that-damaged-cables-in-the-baltic-sea/

    20
    1
    Svar

  5. Låt oss se om dom svenska myndigheterna för en gångs skull kan uppvisa resolut handlingskraft.
    Ta kaptenen i förhör och se till att han erkänner sabotaget, något annat är otänkbart.

    46
    3
    Svar

  6. Ja nu fattas det bara att dessa kablar är ut satta kå sjökortet . Eller hade .an lots ombord det är viktiga aspekter som man måste ta hänsyn till vid en slöförklarin.
    Och jo sjöförklaringen måste ju ju hållas i en Östersjö stat . Och den enda neutrala stat för det är ju Ryssland.
    Det ser mörkt ut gör den svenska fogden att få något av detta.

    15
    5
    Svar

  8. Kom inte som någon överraskning precis.
    Kineserna och ryssarna samarbetar gällande hybridkriget mot väst.
    Nu är det dags att bryta förbindelser och import av varor från kommunismens Kina.
    Att sluta handla av kineserna är bästa sättet att ge dom problem.
    Hoppas Trump stryper av importen från Kina till Amerika nästa år också.
    Ryssland ska ha lite mer sanktioner och lite avstängt vatten och el till ambassaden.
    Systematiska avlyssningar av alla ryssar måste också till.

    75
    9
    Svar

    • Tror sverig blir blåsta här. Var kablarna utsata i den maritima informationen. .
      Det kan väl inte vara så att det var en hemlighet var kablarna var dragna..
      Man kan altså inte förvänta sig att linser är synska.
      Även om kineser dionerar på allt och alla så kanske dom missat den a delen av hemlig information.

      3
      Svar

      • Den Fete !! Tror du att Kina och Ryssland märker ut sina kablar på sjökorten ?
        Då måste jag säga att du är det mest korkade rysstrollet här.

        4

KommenteraAvbryt svar