INDUSTRI. AB Volvo bygger en ny lastbilsfabrik i Mexiko – beräknas vara i drift under 2026, enligt ett pressmeddelande.
”Att lägga till produktion i Mexiko kommer att ge logistisk effektivitet för att stödja försäljningen till de sydvästra och västra regionerna i USA och till Mexiko och Latinamerika”, skriver bolaget.
Fabriken är tänkt till produktion av ”tunga konventionella fordon” för varumärkena Volvo och Mack.
-Pettersson har noterat att utländskt ägande i Sverige ofta kritiseras men 4000 svenska koncerner har ett stort ägande med 1.500.000 anställda i utlandet.
Bland mycket annat äger AB Volvo lastbilstillverkarna Mack Trucks och med huvudkontor i Allentown, USA och Renault Trucks med med huvudkontor i Saint-Priest, Frankrike.
AB Volvo har fabriker i 18 länder runt om i världen. Indien, Thailand, Kina, Japan, Sverige, Frankrike, Nya Zeeland, Australien, USA, Kanada och Brasilien.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Göte V ”mexicos lågkvalitativa bidrag”, jag vet inte mycket om Mexicos bilindustri men Mercedes och Audi med flera tillverkar bilar där. Det är inga direkt lågkvalitativa bidrag till bilindustrin vad jag vet.
Näst störst ägare i AB Volvo är kinesiska Geely, som kontrollerar 15 % av rösterna, jämfört med c:a 80 % man äger av Volvo Cars, där största svenska ägaren AMF riktar kritik mot att Geely gör affärer i Ryssland,
oroliga för att Volvo Cars varumärke kan skadas.
https://www.svd.se/a/xgdpGQ/volvos-huvudagare-geely-svartlistas-av-ukraina-expert-om-kritiken
Geely:s grundare; Li Shufu, har blivit en belastning för Volvo Cars, skriver Dagens Industri, efter att Li Shufu för tredje året i rad uteblivit från bolagsstämman.
https://www.di.se/ledare/li-shufu-har-blivit-en-belastning-for-volvo-cars/
Bättre å ha i Sverige…
Perfekt geopolitiskt läge med svaga fackförbund och låga löner med goda vinstmarginaler. Hoppas Donald Trump sätter stopp mot mexico om han vinner 2024. Jag råkar veta för mycket om mexicos lågkvalitativa bidrag till Volvo och hur bolaget styrs av numera speciellt separerade personvagnar med feminister. Lycka till Volvo.