INVANDRING. Förra året beviljades nystartsbidrag till nästan 2 500 personer för att börja jobba som taxichaufförer, visar siffror som Arbetsmedlingen tagit fram till Ekot. Och vissa åkerier bygger sin verksamhet helt på bidragen.
– Ska man konkurrera och ha en fri avreglerad marknad så ska man konkurrera på lika villkor. Så är det ju inte om vissa bolag har bidragspengar och andra inte har det. Dessutom leder det till att antalet taxiförare ökar lavinartat och det gör att intäkterna går ned per taxibil, säger Sten-Åke Rydén som kör för Taxi Stockholm.
Om man har varit arbetslös en längre tid eller är ny i Sverige kan man få nystartsjobb. Det innebär att arbetsgivaren får ekonomisk ersättning för anställningen. Förra året beviljades 2 435 personer nystartsbidrag för att börja jobba som taxichaufförer, och kurvan har ökat kraftigt senaste åren. År 2009 var siffran 420.
Sedan 2007, då det blev möjligt att få nystartsjobb i taxibranschen, har över 10 000 nya förare fått stödet. Vilket kan jämföras med att det fanns totalt knappt 16 500 taxibilar i Sverige förra året.
Läs mer på SR Ekot
-Pettersson säger att systemet är sjukt och används ofta av kriminella, lönebidrag på upp till 80 % är frestande. Ofta är invandrare inblandade men vi ska inte vara för hårda mot dem, även om de givetvis har ett personligt ansvar, men den största skulden ska läggas på politikerna som gör detta möjligt…
Sagorna från Södertälje innehåller mycket sådant
”Sjuk-TAXI” vill man varken åka eller sponsra dyrt för av sina skattepengar.
Att Taxi-sektorn är överetablerad och ”bidragsberoende” har våra DÖ-politiker sett till genom sina ”ogenomtänkta ” beslut.
Alla de duktiga och ” seriösa” Taxi-företag som försöker bedriva sin verksamhet under ”vanliga ” marknadsvillkor, kan inte ha det lätt när våra politiker sätter marknaden ”ur spel”.
Detta upprepas ju även i andra branscher.
Har åkt taxi några gånger på sistone. Alltid blivit korrekt bemött. Samtliga har varit taxichaufförer För övrigt behöver taxibranschen regleras..
Har åkt taxi några gånger på sistone. Samtliga gånger har jag fått svenska (t o m jämtländska chaufförer) som var professionella och trevliga.
Det är ju diskriminering mot svenskarna och borde vara olagligt.
Och politikerna säger att man inte skall ställa grupp mot grupp men det är ju precis det som sker nu.
Inte bara vanliga taxibilar som konkurrerar ,Är man på Avenyn i Gbg mellan
kl 2 och 4 så är det mer svarttaxibilar än vanlig taxibilar som står på trottoarer överallt och tjötar på en ”Taxi va” Polisen gör ingenting för dom hinner inte med ,dom kör som skållade råttor fram och tillbaka .
Talade med en taxichaufför i Malmö för 97:an. Frågade om hur det gick för taxi 232323. Kronfogden gjorde ett stort tillslag för några månader sedan, då dem hämta in alla deras bilar för obetalda skatter m.m.
Visar sig att dem har haft målvakt och en av dessa lär befinna sig Azerberd. Han kommer aldrig betala en krona.
Volkswagen som leasat bilarna lär aldrig få några pengar.
Några har fått tillbaka bilar men har du varit andra märken.
Märkligt att dessa taxichaufförer o egna företagare inte blir granskad bättre innan tillstånd delas ut.
Borde vara mycket för en vaken journalist och skriva om.
Var också Brödraskapet som hade ett finger med i spelet. En blev skjuten.
I Malmö är du som kund hänvisad till växlar som Taxi Kurir, Taxi Skåne och Taxi 020. De ägs av samma konsortium, Fågelviksgruppen, som har en totalt dominerande position på taximarknaden i Sverige.
Något att forska vidare kring?, herr Pettersson.
Taxi är överetablerad i Malmö av allsköns drägg och invällare, det gnälls fram och tillbaks hela tiden men inget händer som vanligt. Nu går t.o.m. transport ut och jämför det med ”modernt slaveri”.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=96&artikel=6158169
http://www.sydsvenskan.se/ekonomi/hur-kan-jag-resa-hallbart/
Var det inte ett gammalt, stabilt, men svenskägt taxibolag i Tidaholmstrakten någonstans som gick i konkurs på grund av alla subventioner som andra nystartade taxibilar fick? Tala om att bita sig själv i svansen var gäller konsekvenser av åtgärder! Den enes bröd, den andres död. Att utrota svenskägda fungerade företag bara för att få invandrare på arbetsmarknaden är väl stolpskottens politik om något?
Alla dessa åtgärder fungerar precis som många mediciner, det ger kraftiga biverkningar. Att låta horder komma hit utan att vi har något som helst behov av dom.
Och sen i efterhand lösa problemen som man själv skapat och då på en konstlad väg. Det kommer aldrig att lösa något utan bara skapa flera och djupare problem.
Bieffekt: Lever-transplantation. Alltså, vi svenskar måste transplantera oss och leva någon annan stans…