SABOTAGE. Sjögång och hårda vindar utmanade polisens nationella insatsstyrka när de biträdde Säkerhetspolisen i uppdraget att borda det misstänkta fartyget då det skulle tas i beslag. Insatsen gick bra. Insatsstyrkans operatörer firade ner sig från en av Försvarsmaktens helikoptrar.
Söndagen den 26 januari upptäcktes skador på en datakabel mellan Sverige och Lettland i Östersjön. Polismyndigheten biträder Säkerhetspolisen i den förundersökning som inleddes under söndagen avseende sabotage på Östersjön. En rad åtgärder har vidtagits, bland annat att ta ett fartyg i beslag som misstänks ha genomfört sabotaget.
Efter att befälhavaren hörsammat uppmaning att ta fartyget till ankringsplats valde polisen att gå ombord på fartyget från helikopter. Väderförhållandena var svåra med stark vind och sjögång i kombination med mörker och kyla, vilket innebar att det av säkerhetsskäl krävdes resurser från insatsstyrkan.
– De är tränade för svåra situationer och har den utrusning som krävs för att förflytta sig med rep och stegar. Det handlade också om en situation med misstanke om grovt sabotage. Nu har vi säkrat kontrollen över fartyget, säger Per Engström, kommenderingschef vid Nationella operativa avdelningen, Noa.
Insatsen och samarbetet ombord gick enligt plan. Framöver följer en rad andra utredningsåtgärder där polisen stöttar Säkerhetspolisen med spetskompetens inom exempelvis it-forensik, kriminalteknik och förhörsledning. Vädret fortsätter att vara en utmaning och arbetsmiljöperspektivet är viktigt att ta hänsyn till. Polisen samarbetar nära Kustbevakningen och Försvarsmakten.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Hade inte Finland visat vägen…
Fartygets befälhavare har kommit med motstridiga uppgifter. Å ena sidan påstår han att ankaret fälldes av misstag. Å andra sidan hävdar han att man avsiktligt fällde ankaret pga. hård vind och höga vågor. Hur f-n ska han ha det egentligen ? Men om dom är så rädda för Östersjöns relativt harmlösa vågor så kan man ju undra hur dom skulle klara Atlanten. Destinationen var ju Sydamerika. Säkert större vågor där och det lär bli besvärligt att få grepp med ankaret på de djupen.
Tuffa tag, det behövs för att få slut på alla sabotage! Bra jobbat!
När det kapas fartyg utanför Afrikas kust kallas det pirater men nu när det förmodligen är ett beställningsjobb från NATO låter det annorlunda.
Vad kallar du då de återkommande sabotagen mot infrastruktur i Östersjön för då?
Även utan NATO så hade väl någon form åtgärder vidtagits mot kabelsabotörerna.
Vad är det som är fel? Ska vi bara låta det ske?
Sabotage? Det fartyg som kapades av Finland på juldagen är nu frikänt från misstankar.
Vadå frikänt? Var fick du den infon ifrån?
”Även om det har gått en månad har inga bevis släppts som stödjer något som påstås och det de anklagats för faktiskt har hänt. Vi har inte sett några dokument, bilder eller filmer som skulle ha visat att det var någon skada på sjökablarna, än mindre att Eagle S gjort sig skyldig till att ha orsakat skadan eller att Ryssland var inblandat i någonting.”
”Det är klart att vi alla har rätt att få veta om sjökablarna i Östersjön verkligen har skadats, och i så fall var skadan har inträffat och hur de sjökablar som rapporterats som trasiga ser ut. Vi har rätt att veta om det ens är teoretiskt möjligt att Eagle S-tankern var inblandad i skadan. Om deltagande har varit omöjligt har vi rätt att få veta vem som har brutit sjökablarna mellan Finland och Estland”
https://bakomkulisserna.info/2025/01/25/msm-media-anklagar-budbararen-som-delade-information-om-kapningen-av-eagle-s-skams-pa-dig/