Av Olli Rein
Det var i en råk, 600-800 meter från Ringsjöstrand i Hörby kommun, som en bil på lördagen gick genom Ringsjöns is.
En privatperson med kikare blev vittne till olyckan, och larmade SOS.
Insatschefen Lars Nilsson säger att bilen, en tung stadsjeep, redan låg på sjöbotten när räddningstjänsten kom fram. Bilföraren, en 65-årig man, hade lyckats ta sig ut oskadd.
– Vi var först oroliga för att det fanns fler personer i bilen, men mannen var ensam och hade själv tagit sig ut ur fordonet innan det sjönk, säger Lars Nilsson.
Olyckan inträffade i en råk, som kan uppstå när isen rör på sig. I sådana områden är isen oftast mycket tunn, och bärigheten kan vara lika med noll.
– Man ska inte ge sig ut på isen, varken med bil eller till fots eller skridskor, utan vetskap om isläget. Hur hållbar isen är beror på många faktorer, och man har själv ett ansvar att ta reda på hur det ligger till innan man ger sig iväg, säger Lars Nilsson.
Den sjunkna bilen – en Hyandai av 2006 års modell – ska bärgas så fort omständigheterna tillåter det. Hörby kommun och bilförarens försäkringsbolag får först göra upp om vem som ska stå för notan.
– Vi har lämnat över ärendet till miljökontoret och försäkringsbolaget.
Hur går det till att bärga en bil 600-800 meter ut på isen?
– Man måste armera runt hålet, och sedan låta det frysa till. Därefter går det att lyfta jättemycket, säger Lars Nilsson.
Den 65-åriga mannen riskerar nu åtal för miljöbrott eftersom Ringsjön är vattentäkt, rapporterar Kvällsposten. I straffskalan finns allt från böter upp till två års fängelse. Visar det sig dessutom att bilen läckt olja eller bensin kan han dessutom bli skyldig att betala sanering.
Den sista idioten är inte född än, konstaterar Olli, och undrar hur man är funtad om man kör ut en bil på is som inte har besiktats, vare sig av proffs eller mannen själv. Någon förhoppning att denne man blir något klokare av det här försvann nog till botten med bilen, en tung stadsjeep för att göra saken än mer vansinnig, när man läser att mannen är 65 år.
Det kan ju inte höra till det vanliga att man kan åka bil på sjöisarna i Skåne, och så lång har inte köldknäppen varit, att isarna skulle ha den bärighet som fordras för det ekipage han körde. Det står i Skånskan att ”Hörby kommun och bilförarens försäkringsbolag får först göra upp om vem som ska stå för notan”.
Enligt vad jag har för mig, så gäller försäkringen inte för färd på ej godkända isar. Så nu vet ni att det gäller att borra många hål, för att mäta isens tjocklek, om ni får lust att prova halkkörning och hur man häver en sladd, och att mätresultaten inte har något långvarigt bäst före datum.