ELBILAR. Det är tuffa tider för elbilsmarknaden i Sverige. Hittills i år har försäljningen minskat med 21 procent. Branschen kräver åtgärder. – Det är ledsamt att se att kurvan inte längre växer som den borde, säger Mattias Bergman, vd på branschorganisationen Mobility Sweden, rapporterar SVT.
De senaste åren har den svenska elbilsmarknaden vuxit kraftigt. Men i år syns ett trendbrott – för första gången minskar antalet nyregistrerade elbilar. Till och med augusti har drygt 54.000 elbilar registrerats, en nedgång med 21 procent, eller en dryg femtedel, jämfört med samma period förra året.
– Vi trodde för ett par år sen att vi hade en ganska rak tillväxtkurva, nu har den flackat ut, säger Mattias Bergman, vd på branschorganisationen Mobility Sweden.
Det behövs styrmedel tills marknaden är mer mogen. Vi hade gärna sett att man tog bort skatten för el som laddas via laddbox och sen ett riktat stöd till privatpersoner som inte har råd att köpa en elbil, säger Mattias Bergman på Mobility Sweden.
-Pettersson noterar att det är mycket gnäll utan anledning. Hela personbilsmarknaden minskade i august med drygt 20 procent jämfört med samma månad förra året. Alltså inte bara laddhybrider och elbilar utan samtliga fordon fordon minskar inkl. lätta och tunga lastbilar samt bussar.
Jag hörde nyligen på radion att vi ska köpa högst fem klädesplagg per år för att minska klimatavtrycket. Är det inte bättre att behålla en gammal bil än att köpa en ny elbil och låta den gamla bilen rulla med en annan ägare?
På Mobility Sweden finns aktuell statistik…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Var ute på en kvällspromenad för en timme sen. På vägen hem gick jag förbi en bärgningsbil från Assistanskåren och en väldigt ny Nissan elbil med varningsblinkers på och triangel på gatan.
Den stod ca 5 meter från en laddare på en garageuppfart så det var nog inte bara slut på ström det handlade om.
Du kan lägga ut en bild om du blurrar nummerplåtarna på elbilen.
Känns lite så där att börja fota när bärgare och ägare står runt bilen. Kanske blir hets mot folkgrupp, hets mot elbil eller miljöbrott.
De politiker, som med skattemedel subventionerat elbilstillverkare eller tvingat fram utvecklingen innan marknaden mognat för elbilar har gjort företag, sina medborgare och väljare en björntjänst. De politikerna borde själva betala förlusterna med egna pengar, inklusive, de medier, som backat upp hysterin. Låt saker mogna i takt med vad marknaden förmår i stället för att forcera fram halvdan teknik med stora skattekostnader.
@Nils Dacke denna är är utlagd på rumble sv textad.
https://rumble.com/v5dgsxu–1108-toyotas-vd-denna-motor-r-slutet-p-elbilar-svensktextad.html?e9s=src_v1_upp
Jag kan tänka mig att köpa elbil när det kommer batteri som går 100 mil mellan laddningarna på vintern.
https://www.di.se/nyheter/northvolt-uppges-infora-totalstopp-for-utgifter/
Tänk så enkelt det är när det gäller större företag?
Kanske skulle försöka samma i deklarationen nästa år och dra av dessa galenskaper från pensionens skatt, plus invällarnas kostnader för alla skattelsavar?
Avdrag för ”TV-licensen” vore en bra börja. I ren protest mot SVT.
Världens största bilkoncern Toyota har uppfattningen att antal helt eldrivna fordon kommer att vara högst 30% av totalt antal, därför har Toyota beslutat att göra en kraftig utveckling av bensinmotorn för att öka prestanda och minskande utsläpp. Jag tror mer på Toyota är svenska politiker och politruker och deras fantasier.
Marknaden styr försäljningen och finns inga köpare så är det så marknaden ser ut nu.
Att försöka ändra på marknaden är fullständigt galet… det kostar enorma belopp och fungerar som konstgjord andning på en död marknad för elbilar.
Inse fakta och tro inte politiker kan ändra något i detta fall.
Och det gamla vanliga med bidrag,. glöm det omedelbart.
Bidrag till galenskap räcker nu.
Om ingen vill köpa elbilar så varför ska staten gå in och subventionera dessa? Det måste bli stopp för subventioner för dessa ”gröna” bilar, vkv mm. Idioti!
Dom som har råd har nog köpt sen alla som inte har råd. Kass andrahandsvärde när batteriet är slut kostar det mer än vad bilen är värd. Bara att skrota den.
Åtgärder?
Statligt stöd, eller tvinga folket att köpa något de inte vill ha?
Nu skall det vara lag på laddstolpar på alla företag med mer än 20 parkeringsplatser.
Inte bara företag. Även religiösa och profana samlingssalar, hembygdsgårdar, badplatser och padelhallar för att ta några exempel. Vem betalar framdragningen av el med tillräcklig kapacitet fram till parkeringsplatsen? Den kan bli fråga om flera hundra tusen.
Gör om gör rätt är vad som krävs dock inte på skattebetalarnas bekostnad !!!1
Självklart ska skattebetalarna ta notan.
-Branschen kräver åtgärder…
Dom som kränger undermåligt skräp, får naturligtvis också skylla sig själv när kunderna upptäcker bluffen!
Och dom har naturligtvis ingen som helst rätt att kräva några åtgärder alls från myndigheterna,
Dom får väl ställa om och sälja riktiga och fungerande varor istället.
Batteribilar är bara j…a skräp, inte ens motorn skulle duga till en vedkap!
Varför ska jag betala för att andra ska köpa en miljövidrig elbil, lägg ner.
Vill du ha en elbil så får du se till att stå för hela kostnaden själv.
Det är väl ett tecken på att marknaden mognar när alltfler ser igenom batteripropagandan och väljer andra drivkällor. Det som herr Bergman irriterar sig på är att konsumenterna inte väljer ”rätt”. Samma tankesätt som Nazocialdemokraterna har om väljare som inte röstar socialistiskt, vi är ju ett hot mot demokratin!
Mattias Bergman, ännu en som ska uppfostra oss att göra som de gröna kräver. Han vill göra det genom att ta våra pengar och sedan dela ut dem till dem som han gillar.