BILTILLVERKNING. Audi är ett tyskt bilmärke med huvudkontor i Ingolstadt, Tyskland. Audi är sedan 1965 ett dotterbolag till Volkswagen AG. Audi tillverkar sina fordon i nio produktionsanläggningar världen över.
Audi tvingas pausa tillverkningen av elbilen Audi Q4 e-tron i Belgien tills vidare på grund av fallande efterfrågan. Personalen i fabriken i Belgien svarade med att strejka, rapporterar Carup.
Volkswagen har tidigare tvingats pausa produktion av elbilar på grund av fallande efterfrågan. Nu tycks krisen även ha kommit till Audi. Ledningen för belgiska fabriken Audi Brussels in Forest har meddelat personalen att tillverkningen av Audi Q4 e-tron måste pausas tills vidare. Orsaken är att efterfrågan är för liten just nu, uppger Wrt Nws.
Planen har varit att fabriken utanför Bryssel skulle tillverka 40 000 Audi Q4 e-tron fram till 2026, men den svaga efterfrågan just nu gör att produktionen läggs på is i år och tills vidare. Audi Q4 tillverkas även i VW-koncernens fabrik i tyska Zwickau.
Personalen i Bryssel blev mycket oroliga och svarade med en mindre strejk. De anställda åkte till jobbet på måndagmorgonen, men bemannade inte sina arbeten i fabriken, enligt Wrt Nws. Fabriken har 3000 fast anställda och 500 tillfälligt anställda, det är ännu oklart vilken effekt stoppet får för de anställda, Bryssel-fabriken tillverkar även Audi Q8 e-tron.
-Pettersson undrar hur det går i framtiden. Volvo Cars planerar att bli ett helt elektriskt bilmärke senast 2030. Jag tror att man medvetet tackar nej till en stor marknad. Det finns marknader där det knappt finns el i hemmen, där kommer det knappast att säljas så många elbilar. I riktig glesbyggd med långa avstånd och kyla likadant.
Jag har fått lära mig att inte lägga alla ägg i samma korg, men tydligen har inte ledningen på Volvo lärt sig det. Jag tror att små snåla dieselmotorer har en framtid om inte miljöextremisterna skattar bort dem.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Då får väl DKW gå tillbaka till 2-taktare igen! =D
Köp en elbil för runt 600000:- byt batteri för 300000 om tio år. Är det verkligen någon som vill lägga ut så mycket pengar på en tio år gammal bil? Troligen ingen. Den tio år gamla elbilen kommer då troligen att skrotas. Snacka om slöseri med naturresurser. ”Tänkte inte på det”!
Vad negativa Ni är mot elbilar.
Verkligheten ser ut så här:
Tesla Model Y krossar fossilbilarna
Om vi kollar den totala nybilsregistreringen för hela första halvan av detta året är det tydligt hur populär Tesla Model Y faktiskt är. Det är den mest sålda bilmodellen, alla kategorier, hittills i år – och fler lär de bli under fortsättningen av detta året.
Antalet elbilar på topp 10-listan över alla nya bilar är påtaglig. Bilarna på topp 10-listan står för totalt 31 687 av alla nya bilar under den första halvan av detta året. Av dessa är hela 21 581 elbilar eller 68 procent.
Rolf Svensson, verkligheten är nog att de elbilar som levereras och registreras nu är de som såldes innan klimatbonusen avskaffades.
Vi får se hur det går när elbilarna inte är skattesubvensionerade.
Varje elbil på vägarna kostar skattepengar. Varje vanlig bil som försvinner kostar uteblivna skattepengar. En ekvation som politikerna inte sett komma.
Elbrist och miljöfarliga skrot-elbilar såg dom inte heller komma.
Ett miljövidrigt sätt att ta sig fram på, elbilarna är den framtida STORA miljöbomben.
Vad skall vi ha Northvolt till?
Mer skattepengar i slasken.
Elbilar fungerar visst bra, bara vi har tillräckligt långa sladdar!! Hälsar MP.
Detta med el är värre flopp än Etanolbilarna.
Faktum är att det är inget fel på etanolmotorerna.
Det framkom några år efter floppen att den svenska etanolen var åt helvete för skitig för att kunna köras i bilarna.
Idag, som jag har förstått det, är den mycket renare och fungerar men nu är skadan redan gjord.
En försäljare som fått byta till elbil sa att det är lika dyrt om inte dyrare att köra elbilen kontra dieselbilen han hade i tjänsten så vari ligger nyttan då en elbil sliter lika mkt på vägen som en vanlig
En elbil sliter troligen mer på vägen än en vanlig bil i motsvarande storlek eftersom elbilen är tyngre.
Det innebär en försämring av luftkvaliteten med mer partiklar i luften.
Har just köpt ny bil, Sveriges mest köpta bilmodell. Den står alltid fulladdad i garaget. Slipper tanka dyrt. Har bara laddat när strömmen är nästan gratis. Bränslekostnad under
2 Kr/mil. Just nu ökar elbilar rekordsnabbt i hela världen. Världens största biltillverkare Toyota har inga riktiga elbilar. Kommer inte att vara störst länge tilll. Jag tror Tesla kommer att bli störst.
Batteribilar har en annan nackdel också, den höga vikten sliter inte bara mer på vägar och däck, det brötar mer också. Ställ dig vid en landsväg och jämför bullret, det dånar ordentligt om batteribilarnas sulor.