ELBILAR. Västvärldens ambitioner om en elbilsdriven industriell revolution är på snabb tillbakagång, vilket markerar början på ett förödmjukande återtåg för elbilssatsningar, konstaterar tidningen Telegraphs analytiker Matthew Lynn.
För bara några år sedan var elbilar hörnstenen i varje industristrategi hos västerländska ledare. President Macron i Frankrike hade visionen att årligen tillverka miljontals elbilar, Tysklands kansler Scholz satte ett mål om 15 miljoner elbilar på tyska vägar till 2030, och President Biden i USA lade fram en plan värd 174 miljarder dollar för att göra USA till världsledande inom området. Även Storbritanniens Boris Johnson hade en plan på 1 miljard pund för att stärka laddningsnätverket.
Skrotar elbilsplaner: Nyligen meddelade Renault att företaget skrotar sina planer på att börsnotera sin elbils- och mjukvaruverksamhet separat, samtidigt som Volvo avvecklar sin elbilsdivision Polestar. I skuggan av kinesisk konkurrens och sjunkande försäljningssiffror upplöses nu drömmen om västvärldens elbilsframtid.
– Det påminner oss om varför storskaliga, statsledda industriella strategier sällan håller i längden, skriver Matthew Lynn i sin analys.
Renaults beslut att avbryta börsnoteringen av sin elbilsenhet Ampere och Volvos neddragning av investeringar i Polestar, tillsammans med Volkswagens och Fords nedskärningar inom sina elbilsprojekt, signalerar en tydlig reträtt från tidigare ambitiösa mål. Detta trots tidigare intensiva tävlingar om att lansera batteridrivna framtidsvisioner, inspirerade av Teslas framgångar och ambitiösa mål för nollutsläpp.
Efterfrågan minskar: Trots regeringarnas miljardinvesteringar i branschen verkar det som att de välbetalda gröna jobben och den förväntade avkastningen på dessa investeringar kommer att dröja. Elbilars fördelar för tätbefolkade stadsområden och miljön, under förutsättning att råmaterial utvinns på rätt sätt och laddarna inte drivs av kolkraft, är oförändrade.
– Problemet är dock att efterfrågan minskar på grund av högre kostnader än väntat och att den kvarvarande marknaden sannolikt kommer att domineras av kinesiska tillverkare som BYD, som kan producera bilar mycket billigare än vad som är möjligt i väst, analyserar Lynn.
Nödvändig omvärdering behövs: Denna utveckling belyser enligt Matthew Lynn inte bara de ekonomiska utmaningarna med västvärldens elbilsstrategier utan också vikten av att ompröva och anpassa dessa strategier i ljuset av globala marknadsdynamiker och konkurrens. Det står klart att en omvärdering av hur framtidens fordonsteknologi ska främjas är nödvändig, där en balans mellan ambition och realism blir avgörande för framgången i övergången till mer hållbara transportsätt.
-Pettersson antar att det betyder att det inte lönar sig att rusa för fort fram utan vara lite konservativ i sitt tänkande. Jag tvivlar på att det finns plats för alla planerade batterifabriker som planeras i Sverige, Europa och världen.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Hur går det förresten med libanesen som skulle ta över gamla SAAB:s fabrik i Trollhättan och börja tillverka elbilar där ?
En Jihad (!) Mohammad…. Jihad …. !!
VARFÖR får jag Reefat-vibbar ? Skojaren som nästan duperade Volvo och Wallenberg…
Själva bilen är dock UTVECKLAD av gamla SAAB och INTE av ”jihadistens” företag.
https://carup.se/nu-gar-elbilen-emily-gt-med-113-mils-rackvidd-att-boka/
Jag själv skulle ALDRIG lita på någon påstådd ”industrialist” från något land i MENA ! Det enda land i regionen som kunnat tillverka bilar – och det på CKD-satser och licenser – är Iran och Egypten.
Detta är ett resultat av att politiker försöker diktera teknikutvecklingen.
Tidigare drog man nytta av utvecklingens vinster. Okunniga politiker lider av narcissistisk hybris.
Jämför ”klimakterie Märtas” uttalanden om kalkbrytning på Gotland.
Fråga: ”Vad ska vi då ersätta kalken med, i cementtillverkningen?”
Märta svar: ”Det vet väl inte jag, jag är ingen ingenjör. ”
Med den insikten är vägen till helvetet utstakad!
Northvolts batteridrömmar? Hybrits vätgaslagring? H2Green steel?
Vem kommer att krascha framöver?
Ja så bedrövligt sorgligt. Är det möjligen frukterna efter samma typ politiker, som i kommunerna slarvar bort skattepengar i parti och minut till bedragare.
https://www.jensnylander.com/myndigheten-duckar/
Jens Nylander är egen företagare och har byggt gedigna datorsystem för att avslöja många typer av bedrägerier mot kommuner. Det är så avslöjande så t.o.m. kommunerna inte vill höra.
1. 2035 har väl EU bestämt att förbränningsmotorer skall förbjudas i nyproduktion? Undrar hur det blir med det? Jättebra med EU. Mängder av realistiska snillen som tar ansvar för vår framtid.
2. Jaha, Kina gör billiga elbilar? Skall vi upprepa samma misstag som med mobilnät, bredband, vindkraft och solkraft? Göra oss beroende av världens största diktatur samt låta dem skörda våra offentliga pengar? Igen. Fast Wallenberg får nog en dusör också och då är det ju bra för Sverige låter de berätta.
Det är lugna puckar. Facket har visat Telsa var skåpet ska stå. Jag ska satsa på en fet BMW. Jag ska höra med Märta om hon har någon hon tänker göra sig av med.
När elbilarna kostar 300 000kr och går 100 mil på en laddning leasar jag en som orkar dra en kärra. Men än så länge får jag köra min gamla diesel.
Ja det konstiga är att man lyckats driva denna miljö religion så långt . En enkel ekvation hållbart plus fosilfritt är dessama som idiot i kvadrat
299 900:-
400 km
4 pers
130 – 140 km/h
Drag: 900 kg
DÅ kan även jag börja tänka lektriskt !
Vi är snart där. (Tesla 2025)
Med politiker som inte befinner sig i verkligheten i de samhällen de försöker stöpa om är dömda att misslyckas. Förstöra ett väl fungerande energisystem och sedan tro att allt ska elektrifieras .
Häpnadsväckande korkat .
Importera miljoner bidragstagare analfabeter och sedan tro att de ska bidra till BNP ökning.
Urkorkat .
Sossarna påminner om farsans gamla Opel på 60 talet .
Då glänste den och spann som en katt . Så kom rosten och motorn hackade .
Fungerade kanon några år sedan blev det skrot .
Om det inte finns skrotar för obsoleta politiska partier så är det dags att uppfinna dem .
Fi och Ny Demokratis osaliga andar väntar vid porten .
Socialdemokraterna , Centerpartiet och Miljöpartiet är på väg
Monterar man ner en väl fungerande el tillförsel mot en vi får se om vi kan leverera ngn el idag.
Och dessa bilar/lastbilar behöver hiskliga mängder el för att ladda plus att man ej behöver redovisa mil längd vintertid
Underbara nyheter.
Väntat.
Så går när man saknar hjärna o vill leka med andras pengar för en stund i rampljuset
Finns ett gammalt talesätt ”man ska inte vara först med det nya och inte heller sist ut med det gamla” Nog så aktuellt.
Nästa ruelse blir grönt stål. Allt hittepå från klimatmaffian ändar i konkurser och tvångsbeskattning från människors plånböcker.