LOKALTRAFIK. Storstockholms Lokaltrafik (SL) är ett aktiebolag som ägs av Region Stockholm. År 2012 tog Region Stockholms trafiknämnd och trafikförvaltning över ansvaret för kollektivtrafiken och blev då den officiella regionala kollektivtrafikmyndigheten. I dag är SL framför allt ett varumärke som olika entreprenörer använder när de kör kollektivtrafik på uppdrag av trafikförvaltningen. Nyckelpersoner är eller snarare var Anton Fendert (MP), Styrelseordförande och David Lagneholm, VD. Varje dag reser runt 800.000 människor med tunnelbana, bussar, pendeltåg, lokalbanor och fartyg.
Bussmagasinet skriver. Tänk er själva: En verksamhet med drygt tusen anställda som sakta blir allt fler. Samtidigt krymper själva kärnverksamheten som omfattar cirka 10.000 personer och som varje dag har 700.000 – 800.000 kunder. Bland kunderna växer missnöjet.
De närmaste månaderna ska verksamheten teckna flera mångmiljardavtal med leverantörer – avtal som kommer att påverka vardagen för hundratusentals människor och ekonomin för över en miljon människor. Samtidigt riktas från flera håll en allvarlig kritik mot verksamheten.
Då säger vd:n, David Lagneholm upp sig efter drygt fyra år på jobbet. Tre veckor senare, efter drygt två år på posten, meddelar styrelsens ordförande, Anton Fendert (MP) att han också lämnar. Går det att få tydligare signaler om en verksamhet som befinner sig i kris?
Det handlar om SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm. Och om dess vd David Lagneholm och dess politiska styrning av Anton Fendert.
De senaste åren har en ny kultur smugit sig in på SL, med en beställare som allt mer pekar med ena handen och allt mindre av partnerskap mellan beställare och trafikföretag. Flera aktörer i branschen har bekräftat bilden för oss.
Unik åtgärd. Utvecklingen har tagit sig konkreta uttryck i bland annat de upphandlingar som just nu pågår. Ett exempel är upphandlingarna av busstrafik, dels i Stockholms innerstad och Lidingö, dels i två trafikområden utanför centrala Stockholm. Några exempel:
När upphandlingarna inleddes gick vd:arna för två av de stora bussoperatörerna ut och varnade för att upphandlingarna kommer att resultera i färre turer, dyrare trafik och en minskad marknadsandel för kollektivtrafiken. Tjänstemännen i SL-högkvarteret på Lindhagensgatan i Stockholm skulle bestämma allt mer och risktagandet för operatörerna öka. Och risktagande har en prislapp.
Det var en unik åtgärd – aldrig tidigare har det hänt att två tunga företagsledare i branschen på det här sättet sett sig nödsakade att offentligt gå ut och kritisera en pågående upphandling. Det visade också att det partnerskap mellan operatörer och beställare som branschen länge arbetat för var på väg att erodera. Och upphandlingsturerna från SL:s sida började svaja.
Makt och okunnighet. De sociala hållbarhetskrav på elbussarna som SL ställde ändrades flera gånger, från att vissa tillverkningsländer svartlistades till att operatörerna skulle kunna visa att bussarna tillverkats utan att mänskliga rättigheter har kränkts.
Men kort innan anbudstiden gick ut i december skärpte SL:s upphandlare kraven till att operatörerna skulle kunna dokumentera även detaljer i batteriproduktionen – något som bland andra Volvo Bussar förklarade slog fast att det inte gick med så tajt tidsmarginal.
Svajandet kring de sociala hållbarhetskraven är bara ett exempel på hur SL allt mer har agerat, inte som en partner utan som en makthavare som trots kunskapsluckor vill bestämma. Risktagandet ska operatörerna stå för i allt högre grad.
Läs hela artikeln på Bussmagasinet…
-Pettersson noterar att nu väljer de som förstört kollektivtrafiken att lämna, med antar jag, rejäla fallskärmar, och överlåta åt andra att städa upp. Region Stockholm styrs av S, MP och V.
- Anton Fendert (mp) avgår
- Miljöpartiet har kört kollektivtrafiken i botten
- Region Stockholm går back för första gången på 20 år
- Behövs Miljöpartiet?
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Lagneholm har ju redan fixat ett nytt arbete, ny VD för Avtalar, Fora och Collectum.
Omogne Fendert lär väl försvinna ut i periferin och försvinna från MP och svensk politik.
Mer intressant om haveriet: https://alltatalla.se/personerna-bakom-sl-kaoset/
I sak har de ju rätt med en sak fastän de inte förstår det själva: ska en buss drivas av batterier går det troligen inte att komma ifrån att miljöförstörande gruvbrytning, bearbetning och produktion har använts i tillverkningsleden, och inte heller att tvångsarbete varit inblandat i minst ett led, antingen i Afrika eller Kina.
Men det är väldigt enkelt att slippa denna problematiken. Upphandla inga jävla batteribussar.
Brunlunds lådcyklar är på ingående nu.
Lille Fenderten var nog INTE riktigt mogen eller torr bakom öronen sin uppgift och den fina kostymen – och arvodet för stort – för honom …
Men, som liten bessserwissrig MP och lillebror kunde han ju ALLT !
Känner värmen i hjärtat.
Den enda sanna glädjen, är skadeglädjen.
Ni stockholmare, som envisas med att rösta på politiker med fobier, tvångsföreställningar och inkompetens, t.o.m. överträffande de medeltida ”vetenskapliga” föreställningarna, ni har fått precis det ni röstat för.
Det är definitivt inte synd om er, ta nu tag i vänsterskiten och befria er från de mentala dvärgarna!
Brukar ju heta att råttorna lämnar det sjunkade skeppet först.
Främst MP och V vill bryta ner rådande samhällsordning för att få kaos och förödelse. I denna oreda skall de sedan bygga upp den miljöfascistiska staten baserad på kommunism och marxism.
Miljöargumenten är bara verktyg för att uppnå den inledande samhällskollapsen. Sedan vidtar miljöproletariatets diktatur.
Bil, cykel apostlahästar!
Tur barnen tar sig fram på egen ”hand”…
På 500 kilometers avstånd känner sig föräldrarna ganska trygga!
Finns där något där MP varit inblandade i som inte slutat i katastrof?? Gissningsvis
så kommer dessa herrar att kunna utlösa en fet fallslärm för dåligt utfört jobb.
Ett fenomen i Sverige,skaffa ett chefsjobb ,få inskrivit avgångsvederlag i kontraktet?
hur många okunniga chefer finns det i Sverige?
Miljöpartiets ”visioner ”borde bara få vara ”visioner” och aldrig omsättas i praktiken.Vad dom än har varit och petat i så blir det bara pannkaka av alltsammans.Hur man kan tycka att dessa ”yllekoftor”har den bästa miljöpolitiken enligt en färsk undersökning som delar av Svenska folket har fått svara på är rent obegripligt.Samma undersökning gav besked om att S har den bästa politiken om vård,skola och omsorg ! Ack ,ack,ack hur blind och döv får man lov att vara ?
,
Redan Strindberg förklarade fenomenet:
Människan är inte så dum som man tror, hon är dummare!
Inte ens den Socialdemokratiska och Miljöpartiets propagandaapparater lyckas dölja det faktum att Stockholm befinner sig på ett sluttande plan .
Högre skatter , sämre kollektivtrafik, sämre sjukvård och välfärd och en ständigt ljugande Karin Wanngård har blivit för mycket för Stockholmarna.
Socialdemokraterna överträffar sig själva i att demonstrera sin oduglighet .