HISTORIA. Efter det tyska angreppet på de neutrala Danmark och Norge under andra världskriget, den 9 april 1940 lade Tyskland en spärr bestående av 13.000 minor mellan Lindesnes i Norge och Hanstholm i Danmark. Syftet var att blockera sjöfart och kontrollera handeln genom sundet. Minspärren förstärktes med kustartilleri vid Hanstholm i Danmark och utanför Kristiansand i Norge samt bevakningsfartyg som skulle se till att ingen slapp igenom under mörker och nedsatt sikt.
Genom Skagerackspärren kom den svenska handelsflottan att klyvas i två delar, varvid fartyg på sammanlagt 890.000 ton hamnade innanför spärren och 915.000 ton utanför densamma. Under perioden 14 april–10 juni 1940 sänktes i Skagerack 13 svenska handelsfartyg samt ett mindre antal fiskefartyg av minsprängningar och torpederingar. Sverige blev helt isolerat från kontakt med världshaven via Skagerack och beroende av handeln med Tyskland samt med av Tyskland ockuperade länder.
Totalt förlorade Sverige runt 300 fartyg och 1800 sjömän under kriget, men siffran på döda är osäker då många som var på ”utsidan” av spärren mönstrade på allierade fartyg.
Längst i norr hade Finland kontakt med ishavet där det fanns en hamn i Petsamo och under en period av kriget var Petsamo den enda tillgängliga hamnen för handel med västmakterna för både Sverige och Finland. En livlig lastbilstrafik för varor till och från Sverige och utlandet, Petsamotrafiken, gick mellan Petsamo och Haparanda över Rovaniemi mellan april 1940 och juni 1941 på en smal grusväg.
Det var problem med vägen, med klimat, väglag och trafiksäkerhet. Vägens bärförmåga uppskattades före trafikstarten till 400 ton gods per dag, men som mest var trafikvolymen upp till 5.000 ton gods per dag.
Den siste Petsamo-chauffören, 90-årige Sven Danielsson, berättar om de år under andra världskriget, då 400 svenska lastbilar, med 600 chaufförer, gick i skytteltrafik mellan Sverige och Norra ishavet i en dokumentär gjord av Olle Häger och Kjell Tunegård.
Den enda vägen västerut (22 minuter på SVT) är en av många intressanta dokumentärer för den som är historieintresserad.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Den ena dagen från den andra. Vad vet vi?
Det är bra, Pettersson. Elda på med den gamla hederliga ryssnojan medan muhammedanerna invaderar vårt land.
Det låg ett tyskt handelsfartyg i en hamn fjärran land samtidigt med ett svensk fartyg.
Tyskarna skrek heil hitler svenskarna svarade heil hitler. Då vart det fullt slagsmål.
Vill ni veta mer om krigsseglare under ww2 läs Terje Freds böcker finns på bibliotek fråga biblotikarien
Svenskarnasvarade med heil Gusaf
Därför blev det slagsmål
Samma lär Ryssarna göra när de väl bestämt vad tänker göra.