There is something rotten in the country of Sweden

Ja, det är verkligen någonting som är ruttet i landet Sverige, det fick man ett tydligt besked om på nyheterna ikväll. Det handlar om den svenska järnvägen.

Trafikverket har inte längre råd med det mest elementära av underhållsåtgärder på de svenska järnvägarna. På en del spår norrut från Stockholms central är slipers som håller rälsen så ruttna att rälsspikarna inte längre sitter kvar utan lossnar. Det krävs knappast någon Einstein för att räkna ut vad som kommer att hända den dagen det inträffar. Lusharpan hoppas bara att det är ett gäng galna rikspolitiker från sjuklövern som befinner sig på tåget den dagen det är dags.

48 plus 18 miljarder i tilläggsanslag till Migrationsverket det går bra, men att underhålla våra järnvägar det är inte aktuellt. Fortsätter det på det här viset så är det inte bara järnvägarna som kommer att ruttna ner här i landet.

 

Och för övrigt anser jag att svensk invandringspolitik i grunden behöver förändras och antalet arbetskrafts- och anhöriginvandrare kraftigt reduceras.

 

Norge storsatsar

I Norge planerar man att under de kommande 20 åren bygga nya och underhålla befintliga vägsträckor för 130 miljarder.

I Sverige skryter regeringen Löfven om att man de kommande fyra åren tänker satsa drygt 4 miljarder på vår kritiserade järnväg. Måste vara oljan som gör att jobben kan växa i Norge och att välutbildade svenska yrkesmänniskor väljer att flytta dit.

Källa: SvD

Finns det fortfarande någon förnuftig människa som tror på Socialdemokraternas vallöfte om EU:s lägsta arbetslöshet 2020? Fanns det ens någon som trodde på det när Löfven presenterade löftet?

Loket SJ borde ha

Ni vet hur det är. Tåg som inte går, tåg som är försenade, det ena med det tredje. Tågen går inte på grund av nedrivna kontaktledningar, på grund av regn, på grund av värme eller ett par cm snö. För något år sedan fick SJ plocka fram snöplogar från 1950-talet, de var bättre än moderna. Nu är dessa skrotade och banverket säjer att de har de resurser som behövs men hämtar grejer på museum när det är en vinter som de påstår är en extrem vinter medan det i själva verket är fullständigt normalt med snö i vårt land….Read More »

Dyrare än dyrt

Nej, den här gången handlar det inte om svensk invandringsindustri, utan om något helt annat. Lusharpan såg just på nyheterna om de satsningar som den nya regeringen tänker göra.

En av satsningarna är den sk Bottniabanan. 27 mil järnväg till en kostnad av 27 miljarder, dvs om kalkylerna håller, vilket de aldrig brukar göra. Det gör 100.000 kr per löpmeter. Lusharpan undrar i sitt stilla sinne vad det är som kostar. Det kan knappast vara materielkostnaden för den lär väl ligga på en tusenlapp per löpmeter, men resten. Vart går de övriga 99.000 per löpmeter ?? Det slår alla rekord, tom kostnaderna för Migrationsverkets asylboenden. Kan detta verkligen löna sig som MP påstår. Finns det verkligen inte billigare och enklare lösningar tillgängliga. Med sådana kostnader lär vi aldrig få liv i gamla Karlsborgsbanan här nere i Sveriges reservhuvudstad.