MEDIA. Socialdemokraternas och LO:s desinformatör Anders Lindberg, som är politisk chefredaktör på Aftonbladet tycker att de som kör Tesla hejar på Elon Musk och hans politiska budskap.
- Elon Musk har förändrats från entreprenör över glad spelevink till ledare gör den globala radikala högern. I Sverige flyger Tesla in utländska strejkbrytare för att knäcka IFMetall, skriver Lindberg på Aftonbbaldet.
- Musk använder nu sin plattform X öppet för att driva politiska agendor som ifrågasätter den liberala demokratin och jämställdhet. Att köra Tesla blir som att heja på Musk och hans politiska budskap. Många lämnar nu X, är det dags att lämna Tesla?
- Aftonbladets ledarsida tycker att Sverige, och Europa, behöver markera mot att Elon Musk struntar i normer och regler. Från moderering av X till hans antifackliga verksamhet.
-Pettersson menar att Anders Lindberg är mer än lovligt korkad. Lindberg är flitig användare av X, tidigare Twitter, som ägs av Elon Musk! Och jag är övertygad om att många av Lindbergs journalist- politiker- och fackliga kollegor kör Tesla. Ytterst få av dem S anser sig värna har råd med elbil, ännu mindre med Tesla.
Själv föredrar jag diesel och undra om Elon Musk säljer något sådant i en prisklass jag har råd med.
Tesla är ett mycket annorlunda företag. Tesla kör inte med annonser i TV och tidningar. Tesla har inga bjudresor för journalister till provkörningar i fjärran länder. Tesla har ingen marknadsavdelning. Teslas anställda har en enorm sammanhållning. De hjälper till i Umeå om det är brist på folk där, personal från Danmark, Norge, Nederländerna och andra länder hjälper till när svenska Tesla har problem. Och vice versa kan svensk personal åka ner till kontinenten när de behöver hjälp. Att träffa personal från andra länder i Teslas lokaler är ingen ny företeelse. Så har det varit i alla år.
Tesla är en platt organisation, problem löser du själv utan att fråga någon chef. Du kontaktar berörda utan mellanhänder. Men alla stora beslut tas av Elon Musk.
Tesla är annorlunda. Ska du köpa en bil från någon annan tillverkare är det inte företagets anställda du träffar hos bilhandlaren, utan någon återförsäljare. Men hos Tesla är det Tesla som äger lokalerna, det är Teslas egna anställda som står där. Det är Teslas egna anställda som servar och lagar bilarna i Teslas egna verkstäder.
Tesla får inte sälja sina bilar i sitt eget hemland. Trots att Tesla är ett amerikanskt företag får de inte sälja sina bilar i 13 av USA-s delstater. De delstaterna har lagar som förbjuder biltillverkare att sälja bilar direkt till slutkund utan någon återförsäljare som mellanhand. I Texas till exempel, delstaten där Teslas största bilfabrik ligger får Tesla inte sälja fabrikens produkter. Tesla har lokaler där kunden kan titta på bilarna, men hon måste sedan åka hem och beställa online. Sedan skeppas bilen ut ur delstaten innan den privatimporteras av kunden. I 15 år har Tesla envist vägrat sälja sina bilar via återförsäljare, som de menar skulle ge en sämre service till kunderna. De är vana vid långa konflikter.
Något för IF-Metall och Anders Lindberg att tänka på. Tesla är inte som andra på gott och ont, men det var väl mångfald vi skulle ha, gäller inte det arbetsmarknaden och det fackliga arbetet.
IF Metalls strejk har idag pågått i 301 dagar, sedan 27 oktober 2023, och jag tror att den enda som har rätt att teckna kollektivavtal är Elon Musk och facket lär få vänta på hans underskrift.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Att så många slösar bort tid på och energi med en obegåvad dåre på AB
är obegripligt. Killen lär vara över 40 plus men beter sig som en bidragstagande
22 åring fast i sossetänket med fåren i hagen. Gisses…..
Fackföreningar borde kriminaliseras som dom skrupelfria skurkar dom är!
Deras olagliga trakasserier mot Tessla är inget annat än rena rama maffia-metoder!
Redan nu gör vissa människor liknande iakttagelser . Min granne kan inte tänka sig att handla på Coop eller försäkra i Folksam . Han skulle aldrig använda sig av Swedbank eller tanka på OKQ8 .
Bara beroende på kopplingen till Socialdemokraterna.
Det känns som det blir otroligt mycket att hålla reda på om man alltid måste ha ett politiskt skäl till allt man gör .
Kan man äta havregrynsgröt utan att stödja klimattokarna i Miljöpartiet.
Formeln i dessa sammanhang är 25% mot, 25% för, 50% bryr sig inte, det finns större problem i världen.
Anders Lindberg, och många andra, gillar inte Elon Musk eftersom han har sk fuck you-money och inte behöver krypa för diverse PK-värderingar. Joe Rogan är en annan sån, även om han bara har kaffepengar jämfört med Musk.
Musk har dessutom högre IQ än hela aftonbladets redaktion tillsammans. Så kanske är han något på spåren?
Nu ser man fler och fler Tesla om man så bara kör några kilometer för att handla. De skulle ju stoppas och inte kunna föröka sig. Vid varje möte på vägen så tänker jag på fittmössorna och ler i mjugg.
Vems ärenden Anders Lindberg går kan man inte ta miste på, dessutom
ger han idiotin ett ansikte.
Heja Elon, kör på. Korkade delstater i usa,,,,urrrk.
Anders Lindberg har som vanligt gett idiotin ett fånigt ansikte. Hans slutsatser bekräftar den saken.
Personligen gillar jag Musks idéer, även om jag åker i en engelsk bil, med en hyfsat ”blodig” V8, som gör sitt för att snabba upp ”klimatförbättringen!
Om priset hade varit lägre så hade jag haft lust att köpa en Tesla.
Att köra Tesla – helst på firmans bekostnad – är inte bara ”nyrikt” utan mna vill även signalera sin egen ”godhet” och att man samtidigt även mästrande kan förebrå och banna de som inte är ”miljövänliga” som kör gammal begagnad fossilbil
Jag bor i Norby, ett av Uppsalas rikaste områden där medelinkomsten på årsbasis är över 700 tusen. Här står det en Tesla eller annan elbil från något av de mindre billiga bilmärkena på mer eller mindre varenda garageuppfart. Dock tror jag inte alla är supernöjda med sina köp.
Jag tjänar inga 700 tusen per år heller, hamnade här av en slump.