FACKLIGT. Lars Lindgren, ordförande för Transportarbetareförbundet, avgår med omedelbar verkan efter avslöjanden om att han använt fackförbundets pengar för privata förmåner. Det säger han till tidningen Transportarbetaren.– Jag kan inte fortsätta som ordförande utan att känna förbundsstyrelsens fulla stöd. Självklart är jag oerhört besviken, sa han till de anställda på förbundskontoret.

Lindgren har bland annat köpt sprit för fackets pengar, trots att det strider mot förbundets oskrivna policy, och haft privat sällskap på tjänsteresor. Han har dessutom låtit sin son i en tjänsteledighet.

Dessutom säger Transport att NU! ska det införas nolltolerans mot alkohol vid representation. Varför det? Ingen missunnar folk ett glas vin eller två om det är ett lämpligt tillfälle och de har gjort rätt för det. Det är det privata råsupandet och svineriet som ska bort men det verkar vara en kultur i rörelsen som är omöjlig att utrota.

Den moraliska rötan i rörelsen

-Pettersson är förvånad över att fackpampen gav upp så lätt, så jag undrar vad som kommer mer. Annars är det som vanligt med sossar och fackfolk, så långt från solidaritet man kan komma.

Själv gick jag ur facket 1971, de pengarna jag sparat har räckt till att betala många GT.

TIDIGARE 2017-03-23. Hans Ericson − en riktig fackbas har fått en värdig efterträdare

FACKLIGT. Lyxmiddagar med hummer och ostron, årgångswhisky, drinkar och dyra viner – på medlemmarnas bekostnad. Transports ordförande Lars Lindgren har varit uttalat kritisk till fackens vidlyftiga representation, nu verkar det som Transport har fått en värdig efterträdare till Hans Ericson.

Transportarbetareförbundets Lars Lindgren har under sina år på ordförandeposten varit kritisk till anställda som druckit sprit för medlemmarnas pengar.
Han har till exempel påpekat vikten av att ha ett ansvarsfullt förhållningssätt till akohol. I samband med att Transports avdelning i Örebro hade konferens gick Lindgren ut och kritiserade kollegor för att alkoholnotan var för saftig och stred mot förbundets policy för representation.

– Omdömeslöst, sa Lindgren då och efter avslöjandet om skandalerna runt fackförbundet Kommunal bekräftade Lindgren att de har en uttalad oskriven alkoholpolicy på två glas vin eller två glas öl. Och vill man dricka mer så betalar man det själv.

Nu visar det sig att herr Lindgren slösat rejält med medlemmarnas pengar – på just alkohol. Han har återkommande brutit mot förbundets alkoholpolicy.

Läs mer på Aftonbladet om ni vill…

FACKLIGT. I ljuset av den nya skandalen tar vi en gammal kär repris om den man som kom att bli prototypen för en riktig fackbas. Hans Ericson blev 1968 ordförande i LO-förbundet Transport. Ericson rivstartade med att centralisera Transport som dittills haft många små lokalavdelningar. Hamnarbetare i många hamnar protesterade eftersom de var rädda att bli utkonkurrerade av lastbilschaufförer.

Resultatet blev att hamnarbetarna uteslöts och fick organisera om sig i hamnarbetarförbundet. Som förbundsordförande var Ericson inte rädd för att ta ut sina medlemmar i strejk för bättre villkor, bland annat mobiliserade han Internationella Transportarbetarfederationens 6,5 miljoner medlemmar när 20 maskinbefäl på Waxholmsbåtarna strejkade.

Vid mitten av 1970-talet, då svensk fackföreningsrörelse stod på toppen av inflytande blev Hans ”Hoffa” Ericson som han kallades efter den berömde amerikanske transportarbetarbasen och gangstern en symbol för en ”fackbas” och kallades så även av sina egna. Rykten om hans skicklighet vid förhandlingsbordet var dock överdrivna. Från 1967 till 1976 gick transportarbetarnas löner upp med 147 procent, under samma tid fick industriarbetarna 176 % i löneökning.

Nu till det roliga − Hans Ericson hamnade i rejält blåsväder då han nyåret 1975-76 semestrade på Kanarieöarna, trots att LO:s styrelse hade uppmanat till bojkott av diktaturen i Spanien. Ericson bodde dessutom på Rocas Rojas, en anläggning ägd av Svenska Arbetsgivareföreningen.

När Ericson konfronterades med uppgifterna hävdade han att han rest till Kanarieöarna för att i hemlighet förhandla med spanska fackföreningsmän, men att han inte kunde avslöja vilka eftersom dessa då riskerade att straffas av Francoregimen, som förbjudit fackföreningar. LO dementerade dock Ericsons uppgifter. Skandalen förvärrades när det visade sig att resan, i varje fall till en början, betalts av charterbolaget Scanair som av förståeliga skäl var beroende av goda relationer med Transport.

Hans Ericson uteslöts ur LO:s styrelse, officiellt på grund av att han deltagit i för få möten. Ericsons kommentar var ”Skitsnack. Naturligtvis var det Spanien”. En intern utredning inom Transport fastslog att Ericson inte gjort något fel i samband med resan till Kanarieöarna, men tre ombudsmän ställde sig kritiska. Ericson ställde då förbundskongressen inför ett ultimatum: att välja mellan honom och ombudsmännen. Hans Ericson gick segrande ur striden och mindre än en månad senare miste ombudsmännen sina jobb. Fler kontroverser omgav Ericson. Ett tvivelaktigt lån till en lägenhet på Östermalm blev en belastning, liksom utmanande representationsnotor och ett stort 50-årskalas för 200 inbjudna i Spegelsalen på Grand Hotel i Stockholm på medlemmarnas bekostnad. Inrikes resor redovisades som utrikes för att få större traktamente osv.

1980 tvingades till slut den omstridde fackbasen att lämna sitt jobb. Transports förbundsstyrelse beslöt att avskeda Ericson med omedelbar verkan. Det var första och enda gången en förbundsordförande inom LO avskedades under löpande mandatperiod. Ericson försökte få ut en fallskärm men misslyckades eftersom uppsägning skett på saklig grund.

− Pettersson noterar att fackföreningsrörelsen är sig lik med skillnaden att pamparna inte får  sparken nu för tiden och om de någon gång avgår ”frivilligt” får de med sig en gyllene fallskärm.