DEN GRÖNA INDUSTRIN. Northvolt jagar mer pengar, vem får betala om det blir konkurs?, skrev bloggen igår. Nu meddelas att batteritillverkaren Northvolt överger sina planer på att öppna en fabrik i Borlänge. Dessutom kommer man att avyttra den attraktiva mark i Kvarnsveden som man fick köpa till ett rabatterat pris. Det uppger kommunstyrelsens ordförande i Borlänge, Erik Nises (S), som informerades om beslutet i måndags. Nu vill han omgående få till ett möte med bolaget, rapporterar Dagens Industri.
-Pettersson är inte förvånad. Det planeras runt 50 stora batterifabriker i Europa samtidigt som elbilsförsäljningen rasar och är en bråkdel av den planerade. Northvolt utför samtidigt en storskalig expansion i Sverige, Tyskland och Kanada, men får inte fram batterier till de kunder som finns.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Dags att skrota Northvolt.
Northvolt = No volt,
– senaste halvåret:
”Northvolt får inte fram batterier till kunder, skrotar fabriksplaner”
”Northvolt kämpar med att få igång produktionen”
”Northvolt kasserar massor av batterier”
”Northvolts produktion vägrar ta fart”
”Nortvolts hemliga skräcksiffror”
För 1 år sedan presenterade Northvolt och Scania ett ”grönt batteri” med spänningen 3,6 volt och en livslängd på 1,5 miljon km.
https://northvolt.com/articles/northvolt-scania-cell/
Maj i år: ”Scanias ellastbil floppar – bara 47 levererade”
…till vilka Northvolt knappt kunde leverera batterier.
https://petterssonsblogg.se/2024/05/05/scanias-ellastbil-floppar-bara-47-levererade/
Ytterligare ett av miljöpartiets projekt som går i graven med notan till skattebetalarna.
Jag läste en text av någon forskare att världens tillgängliga litium i bästa fall räcker till 1/3 av världens fordonsflotta EN GÅNG !
Efter typ 10 år när alla batterierna ska bytas så finns det inget litium kvar som är ekonomiskt tillgängligt !
Dagens elbilar kommer få ett andrahandsvärde som liknar begagnade mobiltelefoner !
Jag sa från dag 1 om Northvolt att detta kommer inte funka. Blir samma flopp som Etanolbilar dessa batteribilar
Folk….
Det är styrelsen och chefer som fiskar in lönen så länge det varar innan kk, gäller många konstiga företag och där aktierna rasar mot noll..
Skatteslavarna får stå för notan som alltid..
Den gröna omställningen ekar överallt så fort det vankas bidrag eller låg(staten) ränta på lånen.
https://www.affarsvarlden.se/artikel/ny-rapport-varnar-for-batteribubbla-fem-ganger-storre-utbud-an-efterfragan
Det visste man på förhand att det skulle sluta så.
Hela Northvolt är i djup kris.
Det kommer gå åt pipsvängen och hamna i Kina.
Elbilsmarknaden och dess underleverantörer har många år innan dom ser ljuset i tunneln … om ljuset ens kommer mer för dem branschen.
God natt Northvolt sov gott.
En liten fråga bara, hur återanvänder man gamla bilbatterier från elbilar? Vind propellrar som är uttjänade? Tacksam för svar från ngn i 7 klövern, bara så att jag förstår.
Tack miljöpartiet för att vi skattebetalare fick förlora många miljarder i projektet, men vem är det som tjänat miljarder på det?
Jens Runnberg, ledarskribent, Borlänge tidning: ”Batteri-Jesus” blev ingen frälsning för Borlänge.
Nu får de hitta andra arbeten åt den invandrade ingenjörerna i Borlänge.
Det finns väl en återköpsklausul för den attraktiva marken. Allt annat är stöld. Kommunfolket var väl förblindade av framgångsdömmarna.
Troligvis finns det ingen återköpsklausul i kontaktet, kommunen är nu rädda att det ska bli ett snabbt klipp för Northvolt att sälja till första bästa köpare 🙂