ELBILAR. För elbilar gäller samma grundläggande regler och försäkringsvillkor som för alla andra bilar. Du som bilägare är skyldig att ha minst en trafikförsäkring, och sedan kan du välja mellan halv- och helförsäkring samt diverse tillägg. Men en el- eller hybridbil innehåller teknik som skiljer den från en bränslebil. Om du har en elbil är det därför viktigt att ha en försäkring som täcker de delarna.
Det är inte alla försäkringsbolag som har specialanpassade elbilstillägg, därför kan det vara svårt att hitta en bilförsäkring som passar. När du ska teckna en bilförsäkring för din elbil är det viktigt att försäkringsbolaget kan ersätta dig för skador och reparationer på batteri och elektronik.
Elbilar riskerar att bli oförsäkrade i praktiken när analytiker kämpar för att sätta ett pris på batterireparationer, har forskaren för bilförsäkringsbranschen sagt, skriver tidningen Telegraph.
Jonathan Hewett, vd för Thatcham Research, bilförsäkringsbolagens fordonsforskningscenter, sa att bristen på ”insikt och förståelse” om kostnaden för att reparera skadade elbilsbatterier pressade upp premierna och resulterade i att vissa leverantörer avböjde att ge täckning helt och hållet.
Elbilar kan vara särskilt dyra att reparera, de kostar i genomsnitt cirka en fjärdedel mer att laga än ett bensin- eller dieselfordon. Experter har tidigare varnat för att elfordon skrivs av efter mindre kollisioner på grund av kostnaden och komplexiteten för att fixa deras batterier.
Herr Hewett sa: ”Utmaningen är att vi inte har något sätt att förstå om batteriet har äventyrats eller skadats på något sätt”.
“ Hotet om termisk rusning innebär att en katastrofalbrand kan inträffa om batteriets celler har skadats i en kollision.
”Vad vi kämpar för att förstå för tillfället är hur vi närmar oss den diagnostiska tekniken, det är som en läkare som försöker förstå vad som är fel på dig utan några anteckningar eller en röntgen.”
-Pettersson ser att elbilar ibland skrotas efter lättare kollissioner för att man inte vet om batterierna har skadats. Det låter miljövänligt…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
ja det kan vara svårt att försäkra en rullande brand bomb? och skulle man lyckas då kommer premien att överstiga EL bilens kostnad ? det finns ju risk för skador på omkring liggande utrustning hur är det med lad stolpar dom får ju inte sitta på huset så kåken brinner ned . då gäller ju inte försäkringen ! sen är det ju då att försäkringar i sig är ett gissel man får aldrig betala för några skador??
Ett elbilbatteri kan jämföras med en armerad flygbomb på 125-250 kg. Skulle någon bli påkommen att köra omkring med en dylik i fordonet, så skulle de sannolikt bli inspärrat på mentalsjukhus.
Sedan tillåter idioterna 100000-tals elbilar på gatorna.
Roland, tar du inte i nu. Jag vet att elbilar är svårsläckta när de brinner men inte att de kan explodera som stora bomber också.
Allt blir ”bättre” för skatteslavarna…
https://www.dagensps.se/varlden/sa-mycket-kostar-klimatkrisen-per-dag/
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/foretagens-elrabatter-storre-an-hela-klimatbudgeten
——————————–
Dags att köpa båt när ljuget eskalerar in masse?
https://www.dagensps.se/cleantech/studie-smaltning-av-vastantarktis-is-ar-oundviklig/
Batteribilar får heller inte staplas på gängse sätt hos bilskrotaren om de har batteri kvar. En brand får oönskade konsekvenser med batteri på batteri. Rena bomber.
Parkera aldrig i närheten av en bil utan avgasrör.