ENERGI & KLIMATPOLITIK. De flesta biltillverkar, mineralfabriker och andra industrier som satsar på den nya ”gröna” tekniken påstår att de förljer internationella bestämmelser om miljö, klimat, säkerhet och andra arbetsförhållandet.
I Sverige bedrivs ingen gruvbrytning för kobolt i dagsläget. Kobolt har däremot hittats på flera platser, bland annat i Kleva gruva, Venafältet (Bergslagen), Kiskamavaara (Kiruna) och kring Lainjaur (Skelleftefältet). En annan källa till kobolt är genom återvinning, där stor potential finns. Uppskattningsvis tio ton kobolt omsmälts i Sverige varje år, medan vår användning ligger på över 500 ton.
Trycket för att producera kobolt är enormt. Det är en viktig ingrediens i batterierna i de flesta elfordon och i mycket hemelektronik. Och Demokratiska republiken Kongo, eller förkortat Kongo, är kungen av kobolt. Förra året stod kongo för cirka tre fjärdedelar av den globala produktionen, enligt Benchmark Mineral Intelligence. Denna kobolt produceras till ett enormt högt mänskligt pris.
För sju år sedan skrev bloggen och andra om svåra arbetsförhållanden i Kongos informella gruvsektor i världens rubriker efter att Amnesty International och den kongolesiska rättighetsgruppen Afrewatch publicerade en rapport som beskriver dödsfall och skador bland de otaliga barnen som arbetar i småskaliga, handgrävda gruvor, ofta i manuellt snidade tunnlar som ofta kollapsade och begravde de unga gruvarbetarna levande.
Sedan dess har den globala aptiten för Kongos kobolt ökat kraftigt, främst drivet av en dramatisk ökning av efterfrågan på elbilar. Nästan 90 procent av den kobolt som produceras i Kongo, hem för hälften av världens reserver, går till batterier, inklusive de som används av svenska, amerikanska, franska, tyska, japanska och sydkoreanska biltillverkare. Efterfrågan på kobolt förväntas öka 20 gånger till 2040, enligt Internationella energibyrån.
Utvinningen av kobolt, litium, nickel och mangan som används för att bygga elbilsbatterier och annat förstör människor och miljö, men elbilar är bra säger miljömupparna och några koboltgruvor i Sverige ska vi inte ha av miljöskäl.
-Pettersson säger att Afrika är i grunden oerhört rikt men korrupta politiker och felaktigt bistånd förstör kontinenten.
Läs hela reportaget på The Washington Post…
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480 IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
När det gäller detta så ser den klimat-troende vänstern andras död som sin egen (och kollektivets) räddning, annars hade vänstern skrikit ”konfliktmineral” och ondgjort sig över alla ”kapitalister” som producerar något som innehåller kobolt.
Propeller-Pär bolund inser problemen och avgår.
Över 90% av anrikningen av malmerna till råmaterial till batterier sker i Kommunistkina. Likaså med solceller. Det är en oehört skitig process som sker helt utan några åtgärder för att minska utsläppen av gifter. Ett område i Kina där många sådana här industrier är samlade kallas inofficiellt för cancerstaden. Man kan tänka sig hur naturen ser ut runtom när man gör så.
Men alla självgoda miljömuppar blundar för detta och låter kommunisterna sälja skiten till dom så de kan skryta med batteribil på parkeringen och solpaneler på taket.
Samma sak med klimatarbetet hela tiden . Mörkandet och det ständiga ljugandet förstör möjligheterna till en ordnad övergång till en hållbar tillvaro .
Att förstöra stora naturområden med vindkraftverk är inte hållbar klimatpolitik.
Det du säger är nog sant, men angående barnarbetare i småskaliga gruvor så är de bara 10% av hela gruvdriften i Kongo.
Resten drivs av storföretag.
Visst lider dessa barn, men det är det många barn jorden över som gör. Därutöver så kommer kobolt inte att räcka. Tror den är slut före fossilt bränsle.
Storföretagen använder underentreprenörer där barn/kvinnor anställs. I bästa fall. I många fall handlar det om rent slaveri. De väpnade vakterna skall hindra slavarna från flykt.
Bra att ni lyfter detta… BTW så räcker inte ens de gissade fyndigheterna på jorden för att försörja denna elnoja….. vad är det för fel på ”jäst socker och vatten” som drivmedel? Ja efter den kända processen förstås? Spill från skogsindustrin? Utan skatten är etanol et. al. perfekt…. OCH av någon anledning är eldrivna biler mycket billigare per mil…. en mil diesel kostar 10-20 SEK en mil elbil kostar 1-2kWh MEN förtrösta ej så fort det blir volym på elbilar kommer kilomererskatt… de inte fullt ut så unga minns då personbilar som hade dieselmoter tvingades varannan månad läsa av och skicka in….. menar det var samma soppa som drev bilar som värmepannan…..