SANKTIONER. Rysslands plan att avsevärt utöka godstrafiken längs sin arktiska sjöfartsrutt har misslyckats för andra året i rad, rapporterade affärstidningen Kommersant på måndagen med hänvisning till branschdata. Med en längd på cirka 5 600 kilometer och genom fem arktiska hav kan Nordostpassagen (Nordsjövägen, NSR) förkorta resor till Asien med sju till tio dagar jämfört med den traditionella rutten via Suezkanalen, enligt The Moscow Times.
Ändå är den internationella efterfrågan på rutten fortfarande begränsad på grund av säsongsbetonad navigerbarhet, högre försäkrings- och isbrytarkostnader, begränsad hamninfrastruktur samt geopolitiska och sanktionsrelaterade risker.
Godsvolymerna som transporterades via NSR uppgick till 37,02 miljoner ton år 2025, en minskning med 2,3 % jämfört med ett år tidigare, visade en analys från konsultföretaget Gecon.
Nedgången följer en blygsam tillväxt under 2024, då NSR-leveranserna ökade till 38 miljoner ton, en ökning med cirka 2 miljoner ton jämfört med föregående år.
Putins målsättning för godstransporterna genom Arktis var tydlig och klar. Enligt ett presidentdekret som undertecknades 2018 skulle godstrafiken längs den arktiska rutten uppgå till 80 miljoner ton år 2024 och 200 miljoner ton år 2030.
- Rysk export stod för cirka 60 % av de totala godsvolymerna från NSR år 2025, eller 22,2 miljoner ton.
- Flytande naturgas (LNG), olja och gaskondensat utgjorde 83 % av leveranserna, främst från Yamal LNG-projektet, Novatek, Arctic LNG 2 och Gazprom Nefts Novoportovskoye-fält.
- LNG-leveranserna längs NSR minskade med 2,7 % jämfört med föregående år 2025, medan oljelasterna från Novoportovskoye-fältet också minskade.
- Transporten av bulklast minskade med mer än 2,5 gånger till 410 000 ton, medan styckegods, inklusive produkter från metallproducenten Nornickel, sjönk med 2,2 % till 3,91 miljoner ton.
- Samtidigt ökade leveranserna av oljeprodukter med 43 % till 1,27 miljoner ton, medan volymerna av gaskondensat ökade med 17 % till 1,55 miljoner ton.
- Godsflödena av malmkoncentrat ökade mer än 13 gånger till 365 000 ton, till stor del på grund av en enda leverans av 330 000 ton järnmalmskoncentrat från Murmanskregionen till Kina.
- Den totala godsomsättningen i NSR-hamnar uppgick till 32,5 miljoner ton, varav mer än 90 % – eller 29,1 miljoner ton – hanterades av hamnen i Sabetta.
- Godsvolymerna längs Nordsjörutten kommer sannolikt inte att överstiga 2025 års nivåer i år på grund av brist på tillväxtfaktorer, säger Gecons chef Mikhail Grigoryev.
För att fullt ut utnyttja rutten, som går från Karasundet till Beringssundet, behöver Ryssland ett djupare samarbete med andra länder och måste söka nya marknader både i Asien-Stillahavsområdet och Atlantbäckenet, tillade Grigoryev .
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Nordvästpassagen, längs med norra Kanada och Alaskas kust, är svårare pga packisen som pressas in i de trånga sunden.
Kan rekommendera författaren Thorkild Hansens bok, ”Kunglig sjökapten”. Upptäckte denna djupt intressant bok för många år sedan. Den handlar om Jens Munk, som för 400 år sedan seglade i Hudson Bay på spaning efter Nordvästpassagen, och bygger till stor del på Munks egna dagboksanteckningar.
…kort om Jens Munks expedition 1619–20
https://www.rmg.co.uk/stories/maritime-history/jens-munk-north-west-passage-expedition-1619-20#:~:text=Jens%20Munk%20North%2DWest%20Passage%20expedition%201619%E2%80%9320%20%7C%20Royal%20Museums%20Greenwich.
Wikipedia om Jens Munk:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Jens_Munk#:~:text=Jens%20Munk%2C%20f%C3%B6dd%203%20juni%201579%2C%20d%C3%B6d,att%20utforska%20sj%C3%B6v%C3%A4gen%20till%20Indien%20genom%20nordv%C3%A4stpassagen.
Ett finskt program med Ville Haapasalo skulle göra ett program om nordväst passagen. Programmet brukade gå på förmiddagen, ca 12 år tillbaka. Trots 7 isbrytare kom Ville aldrig igenom. Han berättade öppet om fakta och försvann från SVT direkt efter. Om Greta och Rockström säger att isen inte kommer att hindra trafik, så får vi tro dessa fantastiska sanningsägare.
Den 21 juni år 2018 spådde Greta att mänskligheten skulle vara utplånad om 5 år ifall inte fossilbränslen fasades ut. I början av 2000: talet spådde charlatanen Rockström att havsytan skulle stiga med 26 meter, han råkade missa lite på målet skulle ha varit 26 mm. Grundaren av Frälsningsarmen Booth sa: Varför, ska djävulen ha de vakraste melodierna? Miljörörelsen kan säga: Varför, ska vi representeras av de värsta stollarna?