ELBILAR. Mercedes drar i nödbromsen för sina elbilar. De tvingas nu riva upp löftet att bara sälja elbilar från 2030. – Jag tror inte att någon någonsin hade trott att bilindustrins omvandling en gång i århundradet kommer att vara en rak linje. Det kommer att finnas toppar och dalar, säger svenske vd:n Ola Källenius, enligt Carup.
Precis som Volvo Cars har Mercedes-Benz lovat att endast sälja elbilar från 2030. Dock med brasklappen ”på marknader som tillåter det.” Men nu tvingas tillverkaren backa och riva upp sina fagra löften. I den nya årsredovisningen som släpptes under torsdagen kryper företaget till korset.
Företaget planerar att kunna tillgodose olika kundbehov, oavsett om det handlar om en helelektrisk drivlina eller en elektrifierad förbränningsmotor, fram till långt in på 2030-talet, säger bolaget i sin årsredovisning.
Elbilar tappade 29% ett år – tillverkare krävs på pengar. Nu börjar stora leasingföretag kräva biltillverkare på pengar och garantier för elbilarnas dåliga andrahandsvärden. På ett år har värdet på vissa Tesla- och Audi-modeller fallit med över 29 procent. För att fortsätta köpa elbilar kräver nu stora leasingföretag garanterade restvärden från biltillverkare. De snabbt sjunkande andrahandsvärdena på elbilar ställer till stora problem både för bilhandlare och leasingbolag. Tidigare i år gick den stora svenska handlaren Auto Lounge i Frillesås i konkurs efter att ha garanterat restvärden på många hyrbilar. Även för stora leasingbolag innebär fallande restvärden efter prissänkningar på nya elbilar stora problem, enligt Carup.
Volvo Cars skänker bort prestigemärket Polestar. Volvo Cars äger 49,5 procent av elbilstillverkaren Polestar. Det har blivit en dyrköpt satsning eftersom Volvo Cars vid flera tillfällen fått gå in med lån och kapitaltillskott. Totalt är Polestar troligen skyldiga Volvo över 20 miljarder kronor. Men nu är det slut på Volvos givmildhet – Polestar-aktierna ges bort till aktieägarna.
***
Stöd bloggen
Petterssons blogg drivs ideellt och är reklamfri. Vi säljer inga varor eller tjänster. Vill du uppmuntra oss och hjälpa till med de kostnader som finns så är du välkommen med ett bidrag!
- Från Swedbank eller sparbanken konto 8257-8933415168
- Från andra banker konto 8257-933415168
Paypal används av miljoner över hela världen för att överföra pengar utan att någon obehörig kan se dina betalningsuppgifter.
Du kan även SWISHA till 0760 858 480
IBAN: SWEDSESS SE1580000825780933415168
Vi har 6 år på oss att fixa infrastruktur och alla andra nackdelar elbilar har för tillfället. Det har inte hänt så mycket med batterier på 100 år så det verkar rätt orimligt. Typiskt politiskt snömos.
Lrs
Men om en aktieägare, ex Volvo som äger låt oss säga 35% av aktierna, vill ge bort dessa till de övriga innehavarna ?!
Med vänlig hälsning
/calle
I grunden inget fel att köra på el men helt uppenbart är det en utveckling som inte kan fantiseras fram av politiker och den kommer ta lång tid och framförallt måste ju i så fall elproduktionen fungera på ett helt annat sätt än idag. Troligen måste en helt annan typ av ellagringsteknik än traditionell laddning användas till bilarna.
Ja jätte bluffen är avslöjad.
Svårt att köra el bilar utan el särskilt i ett kalt klimat.
Om man inte har för avsikt att elda med med bilen
Jag förstår inte riktigt hur Polesstaraktier kan ges bort till aktieägarna eftersom det är aktieägarna som har Polestaraktierna. Det låter ologiskt.
“Nu börjar biltillverkarna, en efter en, att sakta in produktionen.
Elbil-revolutionen har gått i stå. Därom råder inte längre något tvivel.
Det reser frågan om politikerna begår det katastrofala misstaget att tvinga på medborgarna elbilar som dessa inte vill ha. En hel industrisektor tvingas överge tillverkning av produkter som en stor majoritet av folket vill ha och fortfarande använder. Det är rent sabotage av den egna industrin och en kommersiell, ekonomisk och social katastrof i vardande. Beslutet kan komma att visa sig som ett av de mest ruinerande politiska besluten i vår livstid.“
….texten är från Klimatsans.com
https://klimatsans.com/2023/07/06/elbilar-en-katastrof-redan-fran-borjan/
Snart är är den stora eurofin över när verkligheten tränger sig på, hejandet och ryggdunkandet tar slut när fler och fler inser att den stora elektrifieringen är en stor bluff, de stora satsningarna i Norrland blev bara en tumme när verkligheten, kostnader och den möjliga tekniken sätter gränser. Det mest förvånansvärda i denna soppa är att så många politruker, politiker och aktivister kunde gå samma i fälla, det kommer nog blir många akademiska avhandlingar som skrivs om detta fiasko om ett antal år.