ELBILAR. Tesla har känt till allvarliga chassifel men valde att skylla felen på ägarna. Nyhetsbyrån Reuters nya avslöjanden ger ingen positiv bild av det amerikanska elbilsföretaget.

Att Teslas modeller inte har hjulupphängningar och fjädringskomponenter av bästa kvalitet har varit känt länge. Men när det har diskuterats återkallelser har Tesla länge förnekat att det finns några brister. Men nu har nyhetsbyrån Reuters fått tag på interna dokument som visar att Tesla sedan lång tid känt till problemen men valt att mörka det för kunder och myndigheter. Granskningen ger en bild av ett företag som hellre ljuger än erkänner att man har gjort fel.

Reuters berättar om en ingenjör i England, Shreyansh Jain, som får sin nya Tesla Model Y levererad i mars 2023. Dagen efter efter leveransen, med 17 mil på mätaren, tappar han styrförmågan plötsligt när höger framhjulsupphängning kollapsar.
Den omfattande reparationen tar 40 arbetstimmar och kostar 140 000 kronor. Att en sådan olycka inträffar är illa nog. Men det är Teslas reaktion som verkligen får bilägaren att tappa tron på företaget. Tesla vägrar nämligen att betala, företaget menar att det är kundens sak att åtgärda bilen. Detta eftersom att felet enligt Tesla beror på att hjulupphängningen har skadats innan olyckan, alltså någon gång under den enda dagen och de 17 mil som passerat mellan leverans och hjulkollaps.

Jain är inte ensam, det finns tusentals Tesla-ägare som har drabbats av fel på hjulupphängningen. Det handlar om väl kända fel som diskuterats i åratal i olika Tesla-forum. Nu har nyhetsbyrån Reuters för första gången fått tag på interna dokument som visar hur väl Tesla känt till felen och att företaget har försökt mörka dem. 

Reuters har intervjuat anställda och läst den interna kommunikationen som bekräftar att man har känt till att vissa delar inte håller måttet och har en hög utbytesfrekvens. Internt konstateras att delarna har ”flaws” (”brister”) och ingenjörerna kallar delarna ”failures” (”misslyckanden”). Trots det skickas meddelanden till Tesla-kontor jorden runt där man instruerar anställda att säga att felen på kundernas bilar INTE beror på delarnas kvalitet.

Teknikens värld med film…

-Pettersson säger att IF metalls strejk mot Tesla för att få till ett kollektivavtal har pågått i tio videor och inte närmat sig en lösning. På radio hörde jag en ombudsman från IF Metall som sa att de anställda på Tesla som var medlemmar i facket var färre än hälften. Om det är en, två eller 50 har jag ingen aning om.

***

Stöd bloggen

Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!

• Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
• Från andra banker konto 8257-933415168

Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.

Du kan även SWISHA till 0760 858 480 

IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168