FLYGINDUSTRI. Nyligen fick flygplanstillverkaren Airbus en order på 500 plan av modell Airbus A320 från det indiska flygbolaget Indigo, det är bara en av mängder med flygplansbeställningar i världen.
Det är tydligt att det inte råder någon flygskam på grund av klimatet i världen.
Flygplanstillverkaren Boeing räknar med att flygbolag runt om i världen kommer köpa 42.595 flygplan de närmaste 20 åren. Det motsvarar en försäljning totalt på omkring 8.000 miljarder dollar (motsvarande 85.000 miljarder kronor).
Marknadschefen Darren Hulst på Boeing räknar med att ökad klimatoro kommer göra att fler väljer tåg för kortare resor, vilket troligen kommer minska efterfrågan på vissa typer av inhemska flygresor.
En annan faktor som bromsar flygplansförsäljningen är enligt Boeing att flygbolag genom olika åtgärder ökar produktiviteten. Bolaget räknar med att större och mer packade flygplan som flyger fler timmar kan öka produktiviteten med 20 procent under perioden.
Trots detta antar Boeing att den globala flygplansflottan nästan kommer att fördubblas till 2042, med en tillväxttakt på 3,5 procent per år.
Konkurrenten Airbus gör en likartad bedömning och räknar med en global försäljning av nya flygplan de kommande 20 åren på 40.850.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter. Se till höger i datorn och längre ned i mobilen.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Att ett indiskt flygbolag beställer många nya plan,
är ju inte så konstigt.
– De kommer att behövas,
när mängder av desi kommer
att vilja fly fattigdom och överpopulation, för ett bättre liv.
Det syns förresten på gator och torg allaredan; att representation av asiater ökat ..
Sverige borde ju gå före och lägga ner alla flygplatser förutom Bromma förstås, regeringsplanet måste ju vara igång så politikerna kan åka runt i världen och tala om hur j—-a duktiga vi är.
Hur ska Ryssarna göra nu, dom vill ju inte handla med västvärlden, och deras egna plan
var ju ålderstigna redan innan kriget började. Dom kan bara tillverka stridsplan, och dåligt det?
Kan vara dags eller hög tid att fokusera på annat än pandemin eller Ryssland. Våra betters vill gärna att vi bryr oss om annat än vårt eget väl och ve…..
Om jag minns rätt, så presenterade Kina en serie jätteflygplan. Kina köpte ju upp de företag i Ukraina som byggde ryssarnas superplan och även de ryska rymdraketerna.Ryssarna ville köpa, men tilläts inte, så då gick Kina in (och godkändes av USA/UK). Ryssarna hade f ö redan byggt nya fabriker någonstans.
Så konkurrens finns.
När man läser detta om 100-tals nya flygplan undrar man varför Sverige ägnar sig åt reduktionsplikten, slå en massa skit i våra dyra fordon så att dom både drar mycket mer och får allvarliga maskinella fel.
Då alla flygbolag flyger på flygfotogen och då pratar vi ton.
Nu ska svensken inte äta kött heller och snapsen till sillen är inte och föredra….nej.. sitta i en elbil med en morot i handen och se fram emot en lättöl till helgen, va fan är det för liv ?
Mina damer och herrar detta är miljöpartiets Sverige, dom vill att det ska bli tråkigare och tråkigare år efter år.
Vi som inte tycker som Miljöpartiet se till så ingen röstar på eländet mer i framtiden.
Vi svenskar ska inte behöva förtryckas värre än andra, miljön måste världen tillsammans ta ansvar för, inte bara vissa små länder som Sverige.
Det är av noll betydelse.
Svaret på din undran: Vi svenskar måste pga detta ”ta vårt ansvar” och kompensera ännu mer för den ökning som flyget står för.
Inga problem! Jag svensken, slutar med min lilla fläskkotlett!