Missnöje med jobben

Såg ni debatten mellan Jonas Sjöstedt (V) och integrationsminister Myten (Fp) i gårdagens Agenda?

Ämnet var ”Sverige är det industriland som har svårast att ge jobb till nyanlända”. Att Sverige är det industriland som tar emot flest nyanlända talade man förstås inte om.

I slutet av 2013 meddelade SCB att cirka 70 procent av alla nya jobb sedan 2006 gått till utrikesfödda, 160 000 av 230 000. Länk

Jonas Sjöstedt ansåg att regeringen misslyckats kapitalt. Integrationsminister Myten sade att regeringen redan gjort mycket, men tänker göra mer.

Ska man tolka detta som att Alliansen och oppositionen inte är helt nöjda förrän samtliga lediga jobb gå till utrikesfödda?

Fick sparken p.g.a. sitt fackliga engagemang

Taxichauffören Allonias försökte starta en fackklubb inom Taxi Kurir och fick därför sparken.

Detta enligt honom själv, men ledningen för Taxi Kurir hävdar att Allonias tog för få körningar och att det var orsaken till avskedet. Som så många gånger står ord mot ord.

Jonas Sjöstedt (V) går förstås in i debatten med en sedvanlig enögdhet. Självklart har företaget fel och Allonias rätt.  ”Människor blir av med sina arbeten för att de vill organisera sig fackligt. Det är beklämmande”, säger Sjöstedt. Ha då i åtanke att flertalet Sverigedemokrater sparkats från sina jobb och uteslutits ur fackförbund för att de vill organisera sig politiskt. Skillnad på folk och folk Jonas?

Källa: SvD

Läs mer om Taxi Kurir

Sjöstedt (V) vill 50-dubbla mineralersättningen

Idag betalar gruvbolagen bara 2 promille av värdet av det de bryter till staten och till markägaren i en så kallad mineralavgift. Vänsterpartiet vill nu 50-dubbla denna avgift till 10 %. Men staten ska ha det mesta av pengarna för inrättandet av en gruvfond.

Gruvbrytningen skapar möjligheter, men också utmaningar. Kommuner där nya gruvor öppnar har i dag inte råd att bygga bostäder för alla som ska arbeta med brytningen. Ofta saknas skolplatser för de anställdas barn och kollektivtrafiken är inte tillräcklig.

I Sverige har de här bolagen väldigt förmånliga villkor tycker Sjöstedt, för pengarna som staten skulle få in vill V inrätta en särskild gruvfond för att göra de investeringar som behövs i gruvregionerna. Det handlar om stora satsningar på bland annat kraftförsörjning och infrastruktur. Inte minst behöver vi bygga och rusta upp järnväg så att malmen kan transporteras miljövänligt i stället för med lastbilar.

Pettersson tycker vid första titten att det låter bra även om tio procent känns väldigt mycket men eftersom Sjöstedt vill att staten ska ta 9,5 % av de tio så är det som vanligt.

Jonas varför stanna vid gruvregionerna? Stockholm behöver nya vägar, kollektivtrafik, bostäder, skolor, invandarförläggningar, lärare, sjuksköterskor, poliser, tolkar, osv. och Malmö Jonas, och Södertälje och…

Varför inte ta 10 % extra av allt som säljs i landet då bli skatterna så jävla höga så vi kan leva på a-kassa allihop…

SR

Ship to Gaza och Jonas Sjöstedt (V)

Israelisk militär bordade på lördagen fartyget Estelle på internationellt vatten och hindrade därmed segelskutan från att nå Gaza med sin last. Jonas Sjöstedt, som seglat med Estelle under en deletapp, kommenterar det inträffade på sin blogg

– Det är djupt beklagligt att Israel stoppade Estelle. Fartyget var lastat med sådant som saknas i Gaza, som rullstolar, barnmorskeverktyg och fotbollar. Den blockad som Israel utsätter Gaza för strider mot internationell rätt och innebär att ett helt folk straffas. Estelles mål var att, genom ickevåld, bryta den orättfärdiga blockaden. I stället för förståelse möttes de av israelisk militär. Det måste fördömas, säger Jonas Sjöstedt.

-Pettersson håller med Sjöstedt men inte om Israel utan de som slänger rullstolar i högar och gapar om fler – Hamas i Gaza – hur fan kan vänsterledaren stödja de mest höger extrema som finns och rullstolar har de så de kan elda med dem, titta på bilden…

 

Se om ditt eget hus Jonas

Av Stefan K

Vänsterpartiets nya ledare går till hårt angrepp mot EU-parlamentet.

Jonas Sjöstedt som själv satt i Bryssel mellan 1995 och 2006, anser idag att EU-parlamentarikernas löner och ersättningar är alldeles för höga. Europas folk som ständigt drabbas av nedskärningar och besparingar kan få en märklig bild av politiker som inte lever som de lär. I sak håller jag med Sjöstedt, men lever han och partiet som de själva lär?

Vänsterpartisten Jens Holm, som själv var EU-parlamentariker mellan 2006-2009, har skrivit en bok om hans tid i Bryssel. Bl.a. tar han upp ersättningen som tilldelas EU-parlamentariker. Siffrorna är från 2009:

  • Bruttolön 54 500:- minus svensk skatt.
  • Dagstraktamente på cirka 3 000:-
  • Reseersättning på 20 000:- tur o retur Stockholm-Bryssel, oavsett biljettkostnad.
  • 40 000:- per år i ersättning för konferenser, studiebesök och annat som EU-parlamentet inte organiserar.
  • 45 000:- i månaden i omkostnadsersättning.

Den räknekunnige förstår att Jonas Sjöstedt tjänade bra under sina tolv år i Bryssel. Om Sjöstedt skänkt överskottet till ideella organisationer som vissa andra, låter jag vara osagt.

Visst tjänar EU-parlamentariker stora pengar och visst har de förmåner som säkert retar många, men personligen gör politikerpensionerna mig mer upprörd. Att som en viss Jörgen Danielsson (S) ha förmånen att gå i pension vid dryga 40 års ålder och aldrig mer behöva lyfta ett finger, gör åtminstone mig ilsken.  SVT gjorde förra året en granskning av avhoppade riksdagsledamöters inkomstgaranti. 77 av 122 avhoppade riksdagsledamöter lever fortfarande på denna garanti och värst är vänsterpartister som samtliga plockar ut garantin utan att ens anstränga sig att söka nya jobb. Om Jonas Sjöstedt efter avslutat riksdagsarbete tänker avsäga sig inkomstgarantin, kontakta Arbetsförmedlingen och söka jobb inom de yrken han och partiet säger sig företräda återstår att se. Jag tror det inte, gör ni?

Källor: SvD ,   SVT ,   Expressen