HANDEL. Motståndet mot att införa tullar mot kinesiska elbilar som importeras till EU var långt ifrån tillräckligt starkt för att fälla förslaget.

27 tjänstemän från medlemsländerna röstade på fredagen i en hemlig omröstning om EU-kommissionens tidigare beslut om att införa tullar på elbilar från Kina. Kommissionen anser att kinesiska biltillverkare får statliga stöd vilket gör konkurrensen med europeiska biltillverkare orättvis.

– Det handlar om att återställa balansen i vad som har blivit en ojämn spelplan på grund av omotiverade subventioner från Kinas sida till ett antal el- eller bilföretag som producerar batteridrivna elektriska fordon, sade EU-kommissionens talesperson Eric Mamer efter beslutet.

Tio medlemsländer ska ha röstat för tullarna, fem mot och tolv som avstod, enligt FT. Tyskland och Ungern ska ha varit bland dem som röstade mot och Sverige ska enligt uppgift ha lagt ned sin röst. Det hade krävts att minst 15 medlemsländer med motsvarande 65 procent av unionens befolkning för att rösta ned elbilstullarna.

Tullarna ligger på upp till 35,3 procent (se faktaruta). Detta går utöver den vanliga bilimporttullen på 10 procent. Tullarna kommer att börja gälla i slutet av månaden och vara på plats i fem år. En del av tullsatserna går till medlemsländerna och en del till EU-budgeten.

Fortsatta samtal med Kina

Enligt kommissionen arbetar man tillsammans med Kina för att nå en alternativ lösning.

– Parallellt med detta fortsätter EU och Kina att arbeta hårt för att utforska en alternativ lösning som måste vara helt förenlig med WTO:s regler och som på ett adekvat sätt tar itu med den skadevållande subventioneringen. Vi är öppna för att hitta en lösning, sade en annan talesperson för kommissionen.

Tullsatserna

• BYD: 17 procent
• Geely: 18,8 procent (Huvudägare av Volvo Cars)
• SAIC: 35,5 procent
• Tesla: 7,8 procent
• Övriga samarbetande företag: 20,7 procent
• Övriga icke-samarbetande företag: 35,5 procent

Volvo Cars har börjat flytta delar av sin kinesiska elbilstillverkning till Gent i Belgien, tillverkningen av elbilen EX30 samt produktion av vissa modeller avsedda för den brittiska marknaden komma att flyttas till Belgien.

Volvo Car Group (Volvo Cars) ägs av Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) i Kina. För helåret 2023 redovisade Volvo Cars en rekordstor rörelsevinst på 25,6 miljarder kr. Intäkterna under perioden uppgick till 339,3 miljarder kr och den globala försäljningen uppgick till 708.716 bilar, de högsta siffrorna i företagets historia

I december 2023 hade Volvo Cars cirka 43.400 heltidsanställda medarbetare. Huvudkontor, produktutveckling, marknadsföring och administration finns i huvudsak i Göteborg.

Volvo Cars produktionsanläggningar finns i Göteborg, Gent (Belgien), South Carolina (USA), Chengdu, Daqing och Taizhou (Kina). Företaget har även FoU- och designcenter i Göteborg och Shanghai (Kina). Tillverkning av karosskomponenter har funnits i Olofström sedan företaget startades. Volvo Cars driver dessutom monteringsfabriker i Kuala Lumpur (Malaysia) och Bengaluru (Indien).

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

• Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
• Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168