HISTORIA. Idag är det 30 år sedan passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme.
- 852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenska.
- 137 personer räddades.
- Under lördagen uppmärksammas 30-årsdagen av Estonias förlisning med en ceremoni på Djurgården.
- Där medverkar bland annat statsminister Ulf Kristersson och kungaparet.
Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats blev att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade. När bogvisiret lossnade forsade stora mängder vatten in på bildäck och fick fartyget att kantra.
Överlevare, anhöriga och andra engagerade personer har dock krävt att det snabba förloppet då Estonia sjönk måste utredas ytterligare.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Vi skulle ha spelat på båten… tack och lov blev det inte av pga sjukdom….
Det sprängdes ett hål under vattenlinjen, bogrampens fästen sprängdes också(men ett missades, ett paket brann inte av) därav blev bogvisiret hängandes innan det bröts loss av vågorna.
Passagerare(vaknade) som hörde smällarna och såg vatten(vittnen finns) tränga upp genom golvet(ett hål finns under vattenlinjen) i gången utanför nedre hytterna när de försökte ta sig upp till övre däcken.
Att Estonia sjönk så snabbt(första i världen)var spränghålet där vattnet forsade in och båten får slagsida tills den vänder sig och det blir det omvända(vatten tar sig in genom dörrar/fönster/ventilationskanaler i övre däcken) och där luften kommer ut genom hålet(annar skulle båten flyta länge uppochner).
Bilrampen var nästan stängd, inte lös som det påstås, det finns(fanns) filmer på detta,
både på spränghålet och rampen genom röjdykare Håkan Bergmark som var nere och filmade där nere.
Orsaken att båten sprängdes/sänktes är en annan femma att spekulera i.
Men ingen i regeringen vill uttala sig om detta förfarande, fast de vet vad som orsakade sänkningen.
Min fem öre, tumma ner nu…
Mer info nedan, de som orkar med bevis eller konspiration…?
http://whitetv.se/sv/ms-estonia-saenktes/3160-29-ar-efter-estonia-massmordet-inte-en-bit-naermare-sanningen-aeven-den-nya-haverikommissionen-lider-under-hart-foertryck-av-fraemmande-makt.html
Det har kommit och gått olika rykten vad som hände när färjan MS Estonia sjönk natten mot 28september 1994 för 30 år sedan efter att ha lämnat hamnen i Tallinn i Estland och en av rykten som spred var att Estonia hade i hemlighet en last bestående av rysktilverkat vapensystem som skulle föras över till Sverige för att kollas igenom av Svenska försvaret och att Estonia blev sänkt av en Rysk ubåt, och ett annat rykte som spreds var att man inte hade sett till att ordentligt stänga igen bogvisiret när färjan var i Tallinns hamn och när det blåste storm mellan 25-30 meter i sekunden så ska bogvisiret har lossnat och främre bryggrampen åkt fram så att vatten började forsa in i den sektion där bilar,lastbilar stod parkerad .I Går så kom det uppgifter om att anhöriga och överlevande har begär en mer djupgående uppföljning och utredning om vem som har ansvaret för fartygskatastrofen som kostade 852 personer livet . Jag minns själv när TT hade extrainsatt nyheter vid 8 på morgonen på radio och TV om att färjan MS Estonia hade sjunkit i Östersjön i samband med kraftig höststorm .